第一對(duì)等距螺傘裝機(jī)實(shí)測(cè)基本通過(guò)11000rpm聲音測(cè)試

nychd

樓主,，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個(gè)哥們?cè)O(shè)計(jì)的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知道最后是什么結(jié)果
( [3 m. k. R; F能不能把你的軸承配合給大家介紹一下啊

目成

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
樓主,，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個(gè)哥們?cè)O(shè)計(jì)的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng),，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

/ u9 I4 R$ q1 g11000rpm是小輪，直接跟電機(jī)軸連接,。
電機(jī)軸承一般都是向心球軸承,。端面力靠墊片化解。
2 P/ b; c; e' A. E9 M還有,，我對(duì)角磨機(jī)結(jié)構(gòu)也不熟悉,。見(jiàn)諒！

龍九禪師

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
樓主,，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個(gè)哥們?cè)O(shè)計(jì)的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng),，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

那個(gè)120000轉(zhuǎn)速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨機(jī)軸承大,，所以線速度不可同日而語(yǔ)

* d* E4 Y+ k9 f4 W打磨機(jī)的軸不到10毫米,，用的是一般的深溝球。

但是轉(zhuǎn)速高,，要用正品,，山寨貨頂不住。
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目成

回復(fù) 深圳龍九 的帖子
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$ u. X. v" }8 z# M# H6 M馬達(dá)廠選軸承,，估計(jì)不敢山寨。

追風(fēng)傳說(shuō)

目成 發(fā)表于 2011-1-23 16:35
/ D0 U( e4 }, [! m11000rpm是小輪,，直接跟電機(jī)軸連接,。
電機(jī)軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解,。
; }4 B% G* T" n& K3 w3 G& @( Y還有,，我對(duì)角磨 ...

2 K; t0 D6 u/ _* q, a0 w   目成兄弟，電機(jī)的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧,，我看這個(gè)角磨機(jī)的零件清單里也全部是深滾溝軸承,。還有一件事情請(qǐng)教你，你這個(gè)傘齒輪以前我這里叫等高傘齒的,，學(xué)名到底應(yīng)該叫等距還是等高,？還有這些等高傘齒到底和漸開(kāi)線的使用上有什么最大的區(qū)別？因?yàn)榈雀咧眰泯X聽(tīng)說(shuō)可以在滾齒機(jī)上加附件加工，而漸開(kāi)線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑,。
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目成

追風(fēng)傳說(shuō) 發(fā)表于 2011-1-23 18:59
# z  g( N- U( F; [1 f1 }' P7 r目成兄弟,，電機(jī)的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧，我看這個(gè)角磨機(jī)的零件清單里也全部是深滾溝軸承,。還有 ...

- E1 o. A1 s% A$ B  t追風(fēng)大蝦說(shuō)得對(duì),，應(yīng)該是深滾溝軸承。
2 Y. i% q( O& Z3 ]
不敢說(shuō)請(qǐng)教啥的,！
這個(gè)不是等高齒,。等高齒，說(shuō)的是大端到小端,，齒高不變,。
等高齒和收縮齒，包括直錐齒輪,，基本齒形線都很接近球面漸開(kāi)線。
而幾乎所有現(xiàn)有的螺旋螺傘,，都不是等距的,。

等距螺傘，是指小輪齒面,，是為了達(dá)到等距（處處導(dǎo)程相等）,，將原來(lái)的球面漸開(kāi)線齒廓，按照不同的半徑,，有了相應(yīng)的變形,。
而大輪則按照小輪，展成相對(duì)應(yīng)齒面,。
所以說(shuō),，等距螺傘副，是一種新型的,、特殊的螺傘副,。
0 @, p* f4 m; h( W6 @
“......等高直傘齒聽(tīng)說(shuō)可以在滾齒機(jī)上加附件加工，而漸開(kāi)線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑,�,！�
這個(gè)我就不清楚了。我還真沒(méi)干過(guò)齒輪加工,。

追風(fēng)傳說(shuō)

目成 發(fā)表于 2011-1-23 22:33
- q/ X, X4 ]0 \: Q5 @0 @! J( b/ _追風(fēng)大蝦說(shuō)得對(duì),，應(yīng)該是深滾溝軸承。
9 O$ E0 s0 m/ F
不敢說(shuō)請(qǐng)教啥的,！

7 l+ J0 y4 }" n! G0 V    你是專門研究齒輪的嗎,？我一直想在車床上安裝個(gè)足夠扎實(shí)的滾齒單元，也就是動(dòng)力頭了,。我主要都是做一模到1.5模之間的圓柱齒輪為主,，你認(rèn)為方案可行不,？

目成

' O; |7 C' F, {5 G) H) X0 X' y9 g0 d3 y
# N; a7 r" U9 x6 ?  l回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子

4 i) J; _+ E( F  {如果是數(shù)控車，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪,，最近已經(jīng)有人這么做了,，溫州的：

http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html
' a* L2 ?; Q; f

' O" c6 a4 v0 K8 I1 ^# j

luyupei

原來(lái)我找一個(gè)能加工2.0模數(shù)，大齒輪120小齒輪27的加工商都找不到,，以后就找目成兄了,。

追風(fēng)傳說(shuō)

目成 發(fā)表于 2011-1-24 10:37
$ d! d/ X$ c3 R$ [% p* L回復(fù) 追風(fēng)傳說(shuō) 的帖子
6 C' S5 v4 L$ ^! K
4 L. T0 {8 s+ d' z( r如果是數(shù)控車,，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪,，最近已經(jīng)有人這么做了，溫州的：

    這些小于1M的還是銅件應(yīng)該是肯定沒(méi)問(wèn)題的,，我這些都是45號(hào)鋼或以上硬度的材料�,，F(xiàn)在如果我車好齒輪胚（一般齒輪胚最大都不超過(guò)8毫米厚度）再去滾齒，滾齒又不好裝夾同心,，零件的剛性又不好切削速度又慢,，滾好齒又要上機(jī)再車多一次去毛刺，又麻煩工序又多精度又不高,。

$ D2 Z* O0 Y9 b  如果可以先在車床上圓柱棒材上先滾好齒面,，再車削其他型位，工藝應(yīng)該可以保證加工精度能比現(xiàn)在的提高起碼一兩個(gè)精度等級(jí),，
7 {) Y% [" R" d( x6 o4 Z- l) p" q