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液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)

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發(fā)表于 2009-12-31 19:22:04 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
液壓缸的故障診斷與使用維護(hù) 6 |0 T& W2 l0 r/ C
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/ x2 ~; Q$ o/ J; n2 G 液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件,。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作,、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮,,因此,,應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作
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一、故障診斷及處理
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  1,、液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈 1 M# Z* m$ M' d+ J$ i

+ h$ u: G, p, R) v" w4 B! @  原因和處理方法有以下幾種:
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  (1)閥芯卡住或閥孔堵塞,。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈,。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況,;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,。 ( b& k0 s$ P  |. p5 I9 Y
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  (2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞,。此時(shí)無論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微,。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效
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  (3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低,�,?刂乒苈分泄�(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),,控制壓力不合適,,壓力源受到干擾,。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值 1 T0 Z, E' M; ?; V# ~7 D6 n; l

  D* x' i. u# s9 ^* q" l  (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生,。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,,吸油粗濾器是否太臟。若如此,,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯
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  (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢,。在溫度較低的情況下,,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢,。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,。  2,、液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
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  主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn),、推力不足、速度下降,、工作不穩(wěn)定等其原因是:<
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3 S# A6 k# t3 l( X  n0 c. H- Y  (1)液壓缸內(nèi)部泄漏,。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏
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  活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,,密封件折皺,、擠壓、撕裂,、磨損,、老化、變質(zhì),、變形等,,此時(shí)應(yīng)更換新的密封件 ( G" w1 q) J& ]7 ~6 U+ S

; r2 O* _4 ?* z6 l& N  活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染,。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動(dòng)作緩慢、無力,,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞,,出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥,對(duì)照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn),;清洗過濾器或更換濾芯,、液壓油
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3 v3 |* s3 G  ?& H/ P2 _  (2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏,。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏 1 y4 e. b7 P/ C7 B9 L

* ]6 R2 z; V, ?8 P' D6 R4 ^. z3 l2 c  (3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,,液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,,導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大,,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值,,但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低,,則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,,表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥 * F5 d4 M* [- e& Y5 L; S

1 Y5 F2 U5 L3 D. n  3,、液壓缸活塞滑移或爬行 ( w1 l/ H; ^) I9 o& W& m# D
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  液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下: / M" i& I# l% Z$ |: D, w* c

- E# v) Z: U3 ]/ m" |# @  (1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng),、零件變形,、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過大,,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,,使阻力增大,速度下降,。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,,液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整,,更換損傷的零件及清除鐵屑
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, k; i- z! o4 S  (2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,,使缸筒中心線直線性降低,。這樣,,活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí),摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,,產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,,修磨活塞桿,,配置導(dǎo)向套 $ B) e0 o6 o! j* x0 Y& h; I5 I
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  (3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣�,?諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行,。排除措施是檢查液壓泵,,設(shè)置專門的排氣裝置,,快速操作全行程往返數(shù)次排氣
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(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí),,與U形密封圈比較,,由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大,,容易產(chǎn)生滑移或爬行,;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應(yīng)提高,,但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大,,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,,由于唇緣的接觸阻力增大,,密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。 1 q+ W, e% ?8 |1 {! C3 S+ S
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二、使用維護(hù) 1 c7 g/ e8 G* J* v9 _- ]
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  1,、安裝 + _3 p. E2 o8 U* M5 C: o

8 k5 T" E4 D. j& D# D7 a. V2 L  液壓缸的安裝形式主要分為兩類:一類是軸線固定式,,另一類是軸線擺動(dòng)式。細(xì)分為底座式,、法蘭式,、拉桿式、軸銷式,、耳環(huán)式,、球頭式、中間球鉸式,、帶加強(qiáng)筋的法蘭式,、及法蘭底角并用式等,。一般地說液壓缸可隨意安裝在需要的地方。
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/ W3 `! x6 B! h( Z  安裝過程中應(yīng)保持清潔,,為防止液壓缸喪失功能或過早磨損,,安裝時(shí)應(yīng)盡量避免拉力作用,特別應(yīng)使其不要承受徑向力,。安裝管接頭或有螺紋的部位時(shí)應(yīng)避免擠壓,、撞傷。油灰,、麻線之類的密封材料決不可用,,會(huì)引起油液污染,從而導(dǎo)致液壓缸喪失功能,。安裝液壓油管時(shí)應(yīng)注意避免產(chǎn)生扭力,。. & r2 n0 @5 e/ J! K( j; ]

