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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 個(gè)體修好殲８Ⅱ [打印本頁(yè)]

作者: 六角車(chē) 時(shí)間: 2010-11-28 15:28
標(biāo)題: 個(gè)體修好殲８Ⅱ
一個(gè)只有一間工房，十來(lái)個(gè)人的個(gè)體小廠,，開(kāi)來(lái)一輛中卡,，卸下來(lái)一套殲擊機(jī)的尾噴口。一看那種雙噴口,，就認(rèn)出是殲８Ⅱ的,。這種尾噴氣口，由兩個(gè)相交的基環(huán)和用鉚釘鉚在基環(huán)上的扇形葉片組成,。毛病是有幾片扇形葉片的鉚釘脫落了,，鉚上就行了。這機(jī)場(chǎng)的維修工都可以處理,，還用拉到幾十公里外來(lái)修,？豈不是怪事。小廠里有三個(gè)老人手,，工藝技術(shù)員,，鉗工，鈑金工,。三人看了一會(huì)活后發(fā)現(xiàn),，葉片是用鉚釘鉚在基環(huán)上的,，掉下來(lái)的幾片葉片鉚釘孔和基環(huán)上的鉚釘孔對(duì)不到一塊，按機(jī)加方式解決很簡(jiǎn)單,，把孔擴(kuò)一下,，換個(gè)大點(diǎn)的鉚釘就行了�,？伤拓泚�(lái)的人卻說(shuō),，要是那樣就不用拉出來(lái)求人了。原來(lái)材料用的是鈦合金鋼,，鉚釘也是特制的,，而且還有備件，根本就不能用市場(chǎng)上賣(mài)的,，更不用說(shuō)改鉚釘孔的尺寸了,。我一看機(jī)加擴(kuò)孔的辦法行不通，硬鉚的話(huà)不是傷鉚釘,，就是葉片和基環(huán)貼不緊漏氣影響使用效果,。最后還是鈑金工把活干了，等送貨的人走了以后,，他拿起一個(gè)榔頭,，開(kāi)始敲打葉片兩個(gè)鉚釘孔中間部分，說(shuō)要給葉片的材料放勁,。并解釋說(shuō),，基環(huán)是圓型，料也大些,，熱脹冷縮受到一定的限制,，而葉片料要比基環(huán)小得多，兩件材料雖一樣,，但所受限制不一樣,，時(shí)間一長(zhǎng)，葉片上的兩個(gè)鉚釘孔收縮的就近了些,，鉚釘就被切斷了,，一般鈑金工用榔頭敲打因單邊氣割而變形翹起的鋼板，就是用這種方法,，往往是敲打凹下去的部位,，版反倒變平了，板金工俗稱(chēng)放勁,，理論上是消除內(nèi)應(yīng)力,。果然，不一會(huì)鉚釘孔就對(duì)到一起了,，往上砸鉚釘,，那可是簡(jiǎn)單的鉗工活了,。第二天通知對(duì)方來(lái)交錢(qián)拉貨，對(duì)方一再問(wèn)是怎么鉚上的,。鈑金工只說(shuō)了一句消除內(nèi)應(yīng)力,，看來(lái)那人也不是外行，二話(huà)沒(méi)說(shuō),，立即交錢(qián)拉貨,。

作者: 深南大道 時(shí)間: 2010-11-28 16:04
這就是經(jīng)驗(yàn)。,。,。
當(dāng)然,，如果對(duì)于內(nèi)應(yīng)力沒(méi)有概念,，那就只能求神仙了。,。,。

作者: xuelangjsj 時(shí)間: 2010-11-28 16:49
高
可是我不懂。要學(xué)習(xí)的還太多

作者: cehn886 時(shí)間: 2010-11-28 17:57
他拿起一個(gè)榔頭,，開(kāi)始敲打葉片兩個(gè)鉚釘孔中間部分,，說(shuō)要給葉片的材料放勁。并解釋說(shuō),，基環(huán)是圓型,，料也大些，熱脹冷縮受到一定的限制,，而葉片料要比基環(huán)小得多,，兩件材料雖一樣，但所受限制不一樣,，時(shí)間一長(zhǎng),，葉片上的兩個(gè)鉚釘孔收縮的就近了些，鉚釘就被切斷了,，一般鈑金工用榔頭敲打因單邊氣割而變形翹起的鋼板,，
牛第一次見(jiàn)

