礦山帶式輸送機(jī)托輥節(jié)能降耗的研發(fā)與實(shí)踐

bjyrh

       一,、影響帶式輸送機(jī)發(fā)展的癥結(jié)

我國帶式輸送機(jī)先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)日趨成熟。但是,，由于托輥的旋轉(zhuǎn)阻力和外圓徑向圓跳動大,，密封性能不能保證軸承不污染,，運(yùn)行阻力系數(shù)的選取都在0.02以上,，帶式輸送機(jī)所配的驅(qū)動功率比實(shí)際使用的大1倍左右。功率大的原因一是托輥旋轉(zhuǎn)阻力大所致,；二是托輥早期失效引起旋轉(zhuǎn)阻力的劇增,。隨著配置功率的增大,，膠帶、減速機(jī),、頭架,、尾架、托輥支架,、變頻裝置等所有的相關(guān)部件和電器元件都需要增加強(qiáng)度和容量,，直接導(dǎo)致了投資成本的大幅度增加；運(yùn)營時電力的浪費(fèi),、膠帶的磨損,、噪音的污染、維修的人力和物力耗費(fèi)及不可預(yù)測的故障停機(jī)等,，使運(yùn)營費(fèi)用居高不下,。      

許多礦山企業(yè)在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)選型時,，都選用最好的減速機(jī),、電機(jī)和電器設(shè)備等,，以保證和提高帶式輸送機(jī)的可靠性。而對輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算時的模擬摩擦系數(shù)則是設(shè)計(jì)者根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或借助經(jīng)驗(yàn)選取,，其系數(shù)與目前國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托輥旋轉(zhuǎn)阻力相匹配,。但是目前托輥的設(shè)計(jì)制造水平已有大幅度的提高,，如北京雨潤華公司設(shè)計(jì)制造的托輥性能優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)2倍以上,，從而使輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算時用的模擬摩擦系數(shù)可以大大減小，計(jì)算出的配置功率降低40%左右,。

       二,、優(yōu)化選型配置

    一是托輥。旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N的鋼管托輥,，在污染和磨損不嚴(yán)重,、其他情況忽略不計(jì)的環(huán)境中使用壽命均能夠超過10萬小時；旋轉(zhuǎn)阻力為2.5N~3N的托輥,，使用壽命可達(dá)5萬小時,；旋轉(zhuǎn)阻力8N左右的托輥，使用壽命不能超過1萬小時,。如果環(huán)境污染嚴(yán)重,，密封性能差，托輥的使用壽命難以預(yù)測,，幾十天損壞也屢見不鮮,。由此看來，托輥的使用壽命與它的旋轉(zhuǎn)阻力和密封性能是密切相關(guān)的,。

    煤炭,、冶金,、有色金屬，尤其是水泥礦山,，對托輥的磨損都很小,，沒有腐蝕性，選擇旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N,、外圓徑跳小于≤0.3mm,、水和粉塵不污染的鋼管托輥，使用壽命可超過10萬小時,，運(yùn)行中托輥的旋轉(zhuǎn)阻力也就是皮帶機(jī)的運(yùn)行阻力系數(shù)不會增加,。

    二是降低配置功率40%左右。將原來配置的電機(jī)功率按照降低40%左右配置,，為了可靠起見,，另外預(yù)備30%功率的電機(jī)，并且方便連接,。安裝調(diào)試啟動時,，由60%功率的電機(jī)工作即可。同時檢測實(shí)際工作時的空載電流,、重載電流,、空載啟動電流和重載啟動電流，如果各種工作狀態(tài)下電流均不超過電機(jī)的額定電流,，預(yù)備30%功率的電機(jī)即不再連接使用,。

    三是根據(jù)降低配置功率比例，將帶強(qiáng),、減速機(jī),、機(jī)架、中間架和電器裝備都可以相應(yīng)的同比例較低,�,？梢源蠓�度減少帶式輸送機(jī)的投資成本。

    四是如果在磨損,、腐蝕嚴(yán)重的場合,，鋼管托輥的管壁就會很快被磨爛或腐蝕完，必須對管壁進(jìn)行特殊處理,。如采用包裹輪胎橡膠,、陶瓷，或采用純超高分子量聚乙烯管壁,。

       三,、提高帶速的設(shè)計(jì)水平

# \5 `4 ~3 t: _+ M2 C1 t8 u$ `& d
' ?- g: u7 t: [3 ?0 Q! }; {( D礦山帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)大部分是距離長，尤其是水泥礦山,。優(yōu)化礦石運(yùn)量的設(shè)計(jì)要以相對提高帶速,、合理設(shè)計(jì)托輥間距,、減少帶寬或物料堆積截面積為主，對節(jié)能降耗和降低投資成本也非常有效,。

