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本帖最后由 無(wú)能 于 2011-7-10 01:44 編輯 / V6 j) p& ~: @+ m
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如圖,。卡瓦座向右移動(dòng),,通過(guò)9°斜面推動(dòng)卡瓦徑向移動(dòng),,夾緊鉆桿,,從而傳遞扭矩或軸力,。8 m& O9 b% U1 q$ E4 T
卡瓦座左邊是碟簧,,F(xiàn)是巨大的碟簧力,,約十噸,,通過(guò)斜面增力后推動(dòng)卡瓦夾緊鉆桿,使鉆桿在8噸的軸力作用下,仍然能被夾緊而不滑動(dòng),。當(dāng)然,,具體數(shù)值有專門(mén)的計(jì)算表。 }( R7 n+ T" Q8 Q1 d9 X
當(dāng)需要松開(kāi)鉆桿時(shí),,有油缸推動(dòng)卡瓦座左移,,這時(shí),卡瓦就被卡簧向外彈開(kāi),,從而讓開(kāi)空間。當(dāng)然了,,卡瓦向心移動(dòng)的時(shí)候,,卡簧就被壓縮。另外,,那個(gè)卡簧槽比較深,,卡簧是碰不到鉆桿的,圖上畫(huà)的有點(diǎn)不嚴(yán)謹(jǐn),。
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& e; u2 N+ z( g有一天,,夾鉆桿的時(shí)候,卡簧斷了,。車(chē)間報(bào)上來(lái),,師傅(俺是“被徒弟”)帶俺去視察,路上邊走邊聊,。/ d8 I$ ]/ M& M1 _& N! {
師傅:彼卡簧是何材料,?
6 v J6 h4 B& |: b" }/ V: @1 J( n俺 :60Si2Mn。- k- X/ c \- F
師傅:簧絲直徑幾何,?
3 V% l8 l: O T" h" ~俺 :∅3,。* U$ @& F& w7 y% \1 K
師傅:太細(xì),加粗之,。+ w1 D5 ?" v& \8 G9 Q. F5 |
俺 :加粗幾何,?
3 v# P6 U* X. [" N師傅:∅5可矣。 g! Z) e: n# v: O: P6 D/ A2 s! V
俺 :(思索……)依小子之見(jiàn),,加粗無(wú)益,。
6 h8 ]9 S( L6 f8 b7 Q/ f師傅:此話怎講?
: Y7 f2 v0 L& A! }9 B6 Q俺 :別說(shuō)∅5,,即使加粗到∅10,,也照斷不誤。
6 F) l' N5 j: p1 L$ v師傅:這是為何,?
, h) r2 T7 z3 ?4 |俺 :可從此卡簧功用談起,。一般彈簧,工作在出最大力時(shí),當(dāng)然簧絲越粗越好,;而此簧不同,,卻是越柔弱越好。- z* y6 D( h$ b) G. }7 j
師傅:又是為何,?2 i7 \* b8 [4 ~- u8 a
俺 :卡簧之力,,對(duì)左邊之巨大碟簧力,好比樹(shù)木之于龍卷風(fēng),,風(fēng)來(lái)之時(shí),,任是參天大樹(shù),也必被連根拔起,,若加粗樹(shù)干,,將適得其反,樹(shù)大更招風(fēng),;反而不如柔弱之小草,,風(fēng)來(lái)則伏,風(fēng)過(guò)則起,,不與爭(zhēng)強(qiáng),,故能保全。1 h% d' ]! D( D' V
師傅:依你之見(jiàn),,寧弱勿強(qiáng),。既弱之,又如何能彈開(kāi)卡瓦,?2 c" p9 T& B5 `/ G R' w5 x
俺 :全靠權(quán)衡,。須找到一種方法,既能在巨大碟簧力擠壓下保全自身,,又能在碟簧退去之時(shí),,彈開(kāi)卡瓦。4 o( w! l/ Q$ L. a# Z) `5 C
師傅:可有良方否,?) G4 f# X" q) J5 \
俺 :純以理論言之,,有一法可行。如減小直徑,,從∅3減為∅2,,再增加根數(shù),由兩根增為三四根可矣,。亦或棄簧絲而用板簧,,用厚2mm的薄鋼板,剪的寬寬的,,卷成卷,,放進(jìn)去,,亦能奏效。夫薄則柔,,強(qiáng)勢(shì)之下能保身,,寬則韌,強(qiáng)勢(shì)退去能顯能,。, R: u6 B+ _2 c2 z9 K/ E! ?4 |; b
師傅:善,!
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. a- C0 Z) j( T( ?+ r及到車(chē)間,見(jiàn)著斷簧,,方知原因,。無(wú)他,簧絲乃普通Q235A耳,。
: @! @, l9 e$ ~$ D; T然不能就此言前述談話無(wú)價(jià)值,。讀者諸君,以為然否,?1 `0 E* ?5 K% X+ k0 j0 A
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