作者: wangeddiee 時(shí)間: 2010-11-28 18:28
哇塞，社區(qū)還有能修飛機(jī)的人,，厲害,。

作者: 有你相隨 時(shí)間: 2010-11-28 23:03
又跟樓主學(xué)習(xí)了。
修飛機(jī)的還是第一次看到,。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2010-11-29 01:38
用鉗工的話(huà)來(lái)說(shuō)就是《延展》,。

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2010-11-29 10:13
這好像是鉗工的基本知識(shí)吧？怎么現(xiàn)在好像成了高深學(xué)問(wèn),，比方說(shuō)火焰切割窄條下料,，容易出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象,，一般鉗工都應(yīng)該知道在彎曲的內(nèi)側(cè)（短邊）用錘子敲擊延展變直嗎。

作者: 見(jiàn)習(xí)生小王 時(shí)間: 2010-11-29 10:23
不知道重新鉚上的葉片,，在使用一段時(shí)間后,，會(huì)不會(huì)再次因熱脹冷縮，把鉚釘切斷而掉下來(lái),？

作者: mixin0756 時(shí)間: 2010-11-29 10:27
知識(shí)+經(jīng)驗(yàn),。。,。,。。,。,。。,。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2010-11-29 10:27
老師傅啊,，我們這也有個(gè)鈑金，開(kāi)錯(cuò)了孔,，后來(lái)補(bǔ)上,，結(jié)果邊緣的鈑金就變形了，
不知道怎么給弄回來(lái),，有個(gè)師傅說(shuō) 減個(gè)口子在焊回去,，我的汗哇哇的流啊，不知道LZ的辦法行不,，
同樣,，求解。

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2010-11-29 10:46

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2010-11-29 10:46

作者: chensiqing21 時(shí)間: 2010-11-29 10:47
這個(gè)樣子,，怎么弄回來(lái),？

作者: hslieying 時(shí)間: 2010-11-29 12:28
民間高人，藏龍臥虎,，該招到軍隊(duì)里,。

作者: kivan94 時(shí)間: 2010-11-29 12:51
越老越是寶...謝謝分享

作者: 奕樊居士 時(shí)間: 2010-11-29 13:07
有時(shí)候看似簡(jiǎn)單的東西
用好了就是高手
于無(wú)聲處
成就偉業(yè)
謝謝樓主分享

作者: xwjgzu 時(shí)間: 2010-11-29 14:01
經(jīng)驗(yàn)，這就是經(jīng)驗(yàn)的力量,！

作者: 六角車(chē) 時(shí)間: 2010-11-29 14:07
回復(fù)11樓
鋼板補(bǔ)焊后變形是常見(jiàn)的現(xiàn)象,，是受熱后產(chǎn)生的局部變形。如有人工時(shí)效機(jī)進(jìn)行人工時(shí)效,，（其原理也是震動(dòng)為主）也可用榔頭慢慢敲擊變形部位的周邊,，使內(nèi)應(yīng)力慢慢釋放出來(lái)就好了。

作者: liuchuansuo520 時(shí)間: 2010-11-29 23:07
謝謝分享，有幫助,。學(xué)習(xí)了,、

作者: 810523282 時(shí)間: 2010-11-30 17:59
哇塞，社區(qū)還有能修飛機(jī)的人,，厲害,。

作者: 李鐵亮 時(shí)間: 2010-11-30 21:50
要了他多少錢(qián)啊少了萬(wàn)把塊白忙呼吧

作者: LE20618334 時(shí)間: 2010-11-30 22:03
為什么不去為國(guó)家做貢獻(xiàn)啊，

作者: wsheng4029 時(shí)間: 2010-12-4 09:05
這就是經(jīng)驗(yàn),，看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了

作者: wendellz 時(shí)間: 2010-12-4 09:25
高& B2 \9 g( q7 y: t* n
可是我不懂,。要學(xué)習(xí)的還太多

