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傳統(tǒng)平衡結(jié)構(gòu):1,、平衡器配重結(jié):用配重體的重量來抵消主軸單元的重量,,從而可以適當(dāng)提高機(jī)床的快移速度,降低絲杠上的載荷和減小電機(jī)負(fù)載,。但速度和加速度較大時(shí)配重體的部分重量失重,平衡主軸單元的重量的效果降低,,應(yīng)答特性差,,不適合高速切削。4 j$ C7 s5 R1 |! z; e& U! ^
2,、氣缸或油缸配重結(jié)構(gòu):氣缸或油缸的氣壓或油壓的壓力傳遞到鋼絲繩上進(jìn)而傳送到主軸單元,,給主軸單元向上的力,從而達(dá)到減小主軸單元重量效果的目的,,從而可以適當(dāng)提高機(jī)床的快移速度,,降低絲杠上的載荷和減小電機(jī)負(fù)載。氣缸時(shí),,需要大直徑氣缸(易打滑),,需要大容量存氣容器,需要配管等,。油缸時(shí),,需要油壓單元和配管,也必須處理油壓回路的油溫上升,。應(yīng)答特性也差,。+ J( ~; B# F% m$ ]% d8 ~8 W! N
氮?dú)馄胶馄髋浞N結(jié)構(gòu):應(yīng)答特性較好,適用于高速切削,,占用空間小,,平衡力穩(wěn)定。同時(shí)使主軸箱重量直接傳給立柱底座上,,減立柱變形,。4 U9 B1 o: F* o' e" M6 M, j( O
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