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樓主: chsolehe
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電動機(jī)加減速器后的輸出轉(zhuǎn)矩?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-9-20 11:51:50 | 只看該作者
細(xì)心問題,,機(jī)械行業(yè)體力腦力并行啊,
12#
發(fā)表于 2014-9-25 14:00:27 | 只看該作者
其實(shí)這個問題不要被電機(jī)忽悠了,要知道任何回轉(zhuǎn)體都是同一概念,功率為定值的話,,轉(zhuǎn)速越低,力矩越大,!它們是成反比的,。
13#
發(fā)表于 2015-2-18 17:23:49 | 只看該作者
額定下電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是不會變的!你要問的是不是"電機(jī)加上減速器后,,從減速器上輸出的轉(zhuǎn)矩是大于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩還是小于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩,?",,?
14#
發(fā)表于 2015-3-16 09:18:07 | 只看該作者
理論上增大N倍才是,,不過要注意機(jī)械傳動效率,一般的機(jī)械傳動效率95%左右,渦輪蝸桿減速機(jī)隨著減速比的不同而不同
15#
發(fā)表于 2015-4-6 19:22:17 | 只看該作者
如果是齒輪機(jī)構(gòu)應(yīng)該是增大的,。齒輪機(jī)構(gòu)就是用來增加轉(zhuǎn)矩的,。
16#
發(fā)表于 2015-4-6 21:11:23 | 只看該作者
一定范圍內(nèi)能量守恒,轉(zhuǎn)速下來了,,轉(zhuǎn)矩就上去了
17#
發(fā)表于 2016-3-17 15:37:24 | 只看該作者
   有個做工的方程式功率P=F(力)*V(速度),,從方程式看出,速度越慢,,力越大,,這也是開車時(shí)候爬坡需要換低檔的原因!,!
18#
發(fā)表于 2017-11-16 22:28:48 | 只看該作者
電機(jī)通過減速器后應(yīng)該是增大扭矩
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