作者: 愛(ài)上BEYOND 時(shí)間: 2010-12-5 15:59
真是經(jīng)驗(yàn)啊,！要是能天天跟這樣的人打打交到那該多好�,。�

作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2010-12-5 19:07
學(xué)習(xí)了真長(zhǎng)見(jiàn)識(shí) 那天我也修一下直升機(jī)

作者: vippshasee 時(shí)間: 2010-12-14 10:08
是啊 ,，多學(xué)學(xué)也好的,。有這樣的人。在旁邊,�,？此鲆材軐W(xué)習(xí)到東西,。

作者: kingalen 時(shí)間: 2010-12-14 12:27
好辦法,，高就是高，內(nèi)應(yīng)力,，記住了

作者: ljc7605 時(shí)間: 2010-12-14 13:23

個(gè)體戶(hù)修理飛機(jī)!牛!

作者: 天黑燈亮 時(shí)間: 2010-12-14 13:30
典型的機(jī)械方法去除內(nèi)應(yīng)力,，使用范圍比較廣。
因?yàn)槲覀兒苌僖?jiàn)到這樣的東西,，所以覺(jué)得新鮮,。

作者: 門(mén)前的小木橋 時(shí)間: 2010-12-19 23:36
我們社區(qū)藏龍臥虎啊

作者: 632286557a 時(shí)間: 2010-12-28 21:20
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了，看來(lái)要學(xué)的東西還很多啊!!

作者: 探索者123456 時(shí)間: 2010-12-28 21:45
殲8修理靠榔頭砸,，可見(jiàn)這是什么樣的飛機(jī)

作者: jointer800 時(shí)間: 2010-12-28 23:02
確實(shí)是長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了,。多謝樓主分享

作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2010-12-29 13:59
實(shí)踐加上理論解決問(wèn)題的方法

作者: 激光gavin 時(shí)間: 2010-12-30 13:10
學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí),。,。。,。,。。,。,。。。,。,。。

作者: WWLL13 時(shí)間: 2010-12-30 14:04
不要迷信高科技
雖然不高/
啥東西都是經(jīng)驗(yàn)

作者: 九頂菊花山 時(shí)間: 2010-12-30 21:03
我不懂,。要學(xué)習(xí)的還太多�,。�,！

作者: mgzzc 時(shí)間: 2010-12-31 22:10
誰(shuí)都知道鈦合金變形大
不過(guò)聽(tīng)起來(lái)好像有點(diǎn)夸張
孔錯(cuò)位的小不至于切斷鉚釘
孔錯(cuò)位的大敲幾下好像解決不了問(wèn)題

作者: 方圖 時(shí)間: 2011-1-3 16:29
.咱中國(guó)人還是比較感性啊,，通常的兩種表現(xiàn)：憑感覺(jué)和神秘化。自古以來(lái),，做手工業(yè)的一直都是這樣,，用一些簡(jiǎn)陋的工具，用師傅帶徒弟的方式延續(xù)著,。原理,？沒(méi)想過(guò)；圖紙,？需要嗎,？質(zhì)量？湊合著,。突然有一天發(fā)現(xiàn)別人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的領(lǐng)先,，心里還在犯嘀咕：人家是怎么做到的呢？

作者: HUGONG 時(shí)間: 2011-1-25 13:14
xuexi 學(xué)習(xí)了謝謝很有感觸謝謝您

作者: ysw1979321 時(shí)間: 2011-2-20 21:35
我們的飛機(jī)啊,，看過(guò)軍工廠,，也真敢飛

作者: 守望著 時(shí)間: 2011-2-20 22:34
好牛叉啊,！佩服,、學(xué)習(xí)……已經(jīng)泄密了，快封貼吧,！說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間不行啊

作者: sxxy521hu 時(shí)間: 2011-2-21 14:12
真是見(jiàn)識(shí)了,，我們這還有用錘子修飛機(jī)的

作者: 聽(tīng)月小筑 時(shí)間: 2011-2-21 18:03
精辟，其實(shí)工作倒不難,，也熟知這個(gè)加工過(guò)程,，主要是這么簡(jiǎn)單的加工方法我們能不能想到的問(wèn)題。我感覺(jué)很多看似復(fù)雜的東西一旦想通了就變得簡(jiǎn)單了,，最關(guān)鍵的就是學(xué)以至用,！大家以為呢

