6 ~2 k) p0 k1 W! y! B, r2 h" {/ Q7 H. J 由于鑄鐵的一些優(yōu)點(diǎn)，在汽車制造材料中占有很大的比重。鑄鐵零件大多是加工精度高,、價(jià)格昂貴的基礎(chǔ)零件,，如氣缸體,、氣缸蓋、變速器殼體等,。鑄鐵零件在制造及使用過程中,，經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋、氣孔,、損壞等情況,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車在正常使用情況下,，這類零件達(dá)到磨損極限時(shí),，其尺寸變化只有0.08％～0.40％，質(zhì)量損失只有0.1％～1.8％,，此時(shí)將零件報(bào)廢,，無疑是非常浪費(fèi)的。因此,，研究和利用先進(jìn)的修理經(jīng)驗(yàn),，合理地修復(fù)鑄鐵零件是十分必要地。焊接就是一種非常有效地修復(fù)鑄鐵零件的方法,。
4 E N) M8 p% @6 w% V8 d鑄鐵含炭量高,、雜質(zhì)多，并具有塑性低,、焊接性差,、對冷卻速度敏感等特性， 焊補(bǔ)后容易出現(xiàn)白口組織和產(chǎn)生裂紋,。為改善鑄鐵零件的焊補(bǔ)質(zhì)量,，可采取以下方法。
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1．熱焊法
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焊前將工件整體或局部預(yù)熱到600～700℃ ,， 補(bǔ)焊過程中不低于400℃,，焊后緩慢冷卻至室溫。采用熱焊法可有效減小焊接接頭的溫差,，從而減小應(yīng)力,，同時(shí)還可以改善鑄件的塑性，防止出現(xiàn)白口組織和裂紋,。
^! c" H4 }7 s h& N 常用的焊接方法是氣焊和焊條電弧焊,。氣焊常用鑄鐵氣焊絲,，如HS401或HS402，配用焊劑CJ201,，以去除氧化物,。氣焊預(yù)熱方法適于補(bǔ)焊中小型薄壁零件。焊條電弧焊選用鑄鐵芯鑄鐵焊條Z248或鋼芯鑄鐵焊條Z208,，此法主要用于補(bǔ)焊厚度較大(大于10mm ) 的鑄鐵零件,。
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熱焊法的焊接設(shè)備主要有加熱爐、焊炬,、電爐(油爐或地爐)等,，焊接工藝如下：
! ]! k& h: E# r) v0 X; D/ G; ~2 K 1)焊前準(zhǔn)備和預(yù)熱：清除缺陷周圍的油污和氧化皮，露出基體的金屬光澤：開坡口,，一般坡口深度為焊件壁厚的2／3,， 角度為70°～120°；將焊件放入爐中緩慢加熱至600～700℃(不可超過700℃),。
* ^7 y/ S. ^3 [" n 2)施焊：采用中性焰或弱碳化焰(施焊過程中不要使鐵水流向一側(cè)),，待基體金屬熔透后，再熔入焊條金屬,；發(fā)現(xiàn)熔池中出現(xiàn)白亮點(diǎn)時(shí),，停止填入焊條金屬，加入適量焊劑,，用焊條將雜物剔除后再繼續(xù)施焊,；為得到平整的焊縫， 焊接后的焊縫應(yīng)稍高出鑄鐵件表面,， 并將溢在焊縫外的熔渣重新熔化,， 待降溫到半熔化狀態(tài)時(shí)，用焊絲沿鑄件表面將高出部分刮平,。
* m( Z M3 |* n, L 3)焊后冷卻：一般應(yīng)隨爐緩慢冷卻至室溫(一般需48h以上),，也可用石棉布(板)或炭灰覆蓋，使焊縫形成均勻的組織,， 同時(shí)防止產(chǎn)生裂紋。
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2．冷焊法
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此方法是焊前不對工件進(jìn)行預(yù)熱,，或預(yù)熱溫度不超過300℃,。常用焊條電弧焊進(jìn)行鑄鐵冷焊。根據(jù)鑄鐵工件的要求,，可選用不同的鑄鐵焊條,，如補(bǔ)焊一般灰鑄鐵零件非加工面選用Z100焊條，補(bǔ)焊高強(qiáng)度灰鑄鐵及球墨鑄鐵零件選用Zll6或Z117焊條,。
- Q. k3 c+ M1 ]* v# w) n# Y M) R 冷焊法的焊接設(shè)備為普通的電弧焊設(shè)備,，焊接工藝如下：
