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樓主: 一兩酒
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蝴蝶的翅膀

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-22 09:54:41 | 只看該作者
最后,, 我記得我當(dāng)時是考慮了半天,,給G集團的總助K打了個電話,,K總助為人公私分明,而且對技術(shù)很在行,,P管基建,,他分管設(shè)備和技改,我簡短扼要的跟他說了一下日方設(shè)計的不足,,可能的后果,,我方的方案等等。K沉吟了半天,,最后跟我說:小X,,這個項目是P副總分管,分工不同,,你要相信P副總和項目部的能力,。# x9 n! b- m4 R5 J) t% R
我知道,這就是官話了,,看來是徹底沒戲了,。
6 j) v& I- \, _6 y9 u# i$ l. C0 j; |
心里這么亂七八糟想了,嘴上還和R助理在聊。) V& F( ?( P. ?# x
R說:L項目還記得嗎,?
+ `& G2 j9 n1 ]* e! C我說當(dāng)然記得,,一次競標(biāo)輸了,后來P副總又組織了一次技術(shù)論證會,,再投標(biāo)還是輸了,。
" \2 ^& X7 z4 }, h8 tR說:L項目出大問題了!
- ?! Z8 r1 `7 y( I& {" t我一聽來勁了,,什么問題,?是不是那個Z部位壞了。8 r" T# H/ i- a# U
R告訴我:不光是壞了,,試運行1000小時后,,Z部位是周周壞,已經(jīng)是壞了20多套了,,還在繼續(xù),,日方空運了10套Z部件,連他們技術(shù)總經(jīng)理都過來了,,沒有,。L項目一直達(dá)不了產(chǎn),P副總現(xiàn)在天天罵人,。日本人現(xiàn)在看到他躲著走,。
12#
發(fā)表于 2010-4-22 10:05:09 | 只看該作者
日本東西看誰的,比如IHI的設(shè)備就比較厲害,,而三菱就有些問題,,尤其是重型設(shè)備,因為設(shè)計思路不一樣,,
9 _  c4 P7 H3 r. A0 q6 z+ ^2 J還有,,國內(nèi)設(shè)計院現(xiàn)在主要是做項目,掙錢,,其他不考慮,,以前能干活的也都基本走完了,幾乎沒有能設(shè)計設(shè)備的,,現(xiàn)在就是把洋人喊來,,把業(yè)主甲方拉到一起,甲方選擇一個洋人,,洋人供設(shè)備,,國內(nèi)做工廠設(shè)計,連同配套,,
& o6 d- j$ ]2 _. V某CSP,,臨試車的時候,,發(fā)現(xiàn)橫移車無法開出,必須要在爐子里面切鋼坯,,馬上喊人,,我與一家日本公司都行,日本公司周期長,,最后我勝出,,價格基本差不太多,設(shè)計院到這時候,,什么都不管,,你愛找誰找誰,洋人也不管,,因為人家只供人家的設(shè)備,,
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 樓主| 發(fā)表于 2010-4-22 10:07:46 | 只看該作者
我說K總助呢?
- d. K( m% ~1 C" D) e& ]R告訴我K總助日子不好過,,雖然L老大欣賞他,,但是上面空降一個D部長,主持L項目,,設(shè)備出生,,據(jù)說也要升總助。% Z* D# G: T5 R3 a! h
我說就是Z部位天天壞,,我們還是沒戲,,小日本還是能擺的平的。
- f! z: s( u8 T& {. \% DR罵了我一句,,扯淡,,國企還不至于如此不堪,如果Z部位解決不好,,小日本立馬給踢出去,,永遠(yuǎn)再也別進L項目了。  G% D3 E) Y* _
我就問R,,我能做什么。
3 l" ^4 C" I  S2 j% {R讓我?guī)退纯�,,小日本的Z部位設(shè)計有什么問題,,你們的Z部位是可以和小日本的互換的,我感覺小日本的Z部位強度不夠,。+ N% D0 q& @. T6 m& |
我說那你得給小日本的Z部位的圖紙給我,,R說他找Y設(shè)計院要去,他最還在罵,,Y設(shè)計院真不是個東西,,抄的老外的圖,,還當(dāng)個寶似的,我們得多扣尾款,。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-4-22 10:21:04 | 只看該作者
不多時,,突然一個陌生的電話打過來,因為職業(yè)習(xí)慣,,我很有禮貌的回答了一下,。
) u; Q8 J& D" i' H: J( \對方感覺是那種很爽直的人:
: z, j  `! p" ~% _" _你好,你是X公司的�,。匕�,,我連忙回答是。
  ]2 _! M+ b; K6 I* \2 ?% P我是G集團的L項目的D,!
