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樓主: 2010dengkai
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直的鐵棒要車(chē)彎,,妙!

[復(fù)制鏈接]
221#
發(fā)表于 2011-6-19 12:17:56 | 只看該作者
期待樓主真相大白天下,,無(wú)視屏無(wú)真想
222#
發(fā)表于 2011-6-19 14:42:39 | 只看該作者
沒(méi)見(jiàn)過(guò),,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)、,、,、、,、,、,、
223#
發(fā)表于 2011-6-19 14:58:12 | 只看該作者
普車(chē)能加工出了嗎?期待
224#
發(fā)表于 2011-6-19 14:59:51 | 只看該作者
樓主快上視頻,,堵了anye那家伙的嘴
225#
發(fā)表于 2011-6-19 16:35:04 | 只看該作者
沒(méi)有圖紙不好明白你的意思
226#
發(fā)表于 2011-6-19 16:39:09 | 只看該作者
好象人氣很旺嘛  ^4 x) r- q# a" B' N& v
路過(guò)
& l' E4 Z8 c, _不看內(nèi)容
227#
發(fā)表于 2011-6-19 17:52:10 | 只看該作者
初來(lái)乍到只想看看不想說(shuō)話(huà),,可看了這么多貼憋了這么久了還是想說(shuō)幾句。LZ說(shuō)了他對(duì)搞圖紙不專(zhuān)業(yè),,我想他對(duì)車(chē)加工工藝,、車(chē)床的加工功能也可能知之甚少吧,對(duì)“直鐵棒車(chē)彎”的加工過(guò)程,、加工內(nèi)容,,加工方法他雖現(xiàn)場(chǎng)看了感覺(jué)很妙,但妙在哪卻表述的不是很明白,,難怪大家也是云里霧里,。
) p9 `( G- L  N1 l要搞明白LZ“直鐵棒車(chē)彎”問(wèn)題,首先搞清楚幾個(gè)關(guān)鍵詞:1.LZ貼子的標(biāo)題《直的鐵棒要車(chē)彎,,妙》改成《車(chē)鐵棒彎曲面,妙》為宜,,在這里“車(chē)彎”應(yīng)理解為車(chē)彎曲面,,如果理解成車(chē)彎了、車(chē)彎曲了是不可能的,,車(chē)床沒(méi)有此功能,。2.LZ在帖子里有這樣一些描述:“正在車(chē)一根中間彎曲成圓弧狀大約直徑40的鐵棒”、“圖紙技術(shù)要求一欄寫(xiě)著:中間壓彎20”,。通過(guò)這些文字傳達(dá)的信息我認(rèn)為鐵棒彎曲部分在車(chē)加工前已壓好彎,。3.在彎曲部分車(chē)的每個(gè)溝槽的中心線(xiàn)應(yīng)在彎曲圓弧的心上,無(wú)法車(chē)成相互平行的,。經(jīng)過(guò)這樣確定我把LZ的問(wèn)題歸結(jié)為車(chē)圓柱彎曲面上,,再討論工藝就容易了。
8 m+ Y" J- F2 d, l1 n八年前我為一個(gè)生產(chǎn)冶金結(jié)晶器的企業(yè)的一個(gè)治具搞了個(gè)加工方案也是車(chē)圓柱彎曲面,,與LZ所說(shuō)的加工類(lèi)似,,只是直徑大很多在500mm左右。具體的工藝過(guò)程和工裝在此就不贅述了,,但有幾點(diǎn)要說(shuō)明一下:1.車(chē)加工的圓柱彎曲面的軸線(xiàn)曲率要小,,既曲率半徑要大。按LZ提供的尺寸作圖他所說(shuō)的鐵棒彎曲部分的圓弧半徑約為R10552mm,合適加工,。2.彎曲部分在車(chē)加工前做好,。3.必須設(shè)計(jì)專(zhuān)用的尾頂尖,徑向可調(diào)且能沿車(chē)床主軸軸線(xiàn)回轉(zhuǎn),。4.圓弧面是由N段軸線(xiàn)與圓弧面軸線(xiàn)相切的小圓柱面組成的,,加工每一段小圓柱面都要分別找正,,小圓柱面取的越多加工的圓弧面越圓滑。5.加工時(shí)主軸低轉(zhuǎn)速,,卡盤(pán)使用軟爪盡可能減少夾緊接觸面,。
228#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-19 19:10:48 | 只看該作者
機(jī)床牙齒 發(fā)表于 2011-6-19 17:52
( Q6 E/ h8 `6 @% @8 L初來(lái)乍到只想看看不想說(shuō)話(huà),可看了這么多貼憋了這么久了還是想說(shuō)幾句,。LZ說(shuō)了他對(duì)搞圖紙不專(zhuān)業(yè),,我想他對(duì)車(chē) ...
" w: c2 l7 d4 E$ _% u; C( `
首先感謝大俠的精辟回貼,至于“車(chē)彎”這只是語(yǔ)言中的夸引用法,,為什么要夸張,,可能你更沒(méi)懂我的意思,因加工的場(chǎng)境,,假如是你也可能用這兩個(gè)字來(lái)形容,,其實(shí)本工件的難點(diǎn)就是要保證彎曲部位的每槽兩邊要平行,所以就造就了加工工藝的難度,,其實(shí)加工就是利用你所說(shuō)的分段車(chē)削及分段彎曲,,所以就成了邊車(chē)邊彎,由于其加工是一端夾持一端懸空,,轉(zhuǎn)速就不能高,,中間車(chē)好之后再上中心架車(chē)兩端之軸承位。
229#
發(fā)表于 2011-6-19 20:32:21 | 只看該作者
12fzj 發(fā)表于 2011-6-19 14:59 5 L2 `) E9 W- P  b9 B( O
樓主快上視頻,,堵了anye那家伙的嘴
8 y+ B1 A% T7 {2 t. v' P
他要能發(fā)視頻早就發(fā)了,,要堵我嘴看是難哪。,。,。。,。
/ y; m- ^" [6 @1 }6 i+ u其實(shí)我么也在這給樓主個(gè)建議啊,,既然樓主么是數(shù)控達(dá)人,可以變通一下,,樓主就找個(gè)小點(diǎn)的,、細(xì)點(diǎn)的、短點(diǎn)的料,,也不必非是鋼材,,找個(gè)木頭塑料的都行,上數(shù)控給咱仿真來(lái)個(gè)視頻見(jiàn)識(shí)一下吧,,也好堵上我這嘴啊,。6 z" b# Q! D; y% r
230#
發(fā)表于 2011-6-19 21:01:39 | 只看該作者
沒(méi)圖紙,確實(shí)很難理解啊

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