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樓主 |
發(fā)表于 2011-5-19 20:05:25
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本帖最后由 英德康 于 2011-5-19 20:14 編輯 ) S4 l3 o: k; r0 Q7 L; L# ~
yejianfei307612 發(fā)表于 2010-10-20 14:44 ![]()
/ e& ]2 p* B( q& [" ~3 v這么高站在上面腳都發(fā)軟�,。,。�
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: J& G$ I G: f有時發(fā)軟也得硬著頭皮上呀,，我自己就親身經(jīng)歷過,。
4 ^& W9 v; i- H( Q, n- Z. U記得有一次為一個廠家32米的伸縮臂自行高空車做整機(jī)電液系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并提供全套部件,。國外進(jìn)口廠家做CE認(rèn)證,，德國認(rèn)證師提出一個要求，令在場人震驚：“要求操作員把高空平臺升到30米（接近垂直了),然后用單個輪子爬上200mm的障礙物,，再從障礙物上下來”,。沒有人做過此項(xiàng)試驗(yàn)，國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也無此要求,，工人因此拒絕上車,，雖經(jīng)工廠領(lǐng)導(dǎo)緊急動員，但在場工人,、技術(shù)人員無人應(yīng)聲,。作為設(shè)計(jì)公司又是系統(tǒng)供應(yīng)商的我，只好親自開車,。那天風(fēng)大,，當(dāng)高空平臺升到20米高過廠房房頂時，迎面大風(fēng)吹得工作平臺微微搖晃,。升到30米時,，搖擺幅度加大。在過障礙物時,，我盡可能微微撥動電子搖桿,，保證車輪以最慢速度爬上石頭。好在電子搖桿的微控性能很好,，車輪穩(wěn)穩(wěn)的停止200mm高的石頭上,。平臺寒風(fēng)陣陣，我已大汗淋漓,。屏住呼吸,，繼續(xù)操作，突然,，啪一聲響,，車輪壓翻石頭，工作平臺劇烈晃動,，我一下被甩到平臺護(hù)欄上,，當(dāng)時手緊緊抓住護(hù)欄，腦袋一片空白,。好在車體晃了幾下就穩(wěn)定了下來,。后來聽工人講,，一個車輪已經(jīng)離地了。& O2 f+ S- u, g- x0 ~" \: K/ ^ }
200mm高的石頭不過一塊水泥磚,，對我來說,，卻是一座高山，真是上山容易下山難,。在此試驗(yàn)之后,，我們根據(jù)歐洲的高空車設(shè)計(jì)要求，增加了上車液壓機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)要求有二/三級限速功能,，保證在25米以上操控時，速度自動降到最低最慢,。使用高空車的工人再不用擔(dān)驚受怕了,。/ y1 @% m* D. Z
就是這一型號，害我?guī)滋熵瑝舨粩唷?br />
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樓主: 英德康
發(fā)表于 2011-5-19 10:10:20
