三一重工緊急派出62米泵車支援，難道日本沒有那么大的泵車,？

掃街

外國現(xiàn)在都做核心部件，那才是根本，中國制造的東東大是不假,，拆開看里面的部件、總成,，有國產的沒,。

徐道平

樓市說的對阿,，殼是三一的，液壓控制什么的還不知道是誰的呢……

liushicv

泵車的閥組是三一自己研發(fā)的  以前的北京機械自動化所的一個工程師  被三一挖過來了 好像是那個姓易的吧

wfsoochow

首先三一是世界泵車的老大,，最高長度記錄保持者,，三一的泵車還是Nb的，多級泵送技術很先進,，再者日本的確沒必要那么高的泵車,，理論上來講日本要是造泵車比中國好很多倍，實際上還是很難說的,，泵車有很多其他技術,，再說日本很多企業(yè)有海外基地，也有廣闊的海外市場,，海外應該有需求,，日本應該是要制造的，所以要是制造的話,，日本的泵車不一定比三一的好

英德康

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三一重工憑借HBC無線遙控一項,，超越PM成為混凝土泵車銷量全球第一。十幾年前,，PM的銷售國內的泵車只配有有線遙控系統(tǒng),，無線遙控系統(tǒng)為選項，由于價格昂貴,，很少有用戶選用,。三一在泵車研發(fā)定位時，將無線遙控作為標準配置,。由于價格優(yōu)勢,，配置比進口泵車先進，十年后市場占有發(fā)生巨變,，質量上和數(shù)量大大超過進口品牌,，躍為世界第一。
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世界最高的混凝土泵車,，72米,，配置德國HBC無線遙控,不但男人愛看，姑娘也愛
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唐軻

還是要從積極地，全面地角度來看中國制造,，不過太好客硬送也不好,，但可能廣告效應更好！

fmdd

回復 小蝦1111 的帖子

重點是高壓泵和懸臂結構

更重要的是膽量,，人有多大膽,，地有多大產,，我們不怕死，別人怕

小蝦1111

回復 fmdd 的帖子

感覺結構工程,，材料力學,，液壓控制都重要

矢量發(fā)動機

成就今天，不是一朝一夕的事,，我們制造水平不能和頂尖的媲美這是事實,，但也不能說別人就比我們好，天河計算機不就說明問題不,，再說了,，世界航空制造巨頭空客也不能涵蓋從發(fā)動機到螺絲釘?shù)乃�有項目，大家都是貼牌,，這才是全球化生產,，靈魂不管是買來的還是自己設計的，我們能自主靈活運用就是王道了,。

gewanda

恩恩   聽了ls的一席話明白了