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今年的卡車行業(yè)怎么啦,?

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1#
發(fā)表于 2011-6-10 21:56:32 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
今年的卡車行業(yè)都說不太好,,圍繞重汽的機(jī)加工的很多公司處于半停工狀態(tài),,很多接二手活的直接就沒了生計(jì),,投進(jìn)去的錢還沒賺個(gè)零頭就歇了,,我們公司也不太好,,雖然可以如愿的歇雙休了,可是,,危機(jī)正在蔓延嗎,?
2#
發(fā)表于 2011-6-10 22:11:25 | 只看該作者
馬上就好了,,現(xiàn)在正在大力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 22:13:59 | 只看該作者
我也是希望啊,,盼望著,,溫爺爺說的能夠?qū)崿F(xiàn)哈!

點(diǎn)評(píng)

可以內(nèi)部了解一下,,卡車廠商最近有無擴(kuò)大產(chǎn)量的計(jì)劃,。據(jù)說美國的卡車在進(jìn)軍中國,就最近,。  發(fā)表于 2011-6-10 22:16
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 22:23:07 | 只看該作者
如果真是這樣,,中國的卡車市場看來是有復(fù)蘇的希望,不過美國的卡車進(jìn)來晚了,,中國的市場已經(jīng)是三足鼎立了,,重汽、陜汽,、一汽,,復(fù)蘇的有可能是掛車市場,而自卸車市場很難再有超常規(guī)的作為了,,市場快飽和了

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5#
發(fā)表于 2011-6-10 22:31:30 | 只看該作者
樓主不了解米國卡車,,與國人的卡車不是一種東西,
中國的問題在哪里,?就是大不大,,小不小,都是大路貨,,這才是問題所在,,礦車,至今進(jìn)口,,這個(gè)利潤很大,,而重型貨車,重量比也比米國差不少,,這些都玩好了,,卡車依然有活路

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接下來看來可以在礦車上做做文章了  發(fā)表于 2011-6-10 22:39

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 22:38:31 | 只看該作者
偶沒接觸過美國的車,不過見過VOLVO,,的確好,,不過在中國的占有量有點(diǎn)太小了,美國車大概同意思吧,?大型的礦山自卸車,,中國需要進(jìn)口,但是一般的礦山自卸車已經(jīng)國產(chǎn),,現(xiàn)在正在上量了

點(diǎn)評(píng)

露天的柴電電動(dòng)輪,,大型的,至今進(jìn)口,,很貴,,湖南一直在玩,至今有差距,,玩好了,,絕對(duì)有銀子,  發(fā)表于 2011-6-10 22:45
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 22:50:23 | 只看該作者
你一說進(jìn)口,,我想起來了,,前兩天在網(wǎng)上,液壓協(xié)會(huì)的一則消息,,說中國的礦用車,,像挖掘機(jī)什么的重型機(jī)械的液壓配件很多很多都是進(jìn)口的小日本的,咱中國的質(zhì)量還是不行,,看來都是這個(gè)情況,,國產(chǎn)的誰的缸能比得過日本,就盡情的賺錢吧

點(diǎn)評(píng)

不僅液壓件,,車用發(fā)動(dòng)機(jī),,底盤大梁的高抗扭鋼材,懸架系統(tǒng),,重型煞車系統(tǒng),,都要進(jìn)口,  發(fā)表于 2011-6-10 22:56
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 23:02:57 | 只看該作者
這些看來就是機(jī)械行業(yè)頂尖工程師的方向了~~~~

點(diǎn)評(píng)

吃掉一個(gè),,一輩子都有吃的,,就是這么簡單,  發(fā)表于 2011-6-10 23:06
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 23:17:51 | 只看該作者
我碰見的幾個(gè)改裝行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)計(jì),,也是跟隨模仿,,沒有很新的東西注入進(jìn)來,像是剛才說的車載車身比重的問題,,好像還沒提上日程

點(diǎn)評(píng)

跟在人家后面爬,,山寨人家東西,有些家伙還自鳴得意,,殊不知,,這就是死路,早明白這個(gè),,才能在眾人里面脫穎而出,,才能最終活下去,,  發(fā)表于 2011-6-10 23:21
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 23:26:18 | 只看該作者
sudajixie 發(fā)表于 2011-6-10 23:17
我碰見的幾個(gè)改裝行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)計(jì),也是跟隨模仿,,沒有很新的東西注入進(jìn)來,,像是剛才說的車載車身比重的問題 ...

精辟!很多企業(yè)只顧眼前

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