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工程機械遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)---請教

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1#
發(fā)表于 2010-4-15 20:02:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近想弄一套工程機械遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),,主要實現(xiàn)如下功能
1 s; H  q5 ~+ ~) `" L2 h. v4 _( g1:設(shè)備運行參數(shù)記錄與遠(yuǎn)程監(jiān)控" C- n9 N! E( X6 o, J
2:設(shè)備故障遠(yuǎn)程診斷1 u7 S! w9 M3 d
3:設(shè)備遠(yuǎn)程停機或鎖機
2 \9 b: ^% m8 `0 p擬實現(xiàn)的方式:本機數(shù)據(jù)PLC采集記記錄,,采用一種電氣元件發(fā)射數(shù)據(jù),,數(shù)據(jù)傳送,,接入互聯(lián)網(wǎng),,接收數(shù)據(jù),,網(wǎng)上操作與控制,。; ^2 H7 p  L; V* N
各位大俠想想應(yīng)該怎么個弄法。
2#
發(fā)表于 2010-4-15 20:17:32 | 只看該作者
哈哈,你不必玩了,買一個數(shù)據(jù)摸快系統(tǒng)就可以了.全套都有
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-15 21:08:41 | 只看該作者
哎 看來你還是沒有理解啊
4#
發(fā)表于 2010-4-15 21:28:45 | 只看該作者
大蝦 俺理解了
' E0 ?! P5 o0 x. i火車的所有數(shù)據(jù)都可以實時傳輸下來,網(wǎng)絡(luò)控制,
' B4 F7 o5 b0 A6 Z) p7 U8 M你認(rèn)為如何,我見到那系統(tǒng)的實物
5#
發(fā)表于 2010-4-15 23:33:24 | 只看該作者
的確不是什么難題,。關(guān)鍵是用戶接受不接受,,畢竟,這個通訊費用誰支付是個問題,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-16 11:06:54 | 只看該作者
4樓,,火車那個系統(tǒng)是有線連接的,而我們現(xiàn)在要做的是無線連接的,,5樓,,你覺得是很簡單的事情,,那么我請教下您,不用管費用以外但從系統(tǒng)設(shè)計來講應(yīng)該怎么實現(xiàn)呢,。
7#
發(fā)表于 2010-4-16 11:45:11 | 只看該作者
6 樓大蝦,,玩笑了,火車的不是有線的,,那是以前的系統(tǒng)了,,現(xiàn)在是無線的實時系統(tǒng),同時可以檢測設(shè)備,,車內(nèi)狀況,,包括GPS 定位,以前是用在飛機上的,,你不能認(rèn)為飛機也用有線吧,,
! C6 y1 J9 `/ _: c- z! X你咨詢一下北京和上海的幾家控制系統(tǒng)公司,你把你的要求說了,,直接問價格就好了,,應(yīng)當(dāng)沒有技術(shù)問題,也不會有研究的必要,,太陳舊的東西了,,你5年前研發(fā)一下,可能還行,,現(xiàn)在很便宜了,連工廠里距離遠(yuǎn)的設(shè)備,,我們現(xiàn)在都不拉線,,直接用蜂窩系統(tǒng)模塊,編碼,,加密,,加隨路,就是用一下了,,
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-16 12:33:06 | 只看該作者
7樓,,你有原理圖沒,發(fā)我們學(xué)習(xí)一下把
9#
發(fā)表于 2010-4-16 12:47:33 | 只看該作者
關(guān)鍵就是買的東西會不會用,,哈哈
. B8 M" K. D% s; l4 L還是那句話,,會用就是高手了
10#
發(fā)表于 2010-4-16 16:15:39 | 只看該作者
我看關(guān)鍵就是會“買”,至于用,,賣家當(dāng)然會教會你的,。不教或者沒教會你就退給他。
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