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這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,普通數(shù)控是否能加工,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-9-18 15:24:43 | 只看該作者
可以的,,我在別人的廠家見過,,好像不是太難
12#
發(fā)表于 2010-9-18 17:06:03 | 只看該作者
”這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,,普通數(shù)控是否能加工?7 \; H: n1 y7 q7 S
各位社友有誰(shuí)知道這個(gè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工細(xì)節(jié),,我見過車削和磨削普通蝸桿,,沒有見過加工二次包絡(luò)蝸桿。據(jù)老工程師說此蝸桿是目前世界上最先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,。很想了解他的加工工藝,,關(guān)于這個(gè)渦輪蝸桿的機(jī)床目前國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)但是價(jià)位太高,不知道普通數(shù)控是否能加工“
, X& V+ w/ W( z% j% hLZ想加工和了解平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工工藝可以到首鋼機(jī)械廠去看看,。
13#
發(fā)表于 2011-5-8 20:38:13 | 只看該作者
普通數(shù)控車床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)
9 K1 }7 q# g# chttp://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromuid=63057
  G$ N. ~$ w- ^
14#
發(fā)表于 2011-5-10 15:09:16 | 只看該作者
蝸桿的加工應(yīng)該還是以車加工為主吧,?用滾齒機(jī)加工當(dāng)然可以,是不是效率太低了,?
15#
發(fā)表于 2011-5-12 15:57:48 | 只看該作者
用普通數(shù)控車床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)
% x; l0 f  o8 ]6 ?; @! I' ihttp://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromuid=63057
' @6 W" W- R  p$ J' ~% h
16#
發(fā)表于 2011-5-13 16:45:20 | 只看該作者
jiangssli 發(fā)表于 2011-5-12 15:57 7 k) H/ Y5 ]2 {% ?: a( {. B
用普通數(shù)控車床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)/ p' {/ B0 O$ a6 V! q) O' D
http://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromui ...

- P# H) |! O9 @1 |用普通數(shù)控車床只能做切坯粗加工,,精加工還是必須在專用數(shù)控環(huán)面蝸桿磨床或滾齒機(jī)上進(jìn)行
17#
發(fā)表于 2011-5-13 16:48:46 | 只看該作者
回復(fù) jc1984 的帖子
  E0 Y4 n6 M( E8 O' k1 A- u7 B
用數(shù)控車做粗加工效率是專機(jī)的3倍以上!!!!!!!!!并且最新的已經(jīng)不用再專機(jī)上面修型了,氮化以后直接車到位!!
18#
發(fā)表于 2011-5-13 16:52:58 | 只看該作者
回復(fù) jiangssli 的帖子
. @& a3 `2 v/ x$ O" K" N+ G6 W( a  l2 {' b1 [, j
效率高這一點(diǎn)可以肯定,但是你想車出平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿的齒面來,,那是絕對(duì)不可能的,,只能近似2 M* f) y  J  m5 D: i: l
19#
發(fā)表于 2011-5-14 01:44:12 | 只看該作者
呵呵,你的說法我可以理解!!
20#
發(fā)表于 2011-10-13 15:47:14 | 只看該作者
要加工的話,可以找我,,平面二包的創(chuàng)始人之一張光輝是我老師

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