請大家總結(jié)一下蓄能器的故障

zhouxike45518 · 發(fā)表于 2010-11-14 16:48:22

各位網(wǎng)友：請大家總結(jié)一下因為蓄能器的故障引起的液壓系統(tǒng)的哪些故障,，比如蓄能器的充氮壓力壓力偏低,？或者壓力偏高,？假如皮囊式蓄能器的皮囊破裂壓力為零等原因都能造成液壓系統(tǒng)的那些故障,。有親身經(jīng)歷的同僚請談?wù)勼w會,，不勝感激謝謝,。

小蝦1111 · 發(fā)表于 2010-11-15 00:13:32

皮囊式蓄能器的菌狀閥密封不嚴(yán)造成皮囊漏氣,。雙罐充氣式由于液位顯示故障,，造成系統(tǒng)誤以為在最低液面，造成壓力過高。

zhouxike45518 · 發(fā)表于 2010-11-15 15:55:53

謝謝小蝦1111交流經(jīng)驗,，感謝你的真誠與無私,。

jidianweixiu · 發(fā)表于 2010-11-16 19:20:42

正常工作時蓄能器氣囊氮氣壓力約為系統(tǒng)的百分之八十左右，而且會感覺外避有溫度,，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)降壓快,，或油溫高，很有可能就是蓄能器故障,，市場上有專用充氮工具賣,。

642093071 · 發(fā)表于 2012-11-10 10:07:36

做高壓蓄油用時，氣壓低時沒有明確指示,，低壓時已經(jīng)蓄油,，高壓時該蓄油時已無法蓄油

杠頭BL · 發(fā)表于 2016-2-16 10:05:07

學(xué)習(xí)中

獅子fd · 發(fā)表于 2016-2-18 10:59:31

因為系統(tǒng)壓力低于蓄能器壓力時，氣囊膨脹才會輸出壓力油,，所以皮囊破裂,，或氮氣不足，或密封圈損壞都有可能

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