請教，軸承和軸裝配完,，游隙怎么測量

五杯咖啡

我們公司是變速箱總裝,，裝配完的軸和軸承需要測間隙量。我們公司是用撬棍翹,，看表的跳動,。
/ \* Q' `; p. k想問撬棍要用多大的力翹

649997847

看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙,。
2 {. \2 I- ~2 m/ L  x) y其實測量軸向游隙就是在測量軸承內(nèi)部（或是整個軸承組內(nèi)部）軸向的最大位移量,。撬棍翹的力大小不重要，重要的是要使軸承內(nèi)圈從一個極限位置到達(dá)另一個極限位置,。
如果您測得是徑向游隙,，那就沒這么麻煩了，直接用塞尺測量就行,。沒必要要用撬棍撬,。呵呵

mjj9905

變速箱用什么軸承，深溝球或者圓錐的吧 撬唄 至于多大的力  樓上的正解

五杯咖啡

回復(fù) 649997847 的帖子
' Z! N1 ^, k. O2 ~+ e
! I  H5 ~5 s9 |* @) C3 C5 h: }我總裝完的齒輪軸都要測間隙 我們一般是錐軸承 就是測它的間隙 如果間隙小的話機器跑動的話溫度高要漲 肯定會摩擦大所以要調(diào)間隙
8 s* I) \: f. ?3 c+ [  d0 v就是想問用翹間隙需要多大的力和撬棍的長度是多少
8 O. ]- F# X; O: e8 Z' C2 d

649997847

無測量負(fù)荷的軸承測出來的游隙才是比較準(zhǔn)確的,。
就樓主上述情況,，如果軸是垂直的，那么撬的力量與軸和軸上零件質(zhì)量總和一樣就可以了（或者稍大一點）,，前提是要保證軸承能從一個極限位置到達(dá)另一個極限位置,；
$ U% @. {$ S9 a. L. S0 Z& ]如果是水平軸，那么翹的力量和摩擦力一樣就可以了,，稍微大一點也應(yīng)該沒有問題,。

上海開端

貴單位用撬杠這么檢驗游隙，我深表遺憾,，因為我知道這樣做是不對的,，同時我也知道很多人都這么做，這么做是最簡單最有效果的,，老師傅都這樣做,。

五杯咖啡

回復(fù) 上海開端 的帖子

7 {! Q" m& n9 M2 ^1 F8 H你好 我們裝配線上就是這么驗的為了快 您知道這樣用多大力測嗎？
還有像我們這樣總成的機械用什么方法測間隙那？  
5 o  K. C, Z+ j7 H

五杯咖啡

649997847 發(fā)表于 2011-3-18 08:47
) h3 n8 ^( Z9 m8 V看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙,。
其實測量軸向游隙就是在測量軸承內(nèi)部（或是整個軸承組內(nèi)部 ...

: a' Z% }# ]) o就是軸向間隙,。間隙小了變速箱運作起來發(fā)熱，齒輪之間可能會抱死,，間隙大了齒輪間竄動有噪音。
# G0 w6 K/ `9 w% N' E+ ?+ x/ \一般在什么范圍內(nèi)合格,？
8 S+ I) ~/ r. b  U  K$ q3 Z為什么沒有跟力有關(guān)那,。不同的人用不同的力測出來的結(jié)果不一樣
3 e; e' J/ Z8 E! u4 n. J

yincaiwei

   路過   看看  
; x; t' n/ o% o: Y0 E,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

ketn

軸承的軸向間隙還有端面跳動的標(biāo)準(zhǔn)值，國內(nèi)沒有具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,。
這個是裝機的時候看各個使用單位不同,，數(shù)值也會不同。
聯(lián)系具體怎么測的方法和原則貌似也沒有
進口軸承的好像也沒有怎么測的,。

- M' V0 A1 p7 C1 m4 T4 V0 V我就是做汽車變速箱軸承的,，對配套裝機還是知道一點點的