今年的機械行業(yè)中，哪個板塊市場有穩(wěn)定增長？大家討論

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回復 莊稼漢 的帖子

稍微有些創(chuàng)新能力的都先被殺死了，行業(yè)有什么前途,？前面是鬼子，到最后,，就直接對鬼子了,，鬼子手里什么都有，山寨人家東西你不懂,，怎么玩,？追趕都沒有方向，

china_lsm

市場不景氣就要看新產(chǎn)品了,，我們公司就是這樣,，平時開發(fā)的產(chǎn)品圖紙弄好就可以了，生產(chǎn)只管老產(chǎn)品,，老產(chǎn)品產(chǎn)量下來了才做新產(chǎn)品

江蘇小張

我廠做電子料的,，也不行啊~被日本震住了~呵呵~

海秋

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發(fā)表于 4 小時前 |只看該作者
樓主，虧你還是汽車行業(yè)出身呢,，你難道不知道去年的集瑞上市,，今年重汽的車有了新的改動�,？聪麓蟓h(huán)境再說,，十堰的話你肯定不是東風廠的，估計你不是在白浪就是在六里坪了,，做副廠件的吧,。十堰的打假你不知道嗎？,？,？

我既不在白浪也不在六里坪，我在城區(qū)，東風公司重卡也是有許多子公司組合而成的,，十堰打假那是過去式了,，再說大的發(fā)展方向和打假有什么關聯(lián)呢！市場不景氣,，不是某一公司就能看出來的,，而是大眾化看出了的，現(xiàn)在時間是四月底,，本應該是一年中最忙的時期，可是,，很多公司現(xiàn)在變成了雙休了,，甚至三休了，就湖北三環(huán),，今年是他公司有史以來最差的一年,。
東風很多時候是吃皇糧，表面是看不出來的,；所以不要被表面現(xiàn)象給迷惑了~~~~~~~~~

海秋

我有種感覺汽車市場已經(jīng)飽和化,，北京在交通上明確規(guī)定外來私家車沒有辦理相關手續(xù)不得進入市內(nèi)，湖南在年初新聞發(fā)布會上明確提出汽車大眾化,，縱觀全國各大,、中型城市，哪天不堵車,，這些都說明一點汽車已經(jīng)飽和了,，最起碼說明了中國的汽車市場已經(jīng)出現(xiàn)飽和現(xiàn)象了，由于中國地大人多,，發(fā)展不均布,，所以是部分飽和化·······

包工頭

998大俠已經(jīng)說得很清楚了！石油,、天然氣這些能源行業(yè)是今后最紅火的行業(yè),，現(xiàn)在很多原來不做石化裝備的企業(yè)，也開始大舉進軍了,，我們這個小城市的工業(yè)開發(fā)區(qū)現(xiàn)在主要產(chǎn)業(yè)就是石油天然氣裝備,！

腆仔

重卡市場要真是飽和，我想麥伯良這么有腦子的一個人不會選擇讓中集進軍重卡行業(yè),，國外的重卡企業(yè)也不會蠢蠢欲動的在國內(nèi)找企業(yè)合作的,。說實話，東風今年的銷量很不景氣，在去年的時候已經(jīng)注定了的,。去年車展多款車型的亮相,。使得性價比本來就不高東風天龍和大力神自然日子更不如從前了。東風的性價比和同檔次的陜汽的性價比是沒辦法比的,，我祖籍是十堰,，我不會帶任何地域色彩去說什么東西。如果真的市場飽和的話,，我想去年不會有那么多新型的車型面世的,，新配置新車型所需要的投入不是個簡單數(shù)字。沒人會拿一筆天文數(shù)字開玩笑,，更不要說一個團隊,、一個企業(yè)。十堰的悲劇是東風造成的,，而不是整個汽車行業(yè)造成的,。
       還有就是樓主不要拿重卡和小車做對比好嗎？堵車的是重卡嗎,，堵路的車里重卡的比重充其量不過是百分比的個位數(shù),，很多路段是命令禁止重卡通行的。城區(qū)的堵車,，重卡能占1個百分比都算了得了,。
       言歸正傳，十堰今年的不景氣是去年就注定了的,。不要隨便的去說一個行業(yè),，十堰代表不了重卡，重卡代表不了卡車,，卡車代表不了汽車行業(yè),！你的跨度太大了！

佐敵

回復 莊稼漢 的帖子

說的很對,，就拿我們公司來說,，如果不殺價就簽不到合同，可是簽了如果還是按以前那樣做就肯定是賠錢,，所以現(xiàn)在老板天天叫我們減重,，凡是能手動的就不用電動的，凡是能用國產(chǎn)的就肯定不用進口的,，不論技術先不先進,，只要價格下來了就行，我現(xiàn)在越來越感覺科技不是再發(fā)展,，而是回到過去,，這太可怕了，長此以往，中國工業(yè)將是什么樣子,，真是很難說

三皮1680

我在上海,，目前我這個嘉定區(qū)的機加工的公司都忙的不可開膠。天天加班,。
只要有質(zhì)量,，保證交期，這個工廠都是在忙,，做內(nèi)銷的和做出口的都有,。
只要做了機加工，見錢難,。都投設備上了,，越做越大。
建議樓主看一下卡車行業(yè)的高附加價值的行業(yè)==掛車,，水泥車,，油車,。
轉(zhuǎn)型勢在必行

wxhsd

工程機械機械行業(yè)還貌似不錯,，今年一周就放半天