搞設(shè)計2年多,，對國產(chǎn)元件零配件的感覺

chixianhu

回復(fù) 20# wanghuang117


    中國只是賺錢就好哦,，便宜點能賣就好了,，是嗎/

lizanyuan1114

沒國人的支持國產(chǎn)怎么能雄起啊，我支持國產(chǎn)

李贛

這個和國內(nèi)的風(fēng)氣有關(guān)系,，認(rèn)為國產(chǎn)的就應(yīng)該便宜,，結(jié)果只能以質(zhì)量為代價了。

chens6

誰有09年國內(nèi)工程機(jī)械配件的銷售額數(shù)據(jù)呀,，救救兄弟呀,！

yst1982

在標(biāo)準(zhǔn)件方面國貨確實做的不怎么樣!一是假貨太多,二是質(zhì)量不行,三規(guī)模也不是很大!

奔騰九

樓主講的很對,，悲哀。

獨孤狼

產(chǎn)品質(zhì)量是和技術(shù)是中國永遠(yuǎn)的痛

tianqilq

支持國產(chǎn) 同時也要做好國產(chǎn)

奧迪

真想支持國貨,，可是難�,。∥疫@兒共有19臺氣動機(jī)械手,，其中14臺為國外廠家設(shè)計,、安裝的，為國產(chǎn)化率高些,，要求基本氣動元件為國產(chǎn)件,，外商不同意，最后定為國產(chǎn)FESTO件,，現(xiàn)在看來,，萬幸，國產(chǎn)FESTO件還經(jīng)常損壞呢（在德國奧迪公司,，我問過相似設(shè)計,、同一廠家產(chǎn)品使用狀況如何，結(jié)果是德國FESTO件,，用了5年,，氣路元件未出過問題）；而另外5臺國產(chǎn)機(jī)械手,，整體價格是便宜（約1/5）,，但故障率是嗷嗷的高，至于小毛病更是接連不斷,，甚至有一臺1年多了,，無法使用，廠家不要求驗收,，寧可不要錢了，比起停工的損失,，真是得不償失,。
什么時候，制造的,、做工程的,，不以先期的投入作為成本唯一衡量，計入長期經(jīng)濟(jì)效益,，而且國內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量意識,、服務(wù)意識有充足提高，那么,，離國貨的品牌噴發(fā)就不遠(yuǎn)了,，真希望,，不但國人，甚至外國人都不再議論國貨的便宜,，而是被精致,、質(zhì)高所吸引的一天盡早來到。
加油——

奧迪

回復(fù) 11# 老鷹


    身邊的一個例子：一個傳輸帶,，為6000KG拉力,，使用36A-3的套筒滾子鏈做驅(qū)動鏈，原來想選用RENOLD的,，但因價錢高,，被否了；然后被告知有國內(nèi)第一,，世界第二的某浙江鏈條,，無法只能使用，但這個周長近6米的鏈條,，成了噩夢,，2個月斷一次（鏈板、套筒都裂）,，幾次之后,，很多人說是設(shè)計問題，但選擇臺灣TEC鏈條,，一年了,，磨損都很小，哎,，心情老好了