維修汽油機(jī)多年,，我想追求更完美的技術(shù)和手藝,！

葉子楓

在維修過程中,，在裝配時(shí),，應(yīng)該怎樣小心裝配才能發(fā)揮出機(jī)器的最佳性能，為什么我們每次在維修裝配時(shí),，就感覺沒有新機(jī)器啟動(dòng)時(shí)的聲音那么完美,，有時(shí)候，很多零件都換完,，就差一些外觀件沒有換，就是做不到新機(jī)的那種完美的聲音,，維修汽油機(jī)多年,，慢慢的就想著要追求更完美的技術(shù)和手藝。請(qǐng)行家指教,！
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4 B5 `, c8 g  B4 a如裝配活塞時(shí),，活塞環(huán)時(shí)，調(diào)配氣門時(shí),，等等,。,。。都需注意什么,，

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新機(jī)器是按一定規(guī)程裝配的,，其間隙及各種性能有一個(gè)范圍，修機(jī)器的時(shí)候,，要修到以前的水平,，就必須非常熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的原理，比如曲軸的間隙,，氣門間隙,，等等東西，但現(xiàn)在修理的件質(zhì)量比較差,，比不得原廠的零件,，有時(shí)你怎么調(diào)都達(dá)不到原來的性能，這很常見,，另外,，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是另外一個(gè)問題，是要求零件在一定粗糙度情況下,，在一定轉(zhuǎn)速下的聲音,，你假如換了活塞，活塞的材料與原來不一樣,，即使你跑合一陣,，也沒有以前那個(gè)聲音了，
聲音其實(shí)不是主要的,，修機(jī)器,，最重要的是，還要有以前的功率,、轉(zhuǎn)速,、油耗水平，這才是修理的水平,，以前我們修40馬力的船機(jī),，修完在測(cè)功機(jī)上轉(zhuǎn)，與以前基本一樣,，這才算修好了,，
修理這些典型東西，不能完全憑經(jīng)驗(yàn),，必須找到以前的裝配規(guī)范,，都玩明白了,，才修得好機(jī)器，光憑經(jīng)驗(yàn),，只能說修轉(zhuǎn)了,，而沒有修好，這就是技術(shù),，

葉子楓

我是一個(gè)內(nèi)燃機(jī)愛好者,雖然接觸通機(jī)行業(yè)多年,不過心中有太多太的希望和想法了,不過苦于年少時(shí)不努力,錯(cuò)過了讀書的機(jī)會(huì),我想問各位老師們,如果,我想更好的去了解內(nèi)燃機(jī),不知有沒一些好的書籍給我去了解學(xué)習(xí),最好是由低學(xué)起的....

zcf1977

呵呵，謝謝咯,，覺得講得很對(duì)�,。。,。,。。,。,。。,。,。�,！