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  2、啟動(dòng) & D% L, _$ s9 t- C3 v8 m

/ ~2 ]! ^8 O5 L9 y( N& `& w1 O; `) l  液壓缸用油一定要符合廠家的說明,,連接液壓缸之前,,必須徹底沖洗液壓系統(tǒng)。沖洗過程中,,應(yīng)關(guān)閉液壓缸連接管,。建議應(yīng)連續(xù)沖洗約半個(gè)小時(shí),然后才能將液壓缸接八液壓系統(tǒng),。
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5 k" }! p6 Z( [5 _) S- M  3,、維修保養(yǎng)   z# @: C. T" V
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  在沖擊載荷大的情況下,應(yīng)密切注意液壓缸支承的潤滑,。尤其是新系統(tǒng)啟動(dòng)后,,應(yīng)反復(fù)檢查液壓缸的功能及泄漏情況。啟動(dòng)后,,還應(yīng)檢查軸心線是否對(duì)中,,若不對(duì)中,則應(yīng)重新調(diào)節(jié)液壓缸體或機(jī)器元件中心線,,實(shí)現(xiàn)對(duì)中,。 + G: w/ t/ {3 N5 f/ b% y
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  保持液壓油潔凈是非常重要的。注油時(shí),,要用低于60m的過濾器進(jìn)行過濾,。接在系統(tǒng)中的過濾器開始運(yùn)轉(zhuǎn)階段至少每工作100h清洗一次,然后每月一次,,至少每次換油時(shí)清洗一次,。建議換油時(shí)全部更換新油,并將油箱徹底清洗,。 1 ^! G/ E( y* i

' p2 m' ]& k" i& O7 t* X2 {  使用過程中,,應(yīng)注意做好液壓缸的防松,、防塵及防銹工作。長時(shí)間停用后再重新使用時(shí),,注意用干凈棉布擦凈暴露在外的活塞桿表面,。啟動(dòng)時(shí)先空載運(yùn)轉(zhuǎn),待正常后再掛接機(jī)具,。
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# x* }) B$ }! W8 [7 P  4,、貯藏
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; n# G- N" S& `- l7 Z  作為備件的液壓缸建議貯存在干燥、隔潮的地方,,貯藏處不能有腐蝕物質(zhì)或氣體,。應(yīng)加注適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)油,最好先以該油作為介質(zhì)使液壓缸運(yùn)行幾次,。當(dāng)啟用時(shí),,要徹底清洗掉液壓缸中的防護(hù)油,建議第一次更換新油的時(shí)間間隔應(yīng)比通常情況短一些,。貯存過程中液壓缸進(jìn),、回油口應(yīng)嚴(yán)格密封,保護(hù)好活塞桿免受機(jī)械損傷或氧化腐蝕,。
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發(fā)表于 2009-12-31 22:49:32 | 只看該作者
8錯(cuò)1 |- p: I2 U/ t) \$ f
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發(fā)表于 2010-1-1 20:04:54 | 只看該作者
就現(xiàn)場(chǎng)使用而言:1、油缸有一定的使用周期,;2,、不同位置的油缸的使用周期是不相同的,對(duì)油缸內(nèi)部就有不同的磨損方式,;3,、有些東西是在最初選用時(shí)就要考慮周全,這對(duì)油缸的壽命很重要(包括廠家,、安裝形式,、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、密封廠家等)
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發(fā)表于 2022-3-8 14:36:40 | 只看該作者
內(nèi)容很詳細(xì),,謝謝分享,!

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