對于六軸自動車的用戶,，機床廠以兩種方式提供設(shè)備：即提供專用機床和通用機床兩種。其中購買專機的主要是對此類設(shè)備不太熟悉,，或廠內(nèi)工藝設(shè)計能力有限和缺乏技術(shù)工人的工廠,，在訂購機床時，只提供所要加工的零件圖紙,，機床廠按圖紙設(shè)計工藝,，制造和配置工藝實施所需要的裝備，還要負責(zé)為對方培訓(xùn)技術(shù)人員,。機床調(diào)試合格后,，運回去接上電立即就可以進行正常生產(chǎn)。但價格要比通用機床貴得多,。) S/ _+ B% l% Q# E2 x
通用機床都是那些有使用經(jīng)驗的老用戶,，自己的工藝設(shè)計和制造能力較強，沒必要再花大價錢讓機床廠給設(shè)計工藝制造工裝培訓(xùn)人員,。因此,，機床廠只提供設(shè)備和一些必需的機床附件，基本上就是一臺光床子,。車間內(nèi)的這些國產(chǎn)六軸車就屬于這一類,。蘇聯(lián)的那些老設(shè)備，干了三十多年,，加工過成百上千種零件,，積累了大量的工裝夾具，不管干什么零件都不用再設(shè)計制造工裝夾具,，編排工藝時,，只是把要使用的工裝裝夾具圖號往工藝上一抄就行了，誰還閑的沒事干,，再勞神費力的畫圖紙重新設(shè)計,。工人也不愿意丟開已使用了幾十年的老設(shè)備，一是感情上割舍不下,，另外,，對已有些年紀的人來說，再重新學(xué)習(xí)調(diào)整操作一種新設(shè)備,，也不是那么容易了,。生產(chǎn)副廠長和車間領(lǐng)導(dǎo)也認為,，保持現(xiàn)狀，拼死拼活的干到底,，既使完成既定的任務(wù)已無望,，也要盡量的多干一發(fā)是一發(fā)，從心理上也能得到些安慰,。暗中也包含著,，不是我們不努力，實在是客觀條件所限,，如真的要追求責(zé)任,，也好有個托詞,。對我的提議,，大家一致認為,，是個好提議，只是時間太緊迫,，總共還有半年的時間,，就是工廠全力以赴的抽人設(shè)計國產(chǎn)六軸車工藝，畫圖審圖,、交工具分廠制造出來,，最快也得兩個來月，懂得這種設(shè)備調(diào)整維修的又只有我一個人,，要再重新組織培訓(xùn)人員,，怕也不是十天半個月能培訓(xùn)出來的。就是設(shè)備再好用,，剩下的兩三個月時間也還是完不成任務(wù),。聽了大家的分析，連我也不敢說有百分之百的把握了,，真要是干到最后,，連按現(xiàn)在生產(chǎn)能力能干出的數(shù)字都達不到,，這責(zé)任可全得由我來負了,。但我這人的腦子有點一根筋，既然答應(yīng)了廠長的三個拜托,，就不能做應(yīng)人事小,，誤人事大的事。另一方面我也當過兵,，懂得炮火在戰(zhàn)場上的威力,，那可是決定著不少位戰(zhàn)士的生死存亡啊,！最后我提出,，既然大局已定，就是多我一個人，能再多調(diào)出一臺原蘇聯(lián)的老65車,，也多干不出多少活,，不如讓我去調(diào)一臺國產(chǎn)六軸自動車試試，這仗也不見得就打這一次,，萬一以后再有這種急任務(wù),，也好提前準備用國產(chǎn)機床。從內(nèi)心說,，我也不想再和這幫危急關(guān)頭只想到如何自保,，不是去想辦法，負責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)大家,，去闖一條出路的領(lǐng)導(dǎo)在一起混,。就提出辭去生產(chǎn)線總指揮的工長職務(wù)，免得在調(diào)試國產(chǎn)機床時分心,，不管人們?nèi)绾瓮锵�,，也不管副廠長是如何的惱怒，只有我心中知道,，我卸下的是副千斤重擔,，卻又為自己壓上了一副更重的擔子。
