亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成 人 网 站 在 线 视 频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機械社區(qū)

標(biāo)題: 鐵路行業(yè)“零誤差,、零缺陷、零故障”的管理思想 [打印本頁]

作者: 回鄉(xiāng)    時間: 2010-8-24 16:38
標(biāo)題: 鐵路行業(yè)“零誤差,、零缺陷,、零故障”的管理思想
讓其它行業(yè)了解下這種管理思想!

零誤差,、零缺陷,、零故障的管理思想


, p% r. y, e1 [( D2 U7 g
零缺陷是由美國人菲利浦克勞士比在20世紀(jì)60年代初提出并率先在美國推廣的,零缺陷思想使美國人的質(zhì)量意識發(fā)生了變革,,改變了美國人做事的方式,,克勞士比也因此被譽為全球質(zhì)量管理大師零缺陷之父偉大的管理思想家,。后來,,零缺陷思想傳至日本,在制造業(yè)中得到全面推廣,,造就了日本產(chǎn)品在20世紀(jì)70,、80年代風(fēng)靡世界的市場奇跡。20世紀(jì)90年代,,零缺陷思想與零缺陷管理又進一步拓展到包括服務(wù)業(yè)在內(nèi)的工商業(yè)所有領(lǐng)域,。全球著名的跨國集團如GE, IBM,摩托羅拉,惠普等相繼開展了零缺陷管理,,并取得了豐碩成果,。

(一)零缺陷管理

8 Y3 ]* A/ m7 t8 X% S4 q
零缺陷管理的思想主張企業(yè)要發(fā)揮人的主觀能動性來進行經(jīng)營管理,生產(chǎn)者,、工作者要努力使自己的產(chǎn)品,、業(yè)務(wù)和工作沒有缺點,并向著高標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而奮斗,。它要求生產(chǎn)工作者從一開始就要本著嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度把工作做得準(zhǔn)確無誤,,在生產(chǎn)中要按照產(chǎn)品的質(zhì)量、成本與消耗,、交貨期等各方面的要求進行合理安排,,而不是依靠事后的檢驗來糾正。

零缺陷管理中的幾個重要觀念:

1.第一次就做對

第一次就把正確的事情做正確,它包含了二個層次:做正確的事和第一次就做正確,。正確的事是戰(zhàn)略問題,,正確地做事是執(zhí)行力問題,第一次就做對是效率問題,。

2.錯誤是可以避免的

人們在做事時有雙重標(biāo)準(zhǔn):在某些事情上,,人們視缺陷為理所當(dāng)然,而在為自己做事或別人為自己做事時,,人們卻要求完美無缺,。零缺陷管理要求必須打破做事的雙重標(biāo)準(zhǔn),站在客戶的角度看問題,,以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn),,實現(xiàn)兩種標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

3.質(zhì)量就是符合要求

質(zhì)量的定義就是符合要求而不是好,。好,、卓越、獨特等描述都是主觀和含糊的,,質(zhì)量就是符合要求,。這一定義,第一要求在安排工作時,,必須首先明確工作的各項要求,;第二要致力于常規(guī)性工作標(biāo)準(zhǔn)和要求的制定,大力推行模板化管理,,使各項工作標(biāo)準(zhǔn)明確,,人人知道怎么干,到什么程度才合格,。第三要致力于產(chǎn)品合格標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的建立和完善,,使大量的技術(shù)業(yè)務(wù)工作有標(biāo)準(zhǔn)和要求可依。第四要致力于按工作標(biāo)準(zhǔn),、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進行培訓(xùn),,提高員工的知識水平和業(yè)務(wù)能力。第五要致力于培訓(xùn)員工按標(biāo)準(zhǔn)干工作的良好習(xí)慣,。

4.質(zhì)量控制人人有責(zé)

零缺陷管理強調(diào)要善于把籠統(tǒng)的質(zhì)量問題找到出處,,比如出現(xiàn)問題所在的崗位,責(zé)任人,。因此必須樹立質(zhì)量控制,,人人有責(zé)的觀念。零缺陷思想認(rèn)為釀成錯誤的因素有兩種:缺乏知識和缺乏責(zé)任心,。知識可以由經(jīng)驗和通過學(xué)習(xí)充實改進,,但責(zé)任心的培養(yǎng)則必須通過教育和紀(jì)律約束來解決,。如追究責(zé)任,讓責(zé)任者吸取教訓(xùn),,知道工作質(zhì)量,、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量達不到要求是要付出代價的,這是實施質(zhì)量問責(zé)制的目的所在,。