: f9 t2 E/ [3 ^) s9 O) k, A. G9 X 1)焊前準(zhǔn)備：清除焊修表面的油污及雜質(zhì),，使其露出基體的金屬光澤：如果存在裂紋，應(yīng)在裂紋兩端各鉆一個(gè)止裂孔,， 以免施焊時(shí)裂紋延伸,；沿裂紋開出坡口，其型式和大小由焊修部位的厚度和工藝要求而定,。如果是大型鑄件,，還可以在焊縫處擰上一定數(shù)量的螺釘，使接頭得到加強(qiáng),。螺釘直徑一般不超過16mm(如果壁厚小于15mm,，則螺釘直徑應(yīng)小于或等于6mm )，螺釘?shù)臄?shù)量可按斷面面積計(jì)算,， 即螺釘?shù)目倲嗝婷娣e不大于鑄件裂紋斷面面積的25％ ,， 且這些螺釘應(yīng)均勻分布在裂紋兩邊。
5 c+ t3 o- `5 ^; K' M3 I( ? 2)焊修規(guī)范的選擇：焊條直徑由焊修部位的厚度確定,，一般應(yīng)盡量選用小直徑的焊條,， 以減少輸入焊件的熱量：在保證焊條金屬與基體熔合的情況下，焊修電流也應(yīng)盡量選用小的,， 以免焊件溫度過高產(chǎn)生應(yīng)力,； 電弧長度一般是焊條直徑的0．5～1．1倍， 以保證燃燒穩(wěn)定：如果采用直流電源,，則一般選焊件為負(fù)極,，以免焊件受熱，溫度過高,。
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3)操作工藝要求：一般應(yīng)遵循“先內(nèi)后外(先孔內(nèi),，后機(jī)體外側(cè)，再后機(jī)體上平面),、短段,、斷續(xù)、分散焊,、多層多道(第一層焊完后,，用砂輪在整個(gè)焊縫上磨去一些焊肉，檢查確實(shí)不存在氣孔,、裂紋后再焊第二層,；每層先從坡口兩側(cè)焊起，后焊中間),、小電流,、錘擊焊縫”的原則。
4 d1 P' T r: J7 e; A ① 將整條焊縫分成若干小段,，不可連續(xù)施焊,，每段長度視焊件厚度而定,，一般在10～50mm：每段焊完后，應(yīng)冷卻至室溫再焊下一段：每個(gè)小焊波不要橫跨到坡口兩側(cè),，這樣有利于未焊部分自由收縮,，并避免電弧在坡口兩側(cè)停留太久。
7 [ ~5 A! Y# w! l) ~# f ② 焊后金屬溫度在800℃左右時(shí),， 應(yīng)錘擊焊縫,， 使其表面呈麻點(diǎn)狀，以松弛焊接應(yīng)力,，清除裂紋和氣孔：溫度低于300℃ 時(shí)不能再錘擊,，以免產(chǎn)生冷脆裂紋。
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③ 施焊中以直線劃小圈式運(yùn)條手法為佳,，焊縫應(yīng)與母材呈圓滑過渡,，以利于焊縫應(yīng)力走向。
2 Z0 u1 ~% C; {3 u3．加熱減應(yīng)焊法
/ q0 @: r! B7 m( c% q 此方法是不事先加熱焊件,，而在施焊前和施焊中加熱焊件的“加熱減應(yīng)區(qū)”,， 使其不阻礙焊縫的收縮，從而減少內(nèi)應(yīng)力,， 避免產(chǎn)生裂紋,。加熱減應(yīng)區(qū)可選取一處或多處，其選取原則為：
% k7 \+ L; T. J+ J! J) p 1)應(yīng)是阻礙焊縫膨脹的部位,。當(dāng)該部位加熱冷卻時(shí),， 使焊縫有獲得自由熱膨脹和冷收縮的可能。
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2)應(yīng)是與其它部位聯(lián)系不多且強(qiáng)度較大的部位,。
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3)自身的變形對其它部位應(yīng)無很大影響,，不至于因它的變形而損壞其它部位。
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在選擇焊接方法時(shí)應(yīng)注意以下原則：
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① 針對不同的切削加工性,、顏色,、強(qiáng)度等選擇不同的焊接方法。焊條電弧焊熱焊法對于要求質(zhì)量高,、切削加工性好的鑄件最適合,，焊條電弧焊冷焊法則適宜于機(jī)加工的表面及不便于預(yù)熱的大型鑄件。
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② 針對不同的焊件體積,、形狀,、厚度及使用條件等選擇不同的焊接方法。對于中小型薄壁零件(如氣缸)采用氣焊,、冷焊、熱焊均可,，對于較大的零件應(yīng)采用氣焊熱焊法,。
發(fā)表于 2006-10-23 22:02:02
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發(fā)表于 2006-11-22 18:52:23
