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鑄件的缺陷,,原因找不到,,緊急求助

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-6-3 16:11:15 | 只看該作者
還有空氣的濕氣等原因也會(huì)影響,。
12#
發(fā)表于 2011-6-3 16:19:24 | 只看該作者
回復(fù) 腆仔 的帖子
, ~) p# @1 H# @  _/ f9 t0 H! o
% o6 |: `* n+ w' z* h高人
13#
發(fā)表于 2011-7-4 22:00:39 | 只看該作者
微觀縮松,�,;驓饪住,?磳�(shí)物,。聯(lián)系[email protected]
14#
發(fā)表于 2011-7-5 21:00:55 | 只看該作者
回復(fù) 腆仔 的帖子
1 @" ~! [. N8 v% ^1 L
! T7 J0 j: |; E大蝦,應(yīng)該是HT250,是氣孔,澆鑄時(shí)口朝下,底部朝上,氣體往上冒,就形成底部氣孔了.6 ]" _& I, A# ~% h9 f
15#
發(fā)表于 2011-7-22 23:06:34 | 只看該作者
在我的這個(gè)產(chǎn)品上也有,但不是氣孔,,氣孔問題比較好解決(當(dāng)然解決不了根本問題,,只是短期局部的),而澆口夾層,、冷料就比較麻煩了,。& [4 ^/ m: E; d3 x
我們的措施是:0 F8 n3 ~* X: m/ D* S
1,設(shè)置調(diào)節(jié)參數(shù)
" N3 V- [1 v7 }2,加大澆口處R角,,減小澆口厚度
1 I7 b; k% O$ p9 i# p6 ]3,,保溫爐內(nèi)表面液體清除凝結(jié)部分4 Z# ^0 [( Y" B( j1 l
4,,產(chǎn)看冷卻系統(tǒng),是否漏水5 F* ]: J0 J" T0 d+ a& I
5,,是否卡沖頭( e( L% |# P& c. L9 C
* U6 E0 f6 ?! R$ d4 ?
請大家講自己的經(jīng)驗(yàn)發(fā)表一下,,相互學(xué)習(xí)。
16#
發(fā)表于 2011-7-23 10:41:50 | 只看該作者
壓鑄模的問題
17#
發(fā)表于 2011-7-23 11:01:16 | 只看該作者
本帖最后由 小雪兒花 于 2011-7-23 11:43 編輯 : m- ]9 h7 p7 q3 ^% x' h
腆仔 發(fā)表于 2011-6-2 16:55 " t5 w/ _4 H  B
你說的那位置是氣孔,,你說的是和輪轂配合的那個(gè)地方吧,!,已經(jīng)幾年沒碰過那玩意了,,沒記錯(cuò)的話好像是QT250的 ...
+ V( w+ i$ |9 @
( o  b8 g$ [* Y* E
材質(zhì)是HT250或HT200的,。
& b9 ^. c: N9 v6 ~% n氣孔是表面光滑的孔洞,如果樓主確認(rèn)是氣孔,,而不是砂眼或渣眼,,我懷疑是原砂強(qiáng)度不夠,如果是潮模鑄造,。
18#
發(fā)表于 2011-7-25 14:08:33 | 只看該作者
老師傅的意思是不是模具的原因d啊
4 f* r! W5 K* t  u
19#
發(fā)表于 2012-4-10 09:38:39 | 只看該作者
最好有缺陷照片,,要不就只有猜測了
20#
發(fā)表于 2012-4-10 15:29:35 | 只看該作者
廢品率%幾啊,?我們公司專業(yè)生產(chǎn)汽車配件的,,也許能互相交流交流。
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