5.質(zhì)量成本就是修正錯誤的成本

零缺陷管理中的質(zhì)量成本概念使質(zhì)量不再是抽象的東西,,而是活生生的金錢。國外的統(tǒng)計表明:在制造業(yè)中25%的運營成本被用在了對做錯了產(chǎn)品的修補上,,服務(wù)業(yè)則把35%的運營成本花在了做錯事又重新再做上面,。因此,開展零缺陷管理,,第一次就把事情做對,,每時每刻,每一作業(yè)都滿足工作過程的全部要求,。零缺陷管理強調(diào)要降低質(zhì)量成本,,必須采取缺陷預(yù)防的措施,對質(zhì)量成本進行深入細致的分析,,計算質(zhì)量成本,制定質(zhì)量改進方案,,消除錯誤成因,,并持續(xù)改進。

6.不允許重復(fù)同樣錯誤

對于犯錯誤,,零缺陷管理強調(diào):不要害怕錯誤,、不要放過錯誤、絕不重復(fù)犯同樣錯誤,。零缺陷質(zhì)量文化的核心就是要改變對待錯誤和缺陷的態(tài)度,,由把已經(jīng)發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的問題隱藏起來,轉(zhuǎn)變到把問題拿到桌面上來解快,,防止再犯,。

7.責(zé)任追究零寬容

質(zhì)量問責(zé)制是建立每個人質(zhì)量責(zé)任意識的最好手段。對工作中發(fā)生的有計劃不執(zhí)行,,有標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行,,有制度不執(zhí)行的工作質(zhì)量問題、服務(wù)質(zhì)量問題和產(chǎn)品質(zhì)量問題要堅決追究而不能寬容,。責(zé)任追究零寬容是指對發(fā)生質(zhì)量問題這件事的當(dāng)事人要嚴(yán)格按質(zhì)量問責(zé)制度進行問責(zé),,而不是對當(dāng)事人的工作能力和工作業(yè)績的全面否定。

(二)零故障管理

設(shè)備零故障管理作為一種新的管理理念,,是零概念的一種,,而非絕對值為零,。設(shè)備零故障管理是以為目標(biāo)全力杜絕設(shè)備故障發(fā)生,維持高效,、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序所實施的一系列管理過程,,它不是目標(biāo)效果管理而是過程管理,是通過一系列有效的過程管理,,向零概念推進,,經(jīng)過不斷螺旋上升,直至使設(shè)備故障減少到接近于的程度,。企業(yè)效益最大化是設(shè)備零故障管理的出發(fā)點和根本目的,。設(shè)備零故障管理的特點:

1.預(yù)防為主

它的指導(dǎo)思想是以為主,改變以往以修為主的傳統(tǒng)思想,,以最大限度的減少事故和故障發(fā)生,。

2. 全員管理

要求參加生產(chǎn)過程的每一位員工都要關(guān)心和參加設(shè)備的維護工作,使生產(chǎn)人員與設(shè)備人員融為一體,,成為全員設(shè)備管理的基礎(chǔ),。

3. 突出為生產(chǎn)服務(wù)

整個設(shè)備管理的每個過程(包括運行與檢修)都按一切規(guī)范和規(guī)范一切執(zhí)行,這樣既保證了生產(chǎn)計劃的正常執(zhí)行,,又滿足了檢修的要求,,體現(xiàn)了生產(chǎn)與設(shè)備的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。

4. 傾向性管理

依據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定檢修時間和內(nèi)容,,防止過維修或欠維修,,其精華在于通過對設(shè)備的檢查診斷,從中發(fā)現(xiàn)劣化傾向性的問題,,從而預(yù)測設(shè)備零部件的壽命周期,,確定檢修項目,提出改善措施,,使設(shè)備始終處于高效,、穩(wěn)定運行狀態(tài)。

