電機(jī)特性曲線（采煤機(jī)牽引電機(jī)）---請教

待業(yè)青年

最近在做采煤機(jī)耐久性試驗的企標(biāo)
根據(jù)MT81的規(guī)定對行走部驅(qū)動裝置已最大牽引速度進(jìn)行緩慢加載！直至速度降為0,，再逐漸減載到空載，
繪制速度和壓力的曲線1
在以最大的調(diào)動速度進(jìn)行同樣的試驗,，繪制曲線2

將兩曲線和理論牽引特性曲線進(jìn)行比較,，誤差小于X%

我理解的最大牽引速度就是電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速計算出來的牽引速度，
牽引速度我就沒概念了,！
理論牽引特性曲線是不是由電機(jī)廠家提供�,。�

求指點

見習(xí)生小王

采煤機(jī)所使用的牽引電機(jī),，有傳統(tǒng)的直流調(diào)速或交流變頻,，也有現(xiàn)今流行的開關(guān)磁組或電磁滑差。樓主面對的是哪種,？
采煤機(jī)的理論牽引特性曲線不應(yīng)是由電機(jī)廠提供的,。電機(jī)廠只有電機(jī)本身的負(fù)載曲線，它并不代表整個采煤機(jī)的牽引特性,。

孤舟SLW

理論牽引特性曲線應(yīng)該是計算出來的,。要區(qū)分恒功率和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間，牽引控制方式不一樣（變頻,，磁阻,，直流，液壓等等）,，曲線肯定不一樣,。
   工作牽引速度和調(diào)動牽引速度，標(biāo)準(zhǔn)上定義很清楚的。

孤舟SLW

回復(fù) 2# 見習(xí)生小王


    你對采煤機(jī)的電控系統(tǒng)好像比較熟悉,，以后可以請教了,。

待業(yè)青年

我們使用的是變頻調(diào)速電機(jī)，請問有計算方法嗎,？是否是根據(jù)電機(jī)的負(fù)載曲線和牽引傳動比的關(guān)系計算,，
還是直接由恒轉(zhuǎn)矩和恒功率階段的計算公式？

關(guān)于速度方面已明確,，感謝兩位的指點,。我對電機(jī)方面的知識很差請多多指點

待業(yè)青年

順便問下！哪位有搖臂軸向加載和徑向加載方面的資料,，

待業(yè)青年

求幫,！江湖救急

待業(yè)青年

頂下自己{:soso_e104:}