|
|
本帖最后由 聯(lián)想3316 于 2011-11-3 23:45 編輯
3 V c" L: R/ Z- C* w$ r5 _
! D) D, E* t3 d8 Z農業(yè)機械的仿造,，恰恰說明了一個嚴重的問題,，制造生產(chǎn)的能力不足都是次要的，最關鍵的是人們在思想意識上對農業(yè)機械研發(fā)生產(chǎn)事業(yè)的輕視,，是貽害國家農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的禍根所在,。從國家到地方到個人，都普遍認為：農業(yè)機械簡單粗糙,，不值得研究重視。對于農機制造企業(yè)來講,，這種不良的生存環(huán)境,，無疑對步履維艱的農機制造企業(yè)是雪上加霜,、釜底抽薪,、自生自滅……許多農機制造企業(yè)的設備還是五六十年代的設備在艱難的爬行著,，設備的陳舊、資金的短缺,、技術力量的薄弱,、收入的可憐、順應時代需要的新產(chǎn)品的研發(fā) ……都嚴重束縛著農機制造企業(yè),，特別是中小企業(yè)的生存與發(fā)展,，企業(yè)的生存、制造出的技術含量低級的產(chǎn)品,，上面（國家地方對農機制造科研的支持）不聞下面（農民購機的意向）不問,，企業(yè)怎么能很好的發(fā)展壯大？又哪里具備研發(fā)試制新產(chǎn)品能力,？可持續(xù)發(fā)展更是無從談起,。盡管近幾年，也許國家認識到了農業(yè)機械現(xiàn)代化關乎國家發(fā)展戰(zhàn)略,，出臺農機購置補貼的政策,，在某種意義上是支持了農機制造業(yè)，特別是大中型農機制造企業(yè),，但能夠獲得這種政策支持的企業(yè)能有幾個,？真正具有自主知識產(chǎn)權的農機獲得補貼的又有幾個？看看我國早期知名的農機制造企業(yè)還有幾家存在,？不是被合資兼并就是破產(chǎn)關門,，天拖、上拖,、奔野等品牌拖拉機,，四平收割機、佳聯(lián)收割機,、新疆2收割機等企業(yè)都是什么命運,。僅剩的東方紅、后期的雷沃的產(chǎn)品質量技術性能,，又怎么和約翰迪爾,、凱斯、克拉斯等等去競爭,？去享受國家農機補貼政策的恩惠,？農業(yè)機械技術的提升與發(fā)展，不是一朝一夕,、不是幾年補貼就能達到的效果,，國產(chǎn)農機制造業(yè)與汽車制造業(yè)有異曲同工之妙，看看我們周圍具有真正中國心的汽車有幾輛,？就技術層面來講,，個人認為：農業(yè)機械的設計制造技術,，遠遠高于汽車制造技術，最起碼與汽車技術同樣重要,，高質量的農業(yè)機械產(chǎn)品與現(xiàn)代高科技的結合,，是農機制造業(yè)的發(fā)展方向，本人并不是崇洋媚外的追隨者,，甚至對此持反感態(tài)度,，但看到迪爾農機的電液操控、凱斯農機的衛(wèi)星定位,、克拉斯農機的高品質量,，讓我想不佩服都難以做到。國產(chǎn)農機技術落后二三十年,，值得深思,。扯遠了啊，{:soso_e112:},，筆者親身所歷,，國產(chǎn)享受農機補貼的大型拖拉機，由于質量問題,，屢遭退貨的尷尬境地,，究其根源，還是設計（其實是照抄）及制造技術上的差異所致,，沒有足夠的技術研發(fā)儲備經(jīng)驗,，即便是照著做，也是照貓畫虎的結局,。為此,，要想實現(xiàn)農業(yè)機械現(xiàn)代化，就必須增大農機制造技術的科研投入,，注重科研隊伍的技術提升（盡管也有幾個農機科研院所,，不過都是忙于抄論文、買資格的紙上談兵）,，把科研隊伍建立在農機制造企業(yè)或切實的與制造企業(yè)相結合,，獨立研發(fā)創(chuàng)新自己的核心技術，國家應該把扶持農機制造企業(yè)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略,，鼓勵自主創(chuàng)新的發(fā)展我國農機制造行業(yè),，從思想意識上重視農業(yè)機械技術，才是我國農機行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的根本,。 |
|
樓主: 孫啟明
發(fā)表于 2011-11-3 23:35:34
