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樓主: 曉昀
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1臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)2臺(tái)負(fù)載是否可行,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-1-20 18:33:06 | 只看該作者
感覺2266998換人了  不是之前那個(gè)蛤蟆大俠
12#
發(fā)表于 2011-1-20 18:41:50 | 只看該作者
完全可以,用皮帶傳動(dòng),。
13#
發(fā)表于 2011-1-20 18:53:38 | 只看該作者
電機(jī)的輸出速度是很快的,,為什么不在減速之后并聯(lián)第二個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。減小磨損,。
14#
發(fā)表于 2011-1-20 19:42:14 | 只看該作者
看樓主用的電機(jī)和負(fù)載的比例
如果電機(jī)的負(fù)載比兩負(fù)載的大的不用考慮的話
是可以用的
畢竟是現(xiàn)場(chǎng)需要
但是如果負(fù)載差不多的話
個(gè)人建議用皮帶組成三角型傳動(dòng)
受力和電機(jī)負(fù)載方面都比較理想

15#
發(fā)表于 2011-1-20 20:00:40 | 只看該作者
個(gè)人感覺還是用倆個(gè)電機(jī)比較合適,,因?yàn)槭莻z個(gè)執(zhí)行件,其中一個(gè)要出問題了另一個(gè)就不好辦了,!
16#
發(fā)表于 2011-1-20 20:30:02 | 只看該作者
應(yīng)該可以,,但還是分場(chǎng)合的,比如多軸設(shè)備也可以看成一帶多
17#
發(fā)表于 2011-1-20 20:53:23 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2011-1-20 17:04
2個(gè)負(fù)載的功率差別較大,,電機(jī)若做成雙輸出軸時(shí),,兩端的功率、轉(zhuǎn)速和扭矩均相同,。若按您說的會(huì)出現(xiàn)電機(jī)一端 ...

       奇怪你這個(gè)結(jié)論是怎么來的,?第一次聽說。
       這要看場(chǎng)合了,有些場(chǎng)合真的可以這么用的,。

18#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-20 20:54:53 | 只看該作者
非資深工程師 發(fā)表于 2011-1-20 18:33
感覺2266998換人了  不是之前那個(gè)蛤蟆大俠

是嗎,?從哪里感覺到?
19#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-20 21:11:11 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2011-1-20 21:23 編輯

我覺得這種方案不合理的地方是:兩個(gè)負(fù)載加在電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩是同一方向的,,這樣2個(gè)負(fù)載轉(zhuǎn)矩疊加在一起有可能比電機(jī)軸輸出的轉(zhuǎn)矩還大,,這樣電機(jī)軸強(qiáng)度就是問題了。若2個(gè)負(fù)載加在電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩方向相反,,還能抵消一部分,;另外,正如2266998老師所言,,2個(gè)負(fù)載同時(shí)運(yùn)行時(shí),,電機(jī)軸為每一個(gè)負(fù)載如何分配轉(zhuǎn)矩不好控制。

我不知道這種情況是否會(huì)出現(xiàn):當(dāng)一個(gè)負(fù)載正在運(yùn)行時(shí),,電機(jī)給其分配了一部分負(fù)載,,另一個(gè)負(fù)載即將起動(dòng)時(shí),其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比其運(yùn)行轉(zhuǎn)矩還大,,而電機(jī)提供的轉(zhuǎn)矩不足導(dǎo)致第二個(gè)負(fù)載無法起動(dòng),?
20#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-20 21:11:18 | 只看該作者
我覺得這種方案不合理的地方是:兩個(gè)負(fù)載加在電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩是同一方向的,這樣2個(gè)負(fù)載轉(zhuǎn)矩疊加在一起有可能比電機(jī)軸輸出的轉(zhuǎn)矩還大,,這樣電機(jī)軸強(qiáng)度就是問題了,;另外,正如2266998老師所言,,2個(gè)負(fù)載同時(shí)運(yùn)行時(shí),,電機(jī)軸為每一個(gè)負(fù)載如何分配轉(zhuǎn)矩不好控制。

我不知道這種情況是否會(huì)出現(xiàn):當(dāng)一個(gè)負(fù)載正在運(yùn)行時(shí),,電機(jī)給其分配了一部分負(fù)載,,另一個(gè)負(fù)載即將起動(dòng)時(shí),其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比其運(yùn)行轉(zhuǎn)矩還大,,而電機(jī)提供的轉(zhuǎn)矩不足導(dǎo)致第二個(gè)負(fù)載無法起動(dòng),?

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