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本帖最后由 掃街 于 2010-9-20 12:57 編輯
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英國科學(xué)家表示,他們正在開發(fā)一種能從普通機(jī)場跑道起降的太空飛機(jī),,可以將太空游客以五倍于音速的速度送入地球軌道,,這種飛機(jī)有望在10年內(nèi)問世。太空飛機(jī)“云霄塔”(Skylon)機(jī)身長270英尺(約合82米),,預(yù)計耗資7億英鎊建造,,可搭載24名乘客,由英國工程技術(shù)公司“噴氣發(fā)動機(jī)” (Reaction Engines)設(shè)計。它不使用常規(guī)外燃機(jī),,而是采用兩臺內(nèi)燃機(jī),,通過從大氣吸收氫氣和氧氣作為燃料,以5倍于音速的速度進(jìn)入距地面18英里(約合29公 里)的高空,,接在再飛離地球大氣層,。 ( ^7 p1 ?+ O9 W8 ^( S) c: I
* ?& d9 }. B" d" g4 ], w82米長的“云霄塔”太空飛機(jī)能以更為低廉的費(fèi)用將乘客送入太空' B5 |! D6 \6 L3 x! ?. j3 o
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開發(fā)人員認(rèn)為,“云霄塔”太空飛機(jī)有朝一日將取代美國航天飛機(jī),,將貨物和宇航員送入國際空間站; i9 t9 i6 `9 k% z
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“云霄塔”太空飛機(jī)的剖面圖,,顯示了液氫燃料箱和液氧燃料箱0 \$ E, _+ H2 I! s! L
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“云霄塔”太空飛機(jī)可以從常規(guī)機(jī)場起降,從而減少了航天飛行的成本
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發(fā)射費(fèi)用大大降低! w) R3 X! |3 R' Y% b- k9 T
: ]& C" a5 d* g! d/ O }3 O英國航天局將于下周舉行為期兩天的研討會,,商討由私營企業(yè)參與開發(fā)“云霄塔”太空飛機(jī)的可行性,。這種飛機(jī)每次飛行的成本約為630萬英鎊,遠(yuǎn)低于使用火箭將乘客送入太空的9700英鎊的費(fèi)用,。噴氣發(fā)動機(jī)公司聯(lián)合創(chuàng)始人,、現(xiàn)任技術(shù)總監(jiān)理查德-瓦威爾(Richard Varvill)在接受《工程師》雜志采訪時說:“實(shí)現(xiàn)太空之旅的夢想耗資巨大,但是,,沒有那一條物理定律說必須以某種方式實(shí)現(xiàn)這一夢想,。我們必須證明哪個是可行的�,!�
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. p+ B6 I- D8 [( \一旦進(jìn)入地球軌道,,“云霄塔”太空飛機(jī)將利用電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對推進(jìn)和飛行高度的控制。開發(fā)人員表示,,它有一天或可取代美國航天飛機(jī),,將重達(dá)12噸的貨物和宇航員送入國際空間站�,!霸葡鏊碧诊w機(jī)創(chuàng)新性發(fā)動機(jī)系統(tǒng)利用推進(jìn)劑到達(dá)地球大氣邊緣,,接著轉(zhuǎn)而通過火箭動力到達(dá)軌道。* L8 |; E5 M6 D7 Z4 e0 }# Y, P% z
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采用創(chuàng)新動力設(shè)計0 Z! `# I1 P# h0 i# G
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火箭第一級利用大氣的空氣冷卻,,然后將其壓縮到發(fā)動機(jī),,與氫氣一同燃燒�,;鸺诙壗又鴨�,,依靠液態(tài)氫和少量液態(tài)氧,以最高達(dá)25馬赫的速度驅(qū)動飛機(jī)進(jìn)入太空,。軌道激動系統(tǒng)(OMS)或反應(yīng)控制系統(tǒng)(RCS)可以控制推進(jìn)和飛行高度,。“云霄塔”太空飛機(jī)采用經(jīng)過高度絕緣和低溫冷凍處理的常用推進(jìn)劑,,這套系統(tǒng)可以在軌道運(yùn)行最長達(dá)7天。
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! W( c, E$ N( [5 w$ n0 m在重返大氣層(發(fā)生在距地面90至60公里的高度)時,“云霄塔”太空飛機(jī)通過一層層的反射箔,,將熱量釋放出去,,同時阻止熾熱氣體進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部。噴氣發(fā)動機(jī)公司認(rèn)為,,在全球范圍內(nèi),,“云霄塔”太空飛機(jī)的銷量可達(dá)70架。
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瓦威爾在接受采訪時表示:“一個簡單的事實(shí)是,,地球是一個更大系統(tǒng)的一部分,。太陽系的礦物資源是地球的許多倍。我們現(xiàn)在說的好像科幻小說一樣,,但從理論上講,,沒有任何事情能阻止你實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),享受它給你帶來的樂趣,。你可以想象一下,,將來,對工業(yè)非常重要但又具有污染的幾個過程可以在太空實(shí)現(xiàn),,而成品則被帶回地球,。” |
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