這個沒有那么費(fèi)解,,也與鋼材沒什么大關(guān)系,,北歐地區(qū),非常冷的地帶,,常年輸水線,,線路有保溫層,并有伴熱線及探測電纜,溫度到一個數(shù)值,,伴熱線會供電,,超低溫時會停水,用氣把水打凈,,我玩碳熱的時候,,一個港商給歐洲作這個,俺給他做設(shè)備,,沒有技術(shù)含量,,大路貨,有些偶然事件是當(dāng)年沒有這個考慮,,突然遇到了,,; F3 |+ u8 {' `+ i2 c5 c$ s
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破冰船是另外一個事情,破冰前甲板是一種超厚的低溫鋼板,,零下40度有正常的韌性,,俄、米,、英,、瑞典都有這個東西,60年前就有,,不是新技術(shù),,只是我們焊接水平不夠,到不是要求有多高技術(shù),,
1 @& b9 Y5 m/ J" b. R! h: G% |+ t世貿(mào)是另外一個事情,,是‘筒中筒’的結(jié)構(gòu)缺陷,是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因,,因?yàn)樵O(shè)計(jì)時只考慮了撞擊力,,世貿(mào)倒塌時,世界許多大樓還在施工,,包括中國上海的大樓,,最終都改了設(shè)計(jì),改成‘半筒’結(jié)構(gòu),,這是建筑的問題,,避免‘筒中筒’ |