5. 管理目標(biāo)集中

一是減少設(shè)備故障,,二是降低維修費用,。

6. 規(guī)范一切

規(guī)范一切,一切規(guī)范角度出發(fā),,建立一套較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系,,并嚴(yán)格執(zhí)行。其中強調(diào)的是點檢標(biāo)準(zhǔn),,即:將設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障部位,,設(shè)定若干點,實行定點,,定標(biāo),、定期,、定法、定人的點檢標(biāo)準(zhǔn),、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、給油脂標(biāo)準(zhǔn)及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

7. PDCA工作方法

PDCA,,即plan-do-check-action,計劃-執(zhí)行-檢查-總結(jié),,PDCA工作方法是質(zhì)量管理的核心之一。按照PDCA工作方法,,各級設(shè)備管理部門應(yīng)定期召開實績分析會,,逐級提供資料,用數(shù)據(jù)和圖表來分析故障情況,、檢修實施情況及維修費用使用情況,,并提出改進對策和實施措施。

8. 維護工人的多能化

維修人員必須具有相當(dāng)豐富的實際經(jīng)驗,,一定的基礎(chǔ)理論水平和較強的管理能力,。

推進設(shè)備零故障管理體系應(yīng)從三個層面同時推進:1.建立適應(yīng)設(shè)備零故障管理的企業(yè)文化。2.從一切規(guī)范和規(guī)范一切入手建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系,。3.對設(shè)備進行全面體檢,,尋找設(shè)備不適應(yīng)生產(chǎn)的缺陷,按PDCA 維護,,持續(xù)改進提升設(shè)備性能,。

(三)零誤差管理

所謂零誤差管理,實際上是對管理者提出的一種工作目標(biāo),,即是一種工作質(zhì)量,也是一種管理新理念,,就像廣告用語沒有最好,,只有更好。把它應(yīng)用到企業(yè)管理中,,就是使生產(chǎn)工序的每一個工藝參數(shù)完全依照設(shè)計值,,不考慮《企業(yè)規(guī)范》等允許誤差,把各工序誤差依據(jù)設(shè)計降低到極小極小,,致使缺失率,、殘品率降低到極小極小,;把它應(yīng)用到行政管理或科學(xué)文化管理等領(lǐng)域,,就是使管理的每一個環(huán)節(jié),從決策到實施,,從時間到效果,,都要以最快的速度完成,,并達到最優(yōu)效果,而不考慮長官及部門允許的寬裕時間和標(biāo)準(zhǔn),,也就是把各管理環(huán)節(jié)的失誤率降低到極小極小,,致使返工率、修正率降低到極小極小,。


作者: 憤怒的小鳥    時間: 2010-9-5 08:04
在設(shè)備行業(yè)這叫維修預(yù)防,。但我國鐵路現(xiàn)在連預(yù)防維修都很難辦到
作者: saul    時間: 2011-10-16 15:05
學(xué)到不少東西。我們公司正在推行這種管理方式,,但管理手段上與文中講的有所不同,,以前很不理解這種管理方式,但對于存在競爭性行業(yè)確實值得借鑒,。
作者: chenjunrun    時間: 2011-10-19 00:49
剛畢業(yè)的,,在軌道車輛制造企業(yè)里學(xué)習(xí),感覺做到這一點很難哎,,有點迷茫
作者: zhef84    時間: 2011-10-20 09:42
世界上從來就沒有3零創(chuàng)新,。鐵路之所以落后,問題就出自這種烏紗帽思想
作者: 百度答復(fù)    時間: 2011-11-2 21:58
這種觀點沒有錯,,使用他也沒有錯,。這種追求完美結(jié)果的做法應(yīng)該值得提倡!�,。,。≈挥羞@樣中國才能發(fā)展�,。,。〔拍茏呦蚴澜纾,。,。。,。,。〔灰驗槟硞人原因的而否定好的觀點�,。,。�,!慎思,、謹(jǐn)行!
作者: zhef84    時間: 2011-11-4 16:59
追求完美沒有錯,,但是要求創(chuàng)新必須完美無缺的,,卻是某些領(lǐng)導(dǎo)人,,崇洋媚外,對自主創(chuàng)新創(chuàng)新惡劣的壓制和挑剔




歡迎光臨 機械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/) Powered by Discuz! X3.4