& h4 e( g3 l+ l# ` 前面提到了,，新設(shè)備都沒有工裝,，在眼下這種時刻，廠領(lǐng)導(dǎo)也不會分心再考慮我的要求,。有句話說,，機會總是青睞那些有準備的人。國產(chǎn)機床里就有一臺是按專機的要求買的,。那是我廠買的第一臺六軸自動車,。當時下達了一批航空照明彈引信的生產(chǎn)任務(wù)，我們車間就有其中的一個關(guān)鍵零件,，這個零件的一個內(nèi)螺紋要求與內(nèi)外圓的同軸度較高,，與孔平面的垂直度也有要求，要想達到設(shè)計求,，只能是一次裝夾加工出來,，但蘇聯(lián)援助我廠的六軸車都沒帶加工螺紋的輔具，引信零件大部分都帶螺紋,，為此配備了大量的螺紋加工設(shè)備,，那可不是無償援助啊,！廠內(nèi)趕緊以專機的要求訂購了一臺國產(chǎn)六軸自動車,，我從頭跟到尾,。但那種引信只生產(chǎn)了那一批，機床也就放在那再沒人問津了,。因設(shè)備和任務(wù)特點,，自動車的工人經(jīng)常是中間吃飯不停車，大家把個自的飯菜往工作案上一擺,，拿出酒瓶吆五喝六連吃帶喝,，別有一番樂趣。但沒有酒杯終是不方便,，但誰也不愿掏錢為幾十個人買酒杯,。有一次加工的零件用的是黃銅棒料，就想車上二三十個黃銅的高腳酒杯,。我悄悄的準備好刀具,，當傍晚下班車間無人之際，我急忙為機床加上了六根料,，調(diào)好了刀具,，大概用了不到一個小時，見夜班工人已開始進車間,，就拉好機床門回家了,。第二天一早提前一個小時進廠，乘車見無人之機,，把酒杯加工出來后,，再把剩余的料抽出來放回到了料架上。但我拉開機床門就愣住了,，床內(nèi)堆滿了銅屑,，六個黃橙橙的料頭放在接活盒內(nèi)，天哪,，六根三米多長的黃銅棒,，能加工出幾百個高腳酒杯，膽可真夠大的,，但我卻沒法追究,。一氣之下，就把機床上的工裝夾具全部卸下來放到了我的工具箱內(nèi),，想不到這會用上了,。不到一個星期機床就調(diào)試完畢,，試了一下機,，干了五百件，送去檢驗結(jié)果,，立即引起轟動,，百分之百的合格,，在原蘇聯(lián)的設(shè)備上還沒聽說過誰干過百分之百的合格品。不過質(zhì)量再好,，關(guān)鍵的還是數(shù)量,，我把速度調(diào)到了40秒，連續(xù)干了八小時,，中間加了三回料換了3次一位的外圓粗車刀,，耗去一小時，共干出630件,，一股熱火從我心中騰起,，就加上我這一臺車，完成這次任務(wù)已是大有希望,。我已在進廠不久的復(fù)轉(zhuǎn)軍人中挑了個徒弟,，他跟了我這幾天，已可以單獨操作了,，但要想調(diào)整刀具和機床那可就不是短時間能做到的事了,。我們兩個人倒班，一人12小時見面下班,，我在下班前為他磨好所有需修磨的刀鉆,，并為他磨好5把一位用的彈口螺紋的硬質(zhì)合金粗車刀，那把刀磨一次只能用兩小時,，得按時換刀,，這他已練得不錯了。一月下來,，單機產(chǎn)量近五萬件,，與六臺蘇聯(lián)65車12個人的產(chǎn)量差不多。當時廠領(lǐng)導(dǎo)的敲鑼打鼓的送慰問品,，慰問信的場面至今還歷歷在目,。但任務(wù)最終提前完成時，不知為什么廠內(nèi)反倒是一片冷清,。
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完 |
樓主: 六角車
發(fā)表于 2010-11-22 19:22:40
真的很不錯一個貼。繼續(xù)
樓主
