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樓主: 孤酒
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討論:柴油機(jī)電噴

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21#
發(fā)表于 2006-10-16 00:40:22 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

王 工 網(wǎng)友好!; E0 n$ S. ~* f" h* A

1 {; G  p3 @& t1 t: h4 N4 ~風(fēng)箏無(wú)線網(wǎng)友在另一個(gè)帖中13樓給的材料中,提到一種“電火焰預(yù)熱器”
& O* P" m  L0 |5 \$ H* V
& O4 G; [( M. ^. ^6 ]的東西,,這種東西是個(gè)什么東西,它的能源是電、是油,、還是汽,,我上哪能得
* c1 A- x) Z" V# m! \) s* K$ o9 z
$ N( r6 o$ L8 W% I到這方面的資料。, a+ L: D, ]% m; v8 ?7 ]! Y

5 S( z; x" p; W4 `- ]* z8 i謝謝,!
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syw   061016---00.40" A/ |# f! h- D3 |; _

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解決“柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷天難啟動(dòng)”問(wèn)題的設(shè)想4 c  M7 k% a! z( q' ^
http://bbs.cmiw.cn/forums/58631/ShowPost.aspx
22#
發(fā)表于 2006-10-16 08:23:19 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

王 工 網(wǎng)友好,!8 F: _* D5 P; b) J: {
. Y2 o, o; a& e
我已找到“內(nèi)燃機(jī)低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置”這種裝置的資料,特告訴你一聲,,& U5 |) _9 B* P2 N- `
' b  k# f: f) ^  S6 |
請(qǐng)不要為此耽誤時(shí)間,。具體見(jiàn)下面的鏈接。% E: g' T# I7 \+ J- r4 ]

$ f  J' ]: N# ~8 p' ?. J" U謝謝,!2 w0 R3 D( t$ r& [8 U- g
0 e: j9 E) Z2 c- `- v& }
syw   061016---08.23
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解決“柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷天難啟動(dòng)”問(wèn)題的設(shè)想
( W/ r5 n* X2 o$ L/ Yhttp://bbs.cmiw.cn/forums/2/65712/ShowPost.aspx#65712* b1 [, k) r. S$ R4 I" j
23#
發(fā)表于 2006-10-24 11:30:19 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

孤酒,我們公司是研發(fā)柴油機(jī)電噴系統(tǒng)的,,包括噴油泵和ECU等。希望有計(jì)劃可以交流一下,。[email protected]
24#
發(fā)表于 2006-11-4 11:59:02 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

原帖由 孤酒 發(fā)表 * m# B0 f+ p% h: N 電控部分國(guó)內(nèi)好像還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有哪里有呢,。只是機(jī)械部分加電磁閥在機(jī)械加工中就很困難。

12樓engineer的見(jiàn)解很獨(dú)特,,我們廠搞的是機(jī)車(chē)用的柴油電噴,,只是聽(tīng)說(shuō)還沒(méi)資歷來(lái)參與。有一點(diǎn)感覺(jué)很不解,,好像現(xiàn)在共軌技術(shù)發(fā)展的最好,,但廠里搞的還是單體電噴,不明白為什么不直接做共軌呢,?技術(shù)難度差很多么,?

3 L3 }; i) z1 K& b

孤酒,你好,!

# L& c4 r5 O8 q. n/ ?3 j5 v( {

        現(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展要做共軌難度是很大的,,想請(qǐng)問(wèn)你們是什么公司,我們可以多交流,,我司是做柴油機(jī)電噴中的高速電磁閥的,,現(xiàn)在已成功解決電磁閥的問(wèn)題,已小批量對(duì)外供貨,。

25#
發(fā)表于 2006-11-7 15:38:37 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

無(wú)油所的高壓共軌據(jù)說(shuō)壓力也只能達(dá)到1100Bar,不能滿足歐III要求,,這是無(wú)油所自己人說(shuō)的。一汽只是被人指責(zé)丟掉了民族工業(yè)沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)而急急推出所謂的“高壓共軌系統(tǒng)”,。這一點(diǎn)朱劍明自己很清楚,。
26#
發(fā)表于 2006-11-9 14:21:35 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

學(xué)習(xí)新知識(shí)。不錯(cuò),!柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
27#
發(fā)表于 2006-12-5 10:02:02 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

各位前輩,,共軌系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目具體有哪些?像共軌泵,,軌體,,噴油器,。檢測(cè)油量沒(méi)有EFS的單次噴射儀還能檢測(cè)共軌噴油器嗎?還請(qǐng)指教,。
28#
發(fā)表于 2006-12-12 13:33:52 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

電子單體噴謝與液壓?jiǎn)误w噴射,大家知道他們的區(qū)別嗎?
: P" c3 {3 Y7 u0 A  q6 {- X- F
29#
發(fā)表于 2007-1-28 12:30:27 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

你好,老鷹叔叔,我看到你們的討論.我感受很深.想給你們學(xué)點(diǎn)電噴油泵方面的知識(shí).和維修技巧.我是一個(gè)修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵的一為剛出師的小師傅.可以給你們交流嗎?我也想看看你們的一些資料.謝謝 .      還有在這里的前輩和大哥們.謝謝你們了.我叫王虎.我的QQ是497765159.謝謝了
30#
發(fā)表于 2007-2-14 23:48:00 | 只看該作者

Re: 討論:柴油機(jī)電噴

原帖由 孤酒 發(fā)表 ' e. m* ?8 @5 Q; p4 B7 ~ 電控部分國(guó)內(nèi)好像還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有哪里有呢,。只是機(jī)械部分加電磁閥在機(jī)械加工中就很困難。

12樓engineer的見(jiàn)解很獨(dú)特,,我們廠搞的是機(jī)車(chē)用的柴油電噴,,只是聽(tīng)說(shuō)還沒(méi)資歷來(lái)參與。有一點(diǎn)感覺(jué)很不解,,好像現(xiàn)在共軌技術(shù)發(fā)展的最好,,但廠里搞的還是單體電噴,不明白為什么不直接做共軌呢,?技術(shù)難度差很多么,?

! W/ R P7 A- c+ n# L# {! x

這個(gè)嘛,你可以了解一下國(guó)外的柴油機(jī)技術(shù),,大缸徑的柴油機(jī)(150以上)還基本用的都是單體泵技術(shù),。

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