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樓主: njflj
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數(shù)控車床定位精度和重復(fù)定位精度的定義是什么,?

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-23 21:31:02 | 只看該作者
普通車床的消除反向間隙,,是修復(fù)定位精度,,還是修復(fù)重復(fù)定位精度,?
12#
發(fā)表于 2011-1-24 20:31:08 | 只看該作者
1.我的理解,一旦機床做完,,這兩個精度就都是固有的了,。8 f# e- \: Q. \5 i$ p" h3 O* a) P# `7 }. K& I! [3 d
2.定位精度:就是實際到達(dá)的位置與你想要的位置之間的差值。2 u5 Y3 P2 ?+ [% T. y7 v9 m& r4 k: V+ C& M! G
3.重復(fù)定位精度:就是多次的實際到達(dá)的位置的差值的絕對值,。
這個解釋比較合理
7 Z; K* K/ P( U0 A: f( F我想說的是定位精度想通過系統(tǒng)調(diào)整好像存在不穩(wěn)定的因素,,加入定位精度較大:6 N7 u- ]# ]- }/ |  }+ q% p
1,可以檢查驅(qū)動器扭矩調(diào)整是否合適+ N: C7 }. e2 P, T9 x/ O
2,,檢查機床傳動絲杠軸向傳動精度和絲杠絲母之間間隙值是否得當(dāng)
: c6 ?( j" [8 c6 Z6 a3,,檢查溜板斜鐵間隙值是否合適
7 A& Y0 V( |" o! N9 o重復(fù)定位精度想通過系統(tǒng)調(diào)整除排除刀具磨損以外,好像是不能調(diào)整的  E% U( y* P6 n; J  V( n  [
13#
發(fā)表于 2011-1-24 21:15:06 | 只看該作者
我個人理解定位精度的好壞取決于你的機床是全閉環(huán)還是半閉環(huán),,全閉環(huán)的機床位置檢測裝置是光柵尺或磁柵尺,,他是直接裝在機床移動部件上的,檢測數(shù)據(jù)返回系統(tǒng)后生成脈沖從而調(diào)整機床的定位,。半閉環(huán)的機床位置檢測回饋裝置一般是檢測驅(qū)動電機轉(zhuǎn)角,,這就增加了誤差。還有就是機床單個脈沖當(dāng)量的大小對定位也有影響,。至于絲杠間隙和絲杠預(yù)緊等機械部分對半閉環(huán)機床影響較大,,對全閉環(huán)的機床影響不大,!: @) g" t/ T& V6 C
重復(fù)定位精度也不難理解就用千分表就可以測出,比如將機床Z軸從0零移動到-100,,然后將表固定好測頭放在Z軸的某一位置,,表調(diào)零,Z回零,,然后Z再走到-100,,依次循環(huán),每次的的誤差就是重復(fù)定位精度,!
14#
發(fā)表于 2011-2-2 20:34:07 | 只看該作者
這兩個精度幾乎所有的廠家出廠時都能保證,,百分之90以上一年以上精度走一半。
15#
發(fā)表于 2011-8-11 20:24:09 | 只看該作者
本帖最后由 mamader 于 2011-8-11 20:28 編輯
# k  Y+ }# G2 v- Y( d# Y
木子木杉 發(fā)表于 2011-1-24 21:15
  d6 _% V7 t: @1 e. |1 k我個人理解定位精度的好壞取決于你的機床是全閉環(huán)還是半閉環(huán),,全閉環(huán)的機床位置檢測裝置是光柵尺或磁柵尺,, ...
$ m; \+ p( G2 x) v6 I+ b
! ^+ I& s( w2 \/ u2 E+ L
在安裝調(diào)試時定位和重復(fù)都是在半閉環(huán)狀態(tài)下檢查,全閉環(huán)光柵尺工作,,走不到位的話會強行到位的,。而且,用表打出來的只能作為參考,,不管是百分表還是千分表,,準(zhǔn)確的還是要上激光干涉儀。
2 h2 {9 D0 {3 Y- @# c8 M
16#
發(fā)表于 2011-8-27 14:31:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),,謝謝了�,。。,�,!
17#
發(fā)表于 2011-8-27 18:23:13 | 只看該作者
本帖最后由 leixzh 于 2011-8-27 18:33 編輯 & {* L$ N. a( B1 r/ M4 T  }
) W! p: s/ y& T
要了解定位精度和重復(fù)定位精度,,先找以下幾個標(biāo)準(zhǔn)看看:
( I4 D% ?( C; n( p德國標(biāo)準(zhǔn)VDI/DGQ3441,,最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),用數(shù)理統(tǒng)計的方法定義和檢驗,;
1 j8 C; j5 a6 B/ }- u國際標(biāo)準(zhǔn)ISO230.2,,也采用數(shù)理統(tǒng)計的方法,但在重復(fù)定位精度上與德國標(biāo)準(zhǔn)稍有不同,;
6 Q$ q# ^* A# p7 g( D日本標(biāo)準(zhǔn)JISB 6336,,用一次檢驗的最大最小值之差作為定位精度誤差,所以也叫代數(shù)極差法:
7 |! k5 |- G2 o- Q( S# p( v我國標(biāo)準(zhǔn)GB/T17421.2,等同于國際標(biāo)準(zhǔn)ISO230.2,。
5 \# P9 Q8 B9 P  Q( W# G. k9 m定位精度和重復(fù)定位精度的實現(xiàn),,基礎(chǔ)還是傳動元件如滾珠絲杠或齒輪齒條等的精度,越是高精度的機床對傳動部件精度要求越嚴(yán)格,,除此之外高精度機床還需要采用閉環(huán)的方式補償傳動誤差,,還要想辦法消除整個系統(tǒng)中熱量,、剛性、應(yīng)力穩(wěn)定性對精度造成的影響,,還要對使用環(huán)境有嚴(yán)格要求,。  `2 {+ g" X) C8 O# C/ g' T
至于補償,在開環(huán)系統(tǒng)中,,定位精度可以通過數(shù)控系統(tǒng)做一定的補償,,但必須先測出傳動部件在每段的誤差值,非常麻煩,,較少使用,;對反向間隙形成的重復(fù)定位精度誤差也可作一定的補償,并且方法較簡單,,使用廣泛,。在閉環(huán)系統(tǒng)中,兩者均可容易的實現(xiàn)補償,。
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