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樓主: wangeddiee
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國內(nèi)大廠設計一款車床或車削中心的流程是什么,?

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-9 20:40:02 | 只看該作者
每天來看,,期待著高手來抖抖看,。自己頂一下,不要沉下去,。
12#
發(fā)表于 2010-11-10 11:09:30 | 只看該作者
同上,。,。,。。,。,。。,。,。。
13#
發(fā)表于 2010-11-10 11:26:56 | 只看該作者
同上啊,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
14#
發(fā)表于 2010-11-10 12:26:14 | 只看該作者
現(xiàn)在據(jù)我了解,,好多機床廠都是組裝的啊,要不就是仿制的,,大廠也有這種現(xiàn)象的,,最多哪里改動改動
15#
發(fā)表于 2010-11-10 13:15:17 | 只看該作者
期待結交更多的機床設計專業(yè)的朋友!QQ:365663398   MSN:[email protected]  
16#
發(fā)表于 2010-11-12 16:48:30 | 只看該作者
繼續(xù)努力吧兄弟,。,。。,。,。
17#
發(fā)表于 2010-11-12 18:33:10 | 只看該作者
現(xiàn)在即使國內(nèi)大廠,有自己創(chuàng)新思路的也很少,,大部分是通用設備,,全是抄來抄去,抄的基本都是國外的設備方案,。即使用有限元分析,,也基本是校驗甚至就是為了糊弄客戶的賣點,要不怎么能讓客戶相信他們的價格高是物有所值(實際是管理跟不上,,成本高,,沒辦法只能賣價高些)。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-12 19:20:23 | 只看該作者
看大廠的工程師,,提到了很多我沒有設計流程中我沒有做的東西,,比如尺寸聯(lián)系圖、行程圖,、干涉圖,。還有有些結構原來認為我們做的可以了,但是經(jīng)過最近的幾次辯論,發(fā)覺我們對這個結構的了解還少,,處于摸索期,。比如絲杠的預拉伸。每次辯論或者開會,,總會有一些新的感受,。結構上和裝配工藝上。
5 N0 o9 k+ C! T  V. e3 @從個人角度考慮,,我可以抄到經(jīng)典的結構,,照貓畫虎估計大家都會。難點在于如何掌握這個工藝,,裝配工藝,。最近訂了兩本裝配工藝的書,看看上面有沒有什么新的或者說系統(tǒng)的東西,。感覺搞設計還要懂加工和裝配工藝才行,。/ y9 F7 N5 g+ s" E" J. v7 c
我總結了幾條思考的角度:機床變形以微米計算,所以我們要把機床構建看成彈簧,,你再分析機床的構件,。把每個面看成布滿刀痕的表面,將鋼板看成紙張,,可以做一些感性分析,。例如為什么要車床主軸精度檢測要求跳動只允許向上,但是這是裝好皮帶輪后的,,沒裝皮帶輪前這個10微米應該向哪個方向呢,,看主軸箱剛性,或許還應該是稍微低頭一些,。因為等你皮帶輪裝好,,皮帶的拉力會讓主軸箱變形。呵呵,,拋磚引玉,,正在學習中,不正確之處歡迎指正,�,!嚧�
19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-12 19:33:31 | 只看該作者
據(jù)說,,預拉伸結構還很少有小廠能做的好,。
20#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-27 17:04:24 | 只看該作者
帖子沉下去了,自己頂起來,。9 Q9 E5 ^; S" l9 v
師傅說要鍛煉自我思考的能力,。
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