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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論] [打印本頁(yè)]

作者: chenyin593 時(shí)間: 2006-11-10 19:45
標(biāo)題: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]

本人是200610077635.7《往復(fù)式四沖程內(nèi)燃機(jī)擺動(dòng)葉片式換氣裝置》的申請(qǐng)者�,，F(xiàn)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)專利要申請(qǐng),。發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有：

1,、采用旋轉(zhuǎn)活塞,，由作功介質(zhì)直接推動(dòng)軸而輸出扭矩,；

2,、采用進(jìn)氣壓縮,、預(yù)燃,、作功排氣三個(gè)定時(shí)連通的容腔來(lái)完成熱力循環(huán),，實(shí)現(xiàn)膨脹容積大于壓縮容積,，提高效率，PV圖如下：

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3,、采用對(duì)稱結(jié)構(gòu),，作功介質(zhì)的徑向力相互平衡，軸的受力狀況接近電動(dòng)機(jī),，結(jié)構(gòu)比往復(fù)式放大鏡簡(jiǎn)單,，材料也少；

4,、用進(jìn)排氣口結(jié)構(gòu),，省去了往復(fù)式的進(jìn)排氣閥，噪音也降低了許多,；

5,、燃料可采用催化桶形燃燒，燃燒完全，排放好,；

6,、可變進(jìn)氣量、可變余隙容積,，在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況,，保證壓縮終點(diǎn)的溫度在最佳點(diǎn)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性提高了,，排氣的NO_X也少了,；

7、功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)可采用中空軸,、加上離合器由兩臺(tái)以上的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)組成,，根據(jù)工況可選擇部分或全部發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與經(jīng)濟(jì)性,，也可用于需要正反轉(zhuǎn)都要輸出扭矩的場(chǎng)合（如同軸雙螺旋漿）,；

8、該結(jié)構(gòu)用于熱氣機(jī),、壓縮機(jī)也是種很好的結(jié)構(gòu),。

鑒于有以上優(yōu)點(diǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)若能在社會(huì)中推廣使用,，將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值,。而我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)又落后于發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资辏膊恢垃F(xiàn)在研發(fā)周期需要多長(zhǎng)時(shí)間,。在選折保密與提前公開(kāi)上犯愁,。請(qǐng)大家發(fā)表建議，謝謝,！

作者: JAC2005mg 時(shí)間: 2006-11-10 21:05
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
本人是從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)工作,，不知道樓主設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)可否用于汽車上面，目前我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)落后歐洲,，日本等國(guó)幾十年,，但是我們相信有樓主這樣的人才和我們國(guó)內(nèi)專業(yè)的共同努力，我們國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)趕上西方國(guó)家的�,�,！

作者: chenyin593 時(shí)間: 2007-1-14 21:26
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]
本人也認(rèn)識(shí)到我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的落后，在不工作全力完成總的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)后,，就交給了711研究所與國(guó)內(nèi)幾個(gè)大的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家,。由于密封問(wèn)題不能達(dá)到往復(fù)式的性能，在汽油機(jī)上應(yīng)用最好,，可采用催化點(diǎn)燃或蓄熱點(diǎn)燃,，比火花塞可靠。

作者: 益豐 時(shí)間: 2007-1-19 06:06
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]
樓主的設(shè)想好像與汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)相似，汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)退出了歷史舞臺(tái),，主要原因就是密封和熱效率,。我認(rèn)為我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的落后，主要是材質(zhì)與工藝,，其次是國(guó)人的意識(shí),。什么電噴、電控,、共軌燃油噴射我想對(duì)樓主和復(fù)音錳師傅來(lái)講恐怕不是什么秘密,。我們都知道燃油噴射壓力越高，霧化越好,，效率就越高,，但是，要實(shí)現(xiàn)500MPa的噴射壓力,，咱們用什么材料做,，又怎么加工？我國(guó)引進(jìn)的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是很落后,，但是只要一國(guó)產(chǎn)化,，壽命縮短了，效率降低了,，噪音增大了,，幾乎所有的問(wèn)題都出現(xiàn)了。樓主設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)如果僅僅是在結(jié)構(gòu)和技術(shù)上創(chuàng)新,，不考慮材料與工藝,，目標(biāo)恐怕很難實(shí)現(xiàn)。至于研發(fā)周期,，我覺(jué)得至少3~5年,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核都不是問(wèn)題,，關(guān)鍵是可靠性試驗(yàn)。

作者: sunguohua 時(shí)間: 2007-5-11 15:47
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]

[quote user="益豐"]樓主的設(shè)想好像與汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)相似,，汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)退出了歷史舞臺(tái),，主要原因就是密封和熱效率。quote]

是的,，主要原因就是密封,、熱效率和壽命問(wèn)題。

結(jié)構(gòu)決定性質(zhì)：徑向密封片與缸體間始終是線接觸,，密封效果遠(yuǎn)不如面接觸的活塞環(huán)與汽缸的密封,；

線接觸也不如面接觸耐磨。這就是為什么汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性差的原因,。要抓住事物的本質(zhì),，從根本上解決問(wèn)題！

作者: chenyin593 時(shí)間: 2007-5-20 10:12
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]
本發(fā)動(dòng)機(jī)與三角轉(zhuǎn)子完全不同,，大部分工作時(shí)間可以做到面密封,。在軍用上有前景，主要是單位功率重量體積小,。申請(qǐng)遞交了五個(gè)月了,，初審?fù)ㄟ^(guò)，沒(méi)有收到提前公開(kāi)通知,。資料有寄給711研究所,、玉柴、奇瑞等,。本人還有一個(gè)的技術(shù)方案可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。

作者: killjpan 時(shí)間: 2007-5-20 21:39
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]
這本書有沒(méi)有完整的資料？請(qǐng)發(fā)：[email protected]

作者: chenyin593 時(shí)間: 2007-7-6 12:00
標(biāo)題: Re: 旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)---[討論]
做了個(gè)視頻,，不太好,！

作者: sidguo 時(shí)間: 2009-5-3 18:35
視頻做的真棒！不知能否也幫俺的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)做個(gè)視頻,。

作者: annon 時(shí)間: 2010-3-12 22:30
下來(lái)看看先,，謝謝。大家討論

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