6 R" y5 {  Z0 d/ F- V2 ]- W我一聽,,立馬豎起耳朵了,D部長打電話了,,估計有戲,!3 _# \+ r% k* _; H, P  h
D部長要求我到現(xiàn)場幫他們分析一下日方的Z部位失效的原因,我當(dāng)然不能拒絕,。8 j! ^1 }7 U$ T5 Z; C
, G" [' b- ~; K/ J
連夜,,跟票務(wù)公司通了電話,幫我訂了機票,,同時訂了車,,直奔虹橋機場。, X1 p" z" j# ~
候機的人很多,,安檢很麻煩,,估計是快世博了,用了國航貴賓卡直接走了公務(wù)艙通道,,服務(wù)員特?zé)崆�,,邀請我去公�?wù)艙休息室,直接進去了,,一坐下,,吃的喝的不管,關(guān)照了一下服務(wù)員,,我的航班時間,,一屁股坐下,接上電源,,開機干活,。/ u1 p  y9 b" j- q( e
我主要是想琢磨一下日方的方案,R的郵件也到了,,雖然只有兩張圖,,也差不多夠了,,時間飛快,不多時服務(wù)員沖我彎腰:您的航班要起飛了,。我想的也差不多了,。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-4-22 10:28:43 | 只看該作者
本帖最后由 一兩酒 于 2010-4-22 10:31 編輯 & m* u" d( ^8 b6 k9 W) [
8 Z$ @9 n2 K7 W
上了班機,我心里還是很急的,,從日方的Z部位裝配圖看,,他們對整個系統(tǒng)的軸向分力估計不足,R告訴我從液壓系統(tǒng)實際工作參數(shù)看,,軸向分力估計能達(dá)到40T,,日方的方案只是隨便放了一個普通的止推結(jié)構(gòu)在那兒,而工作速度超過2000RPM,,40T+2000RPM,,整個傳動系統(tǒng)根本無法承受,Z部件是其中的一個關(guān)鍵承載點,,出事情是意料之中的,。
) T: C# `! K& e; m# z我們能作什么了,主機是不可能改了,,項目部不會同意,,項目部要的是達(dá)產(chǎn),不能停工的,,只有在現(xiàn)有Z單元上重新修改,,好在主機是一次性投資大,消耗小,,傳動系統(tǒng)可以作文章,,尤其是Z部位。
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發(fā)表于 2010-4-22 11:41:36 | 只看該作者
本帖最后由 flyeego 于 2010-4-22 11:44 編輯
8 a  }4 B% t' T" w0 ]; X; K3 R2 q4 }
1 F7 {( e7 ?/ h, Z津津有味得看到一半,,沒了……不爽,!
17#
發(fā)表于 2010-4-22 11:47:52 | 只看該作者
在我國,打工是最難的,,尤其在比較大型的工程公司里打工,,難上加難!充分理解酒蝦,,
$ v) s+ M# \; v4 q8 K在甲方,,設(shè)計院,協(xié)調(diào)方,,洋人,還有一些濫竽充數(shù)的家伙里面夾著,,被裹挾著向前走,,那滋味很難受,,有問題說不清,到出事的時候,,大家都不見了,,
2 D6 k* @3 F! b4 G" I& }難啊,!哈哈,,
18#
發(fā)表于 2010-4-22 11:52:01 | 只看該作者
不要急,酒俠吃飯去了,,這個故事肯定會有一個精彩的結(jié)尾,。
19#
發(fā)表于 2010-4-22 12:48:58 | 只看該作者
大家數(shù)值分析都學(xué)得不錯,充分應(yīng)用到每個角落了,,哈哈
20#
發(fā)表于 2010-4-22 12:55:59 | 只看該作者
期待后續(xù),,看這文章很有意思啊,干過小日本,,值得稱道
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