作者: 浙江象山 時(shí)間: 2011-2-22 18:29
厲害當(dāng)前長(zhǎng)度: 5 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)

作者: kjkj444 時(shí)間: 2011-2-27 14:29
只是趕趕材料~鈑金的基礎(chǔ)~。,。,。。。,。,。。,。

作者: 謝利民 時(shí)間: 2011-2-27 21:32
哇塞,，社區(qū)還有能修飛機(jī)的人，厲害,。

作者: yichuxi 時(shí)間: 2011-2-27 22:17
學(xué)習(xí)了
只是如果有當(dāng)時(shí)的圖片大家就更容易明白一些了
可是不知道是否允許

作者: wmdnetants 時(shí)間: 2011-2-28 08:01

佩服佩服

作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2011-5-31 11:42
額,，打醬油的，別理我

作者: zgsdjinan 時(shí)間: 2011-5-31 12:27
經(jīng)驗(yàn),！值得學(xué)習(xí)

作者: honyo2011 時(shí)間: 2011-5-31 14:14
呵呵,，感覺(jué)不是這個(gè)時(shí)代的故事哦！現(xiàn)在的飛機(jī)沒(méi)有那些鉚釘了吧,？

作者: 馬路上的驢 時(shí)間: 2011-6-1 15:10
經(jīng)驗(yàn)就是金錢(qián)

作者: huluobo112 時(shí)間: 2011-6-1 16:22
我還以為是某某搞笑的,原來(lái)真的有啊,學(xué)習(xí)了.

作者: 鐵血男子 時(shí)間: 2011-12-27 20:55
很有技術(shù)含量的貼,正在不斷學(xué)習(xí)中,謝謝樓主及各位前輩...

作者: 龍九禪師 時(shí)間: 2011-12-27 21:31
據(jù)我所知,，飛機(jī)維修是需要資質(zhì)考核才能給許可證的，不可能隨便拉到大街上找個(gè)地方就修

作者: 正達(dá)環(huán)保 時(shí)間: 2011-12-28 12:59
難怪國(guó)產(chǎn)機(jī)水平不高{:soso_e128:}

作者: lernen 時(shí)間: 2011-12-28 16:19
一切皆有可能,！我們都是時(shí)效處理和震動(dòng)處理

作者: xikeren031 時(shí)間: 2011-12-28 16:38
不會(huì)吧,，殲八的東西能來(lái)出來(lái)修？

作者: 老屈 時(shí)間: 2011-12-28 16:52
很多時(shí)候我們處理問(wèn)題就是想不到一些簡(jiǎn)單的道理的,。

作者: nhm10086 時(shí)間: 2011-12-28 17:16
冷作工藝學(xué)介紹過(guò),，鋼板的手工矯正，現(xiàn)在工廠很少用了,。

作者: 梅蘭竹菊 時(shí)間: 2011-12-29 12:42
典型的機(jī)械方法去除內(nèi)應(yīng)力,，使用范圍比較廣

作者: whwjfrank 時(shí)間: 2013-1-12 10:45
有很多時(shí)候其實(shí)可以用一些比較簡(jiǎn)單的方法解決問(wèn)題的,，但是現(xiàn)在很多工程師卻沒(méi)有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn),，只會(huì)依賴(lài)現(xiàn)代的設(shè)備，所以才會(huì)出現(xiàn)有很多的經(jīng)驗(yàn)失傳了

作者: 格里 時(shí)間: 2014-7-10 20:51

齊魯大地發(fā)表于 2010-11-29 10:13
- p+ t/ U9 A& w, ]這好像是鉗工的基本知識(shí)吧,？怎么現(xiàn)在好像成了高深學(xué)問(wèn),，比方說(shuō)火焰切割窄條下料，容易出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象,，一般鉗 ...

機(jī)場(chǎng)的機(jī)修工有幾個(gè)做過(guò)鉗工的鈑金工的,，都是半路出家僅僅接受維修培訓(xùn)的新兵，學(xué)校剛畢業(yè)就來(lái)學(xué)機(jī)務(wù),，基礎(chǔ)知識(shí)有點(diǎn),，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不行。

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