1.氣動執(zhí)行元件(氣缸)故障 由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用,,氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi),、外泄漏,,輸出力不足和動作不平穩(wěn),,緩沖效果不良,,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象,。 (1)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,,一般是因活塞桿安裝偏心,,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時,,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度,;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),,應(yīng)及時清除,;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新,。 (2)氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良,、供氣量不足,,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,,應(yīng)及時清除。 (3)氣缸的緩沖效果不良,,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。 (4)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置,;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。 2.換向閥故障 換向閥的故障有:閥不能換向或換向動作緩慢,氣體泄漏,,電磁先導(dǎo)閥有故障等,。 (1)換向閥不能換向或換向動作緩慢,一般是因潤滑不良,、彈簧被卡住或損壞,、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此,,應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常,;潤滑油的粘度是否合適。必要時,,應(yīng)更換潤滑油,,清洗換向閥的滑動部分,或更換彈簧和換向閥,。 (2)換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損,、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏,,閥的動作緩慢或不能正常換向等故障,。此時,應(yīng)更換密封圈,、閥桿和閥座,,或?qū)Q向閥換新。 (3)若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn),、排氣孔被油泥等雜物堵塞,,封閉不嚴(yán),活動鐵芯被卡死,,電路有故障等,,均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì),。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類,。在檢查電路故障前,應(yīng)先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下,,看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向,,若能正常換向,則是電路有故障,。檢查時,,可用儀表測量電磁線圈的電壓,看是否達(dá)到了額定電壓,如果電壓過低,,應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路,。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動或接觸不實(shí),。方法是,,拔下插頭,測量線圈的阻值,,如果阻值太大或太小,,說明電磁線圈已損壞,應(yīng)更換,。 3.氣動輔助元件故障 氣動輸助元件的故障主要有:油霧器故障,,自動排污器故障,消聲器故障等,。 (1)油霧器的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,,管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此,,應(yīng)及時處理堵塞和漏氣的地方,,調(diào)整滴油量,使其達(dá)到5滴/min左右,。正常使用時,,油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi),。對油杯底都沉積的水分,應(yīng)及時排除,。 (2)自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除,,特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時,,應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗,。 (3)當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時,也會影響換向閥的靈敏度和換向時間,,故要經(jīng)常清洗消聲器,。 |