進(jìn)氣節(jié)流還是排氣節(jié)流,？

圣騎士

一般情況下氣缸的調(diào)速是用單向節(jié)流閥來實(shí)現(xiàn)的,，現(xiàn)在有人說氣動的用排氣節(jié)流的方式,，液壓的用進(jìn)氣節(jié)流的方式,，請大家討論：
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+ i. ?, A4 h' a7 G什么樣的方式更合理,？理由,？
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注：此問題不涉及高精尖科技,，請玩高精尖科技的大俠不要拍磚

lu5218

氣缸用進(jìn)氣節(jié)流如果是重載的話容易造成爬行的情況。上升下降的系統(tǒng)易造成前沖失控的情況,。如果是出氣節(jié)流,，可以使系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。
+ M9 \5 \2 {: S& B液壓系統(tǒng)如果對平穩(wěn)性要求不高可以采用進(jìn)口節(jié)流,。因出口節(jié)流效能低只適合小功率,。

大頭小成

我看到我們機(jī)器上博世的氣缸接頭都是使用排氣節(jié)流的!具體優(yōu)缺點(diǎn)我就不太清楚了!

ouyanghai

二樓說的很有道理,但是一般氣路節(jié)流方式不太嚴(yán)禁,兩種方法都可以,大多氣路都是輕載

w6w6w6w6w6

我們堆垛舢板共有6個氣缸驅(qū)動，一排3個,，共兩排,，調(diào)速的時候先是在進(jìn)氣口分別加了調(diào)速閥，效果不是特別好,，后來在排氣口也加上了調(diào)速閥,，堆垛時聲音倒是降了下來，但是很難調(diào)整到3個氣缸同步走,，要是稍微有點(diǎn)不同步的話容易將鋼結(jié)構(gòu)扭彎,。
因此我們斷定，排氣口加調(diào)速閥的缺點(diǎn)是同步問題很難調(diào)整，需要大量的試驗(yàn),。

圣騎士

謝謝以上各位大俠的意見

h235688

是的,，同意2樓的意見，氣缸一般選用出氣節(jié)流,，這樣保證氣缸運(yùn)動穩(wěn)定

霜橋

在進(jìn)氣節(jié)流時,，氣缸排氣腔壓力很快降至大氣壓，而進(jìn)氣腔壓力的升高比排氣腔壓力的降低緩慢,。當(dāng)進(jìn)氣腔壓力產(chǎn)生的合力大于活塞靜摩擦力時,，活塞開始運(yùn)動。由于動摩擦力小于靜摩擦力,，所以活塞運(yùn)動速度較快,，由此進(jìn)氣腔急劇增大，而由于進(jìn)氣節(jié)流限制了供氣速度,，使得進(jìn)氣腔壓力降低,，從而容易造成氣缸的 “爬行”現(xiàn)象。一般來說,，進(jìn)氣節(jié)流多用于垂直安裝的氣缸支撐腔的供氣回路,。

chenmingde

液壓節(jié)流方式可分進(jìn)油節(jié)流和回油節(jié)流 應(yīng)用場合一般是根據(jù)各種設(shè)備生產(chǎn)工藝要求，事實(shí)上液壓普遍采用回油節(jié)流方式 因?yàn)檫@種方式壓力損失少
. L: L% n+ J3 m: e2 k/ G寧波地區(qū)液壓系統(tǒng)疑難雜癥效率解決 電話15957867515 陳

yzfswt

霜橋 發(fā)表于 2010-7-24 18:17
在進(jìn)氣節(jié)流時,，氣缸排氣腔壓力很快降至大氣壓,，而進(jìn)氣腔壓力的升高比排氣腔壓力的降低緩慢。當(dāng)進(jìn)氣腔壓力產(chǎn) ...

霜橋的回答很有道理,。,。。,。