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由中航工業(yè)成飛公司制造的首列高速磁懸浮國(guó)產(chǎn)化樣車(chē)交付,最高時(shí)速500公里,,在上海編組成列后將投入到龍陽(yáng)路站至浦東機(jī)場(chǎng)的全球惟一高速磁懸浮商業(yè)線運(yùn) 營(yíng)。簡(jiǎn)單講,,這個(gè)速度就是地面飛機(jī),,每節(jié)車(chē)廂有27米長(zhǎng),端車(chē)比27米略長(zhǎng),,為保證舒適,,該車(chē)只設(shè)計(jì)了80個(gè)座位.
當(dāng)然,現(xiàn)在的技術(shù)還是德國(guó)的,,我們目前實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化70%,,中德雙方還在商談進(jìn)一步轉(zhuǎn)讓技術(shù)的協(xié)議,中國(guó)有望很快獲得全套高速磁懸浮核心技術(shù),。
目前來(lái)說(shuō),,這么高速的磁懸浮還無(wú)法實(shí)現(xiàn)大的普及,。德國(guó)、日本之所以一直遲遲不推出商用磁浮鐵路,,一個(gè)重要的科學(xué)原因就是強(qiáng)大磁場(chǎng)對(duì)人體產(chǎn)生危害非常大,,而到目前德國(guó)和日本都沒(méi)能找到消除強(qiáng)大磁場(chǎng)對(duì)人體危害作用的方法。
這個(gè)問(wèn)題更應(yīng)當(dāng)重視,,不顧國(guó)人的生命健康權(quán)利,,不惜花費(fèi)重價(jià)所得來(lái)的只是把國(guó)人當(dāng)做實(shí)驗(yàn)品,這是莫大的悲哀,。
每排座位之間間隔老遠(yuǎn)老遠(yuǎn),同排座位的三個(gè)人卻擠在一起,難道所謂的舒適是指腳長(zhǎng)嗎? |
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