我們當(dāng)?shù)刭I數(shù)控車床的怪現(xiàn)象

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俺是學(xué)數(shù)控的,，畢業(yè)時找工作沒人要,，后來沒辦法就只能畫圖了

楊善梅

這個是很正常的現(xiàn)象，現(xiàn)在做普車的人是很少的，普車從不會到師傅,，要學(xué)很長時間的,，腦子好用的徒弟也要學(xué)三年到五年時間,，現(xiàn)在的年輕人是耗不起這個時間的，而數(shù)控學(xué)起來是很快的,，進入培訓(xùn)班一個月就可以編一點簡單的程序,，操作也學(xué)了一點，到了工廠以后,，工廠有專門的數(shù)控老師把程序編好,，小徒弟們只要會夾工件按按鈕就好了，刀子也是老師幫磨的,，有的工廠用的是機夾式成形車刀,，這個根本用不著磨刀的。做數(shù)控人很輕松,，又干凈,。做普車，人很累,�,？咳斯とタ刂泼總�工件的尺寸,，又要會磨車刀，俗話說,。車工一把刀,，不會磨刀就談不上會做普車了。

chunzu

社會發(fā)展進步,，這是不然的,。尤其今年人工成本高，在上海這邊07年60塊一工人還搶著做�,，F(xiàn)在100一工人也找不到,。我們公司招人到現(xiàn)在還招不滿。沒辦法,。也是數(shù)控設(shè)備加學(xué)校學(xué)生一堆,，好的有上進心的留下。也挺好,。

南漳

今年人真是很難找了,，人才市場無人問津，就到入挖人,，上次給朋友找人,，工資開到4000才找到幾個師傅。

成形極限

重復(fù)勞動用自動化設(shè)備省人工是必然的,。

黃海是我

回復(fù) 4# 航空航天


    數(shù)控不是萬能的,，比如在車螺紋崩刀，壞刀的時候,，再換把刀，那個產(chǎn)品你就得上普車修

zy3692976

哈哈,，我這里也有這樣的現(xiàn)象,，但是也有好的，如果大家有單子車加工有問題可以發(fā)到我這里,，我有個小團隊,，別的不敢說，車加工還 過得去,，但是不做量產(chǎn),，因為沒這個速度

六角車

不論什么樣的機床都會出現(xiàn)使用效率問題，如單件或小批量生產(chǎn)，數(shù)控車就不如普車了,，特別是大余量的粗加工,。數(shù)控車的優(yōu)勢是對中小批量的精加工，有一定的優(yōu)勢,。真正的大批量加工,，數(shù)控車就不如自動車了。自動車一個調(diào)整工同樣可以調(diào)幾臺機床,，一個操作工也同樣可以看管幾臺機床,，這一點數(shù)控機床就做不到了。充其量數(shù)控車也只是單軸半自動車床,，在有限的加工范圍內(nèi)占有一定的優(yōu)勢,。

無晨

我們也身受體會，廠里已經(jīng)招不到普車工人了,，我們產(chǎn)量不是很大所以數(shù)車用不上來

zy3692976

如果有量,，我這里還是有那么點粗車的優(yōu)勢