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節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)形成單向節(jié)流閥---請教

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1#
發(fā)表于 2011-5-25 13:56:14 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)形成單向節(jié)流閥,,正向液壓油走單向閥,,反向液壓油走節(jié)流閥,那請問如果正向,,難道就沒有一點液壓油經過節(jié)流閥嗎,??,?8 n1 `3 L- q1 {4 h  i1 K

* L+ i& c3 l  O當然如何節(jié)流閥調定壓力超過液壓油壓力,,那油液肯定走節(jié)流閥,如果液壓油的壓力超過呢,,難道就沒有一點嗎,?" S# |: V8 V3 U7 I) Y9 b
加熱流速很慢的情況下也沒有嗎,?
7 o3 ~; H6 u9 ?& c& `- v& z% [0 Z/ d' Z- s! k" R5 V: t
2#
發(fā)表于 2011-5-25 15:40:12 | 只看該作者
系統(tǒng)壓力內是沒有的,,,,,,,,,,,
3#
發(fā)表于 2011-5-25 19:37:27 | 只看該作者
就好像電路短路一樣,,液壓油總是走阻力最小的地方!
4#
發(fā)表于 2011-5-25 19:37:27 | 只看該作者
就好像電路短路一樣,,液壓油總是走阻力最小的地方,!
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 樓主| 發(fā)表于 2011-5-25 21:07:35 | 只看該作者
回復 永慶升平 的帖子
. M) H! G: b+ I8 u- g& B- r6 h
+ p" X/ O5 G4 u8 a% [+ n' _- {這我理解,那為什么節(jié)流閥沒有一點點的液壓油經過呢,,并聯(lián)電阻阻值小的電流大,,也就是過流量大,但是電阻大的并不是沒有電流,,你這個解釋不通,!
6#
發(fā)表于 2011-5-25 21:11:29 | 只看該作者
我也很困惑~~,但是師傅就是這樣告訴我們的
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-25 21:13:57 | 只看該作者
回復 zhq0980 的帖子
! t9 h& W, I4 E# Y, M7 l6 s& m
' R  h0 d8 e3 |$ o  _" F' w' x$ p& k8 ?那你的師傅就是一個不負責任的人,兩個并聯(lián)電阻居然電流只走小的,,而不走大的,,簡直是可笑之極,你怎么不去反駁他啊�,。,。�,!
; K) J& k1 y. _4 s0 i1 B, C! T1 A9 W+ P6 f9 ~5 p# m/ f
欣賞一個人,,你一定要做到不能盲從,我現(xiàn)在對任何說的話,,都要思索再三�,。。,。,。�# U1 s4 ?8 b0 a# H3 e9 r: t
8#
發(fā)表于 2011-5-25 21:20:11 | 只看該作者
油是先走節(jié)流閥因為一點點的話走節(jié)流閥是沒有開啟壓力,,但是單向閥有    : r+ [" ]0 k; \5 d5 O0 E
但是當流量大到油出現(xiàn)背壓的時候,,如果能開啟單向閥的時候就走單向閥了啊     
9#
發(fā)表于 2011-5-25 22:05:48 | 只看該作者
節(jié)流口不變的情況下,節(jié)流閥的流量跟前后壓差成正比,,有壓差的話節(jié)流閥才會有流量,,如果有單向閥存在的話,節(jié)流閥前后不知道會不會有壓差,?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-26 09:50:45 | 只看該作者
回復 永慶升平 的帖子
. u0 U5 ?  c  z( f
$ E. J8 \" V4 l+ `0 \/ |兄弟,,您好!
5 x4 j0 G& W) }4 ~- l" f
3 v* J3 {8 ?4 u) F我想了一下,不知道能不能解釋通,!% U' z! N- ~+ U! j1 D

1 z$ G4 E0 b3 ], l$ q7 m節(jié)流閥的能夠調速節(jié)流的最根本在于液壓油的粘性,,能夠過流的最根本在于油液的壓力能夠克服液層間的內摩擦力,如果流道間隙很小,,那速度的梯度要很大才行,,但是單向閥就不同了,它的流道比節(jié)流閥調定的間隙要大很多,,所以他的速度梯度比較小,,這就是為什么正向的時候只走單向閥而不走節(jié)流閥的原因了!
, i1 @9 |/ i1 z+ y8 R7 ]4 A
" H4 {& _3 M* b6 i: |9 [1 r2 D4 z$ c2 r' z/ s# @9 u4 e% ]; A
至于電阻說,,那純粹是胡扯,,電阻的說法應該與分流閥相類似!3 {" |, Z  P) b
$ E& A6 b0 X# f& R; Y
不知道我的這個解釋您能否接受!�,。,。�6 H9 {# L  \: Z7 z0 C8 N

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