    根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行狀況,，選型變頻啟動，即可將帶式輸送機(jī)的帶速提高到8m/s左右時,，槽形上托輥的間距即可以設(shè)計(jì)為6m左右,，回程下托輥的間距即可以設(shè)計(jì)為10m左右，托輥的數(shù)量就減少3倍左右,，即減小了3倍托輥的投資和旋轉(zhuǎn)阻力,，整體桁架、托輥支架的機(jī)械強(qiáng)度也能夠相應(yīng)的下降,，膠帶的下垂度和壓陷阻力也會大幅度降低,。這使長距離帶式輸送機(jī)的投資和運(yùn)營成本大幅度降低，輸送機(jī)功能效益更加顯著,。

    變頻啟動提高帶速對帶強(qiáng)的增加不大,，只是對托輥的精度要求更高，北京雨潤華科技開發(fā)有限公司的真托輥能夠滿足這一要求,。北京雨潤華研發(fā)成功的純超高分子量聚乙烯真托輥,，防腐耐磨，重量輕,，噪音更低,，外圓徑向跳動≤0.2mm，對長距離帶式輸送機(jī)會顯示出更多的優(yōu)勢,。雨潤華真托輥還可降低帶式輸送機(jī)噪音,，使其經(jīng)過村莊或居民區(qū)時，節(jié)省了安裝噪音隔離裝置的大筆費(fèi)用,。江蘇句容臺泥水泥有限公司礦山帶式輸送機(jī)，總長15.83km,，帶速4.37m/s,，槽形托輥布置間距3m，回程托輥布置間距6m,，1997年開始運(yùn)行至今,，狀況良好。

       四,、實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

    通過優(yōu)化礦山帶式輸送機(jī)托輥的選型配置，即可實(shí)現(xiàn)顯著的節(jié)能效果,。2010年10月,，北京雨潤華承接祁連山水泥集團(tuán)永登項(xiàng)目膠帶輸送機(jī),，帶寬800mm，帶長163m,，輸送量250t/h,，帶速1.6/s角度0，輸送水泥熟料,。該膠帶輸送機(jī)天津水泥院按照國家標(biāo)準(zhǔn)模擬摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)配置功率為30kW,，優(yōu)化選型雨潤華真托輥后，將配置功率改為22kW,，到目前一直正常運(yùn)行,。

    今年1月，冀東三七水泥廠將3401皮帶機(jī)原來的托輥全部更換為雨潤華真托輥,。該條皮帶機(jī)帶寬1200mm,，帶速2m/s，長度190m,，角度15,，運(yùn)量850t/h，驅(qū)動功率220kW,。托輥更換后,，每噸石灰石耗電約下降0.01kWh/t。設(shè)備部長陳艷強(qiáng)說,，單從節(jié)電效果看,，正常運(yùn)行1年半就可收回更換托輥的投資。如果同時更換配置功率,，節(jié)電效果更加突出,。

    在烏蘭水泥和孟電水泥、還有焦化行業(yè)山西潞寶集團(tuán)和河北武安寶燁煤焦化更換真托輥后的節(jié)電效果都十分顯著,。

    雨潤華真托輥同時具備3個關(guān)鍵特點(diǎn)：1.制造精度好,。旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N，外圓徑向圓跳動≤0.3mm,；2.密封性能好,。托輥中軸承不污染，壽命達(dá)到15萬小時,；3.管體防腐耐磨,。各項(xiàng)性能指標(biāo)比國家標(biāo)準(zhǔn)高2倍以上，可以使帶式輸送機(jī)的優(yōu)化選型設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn),。

    通過對帶式輸送機(jī)優(yōu)化選型,，可降低配置功率40%左右，延長膠帶,、減速機(jī),、托輥支架,、電動機(jī)和電器等部件壽命3~5倍，免除維修的人力和物力,，減少矽肺病危害,；減少故障停機(jī)；降低噪音污染,；保證和提高輸送生產(chǎn)效率,。

【作者】：孫明昭 來源：中國建材報(bào) （2011-04-12
* U% U8 j8 m2 B( O) \# n1 I6 {0 Y第5752號）

無路車

選用單體電動滾筒組合的帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、管理維護(hù)方便,、效率高,、運(yùn)行成本低是值得推廣的一種輸送設(shè)備。

bjyrh

無路車 發(fā)表于 2011-8-16 12:32
選用單體電動滾筒組合的帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,、管理維護(hù)方便,、效率高、運(yùn)行成本低是值得推廣的一種輸送設(shè)備,。

這個電動滾筒只是適合于那種小功率,，短距離的皮帶輸送機(jī)

jimyhyl

頂�,。。,。,。。,。。,。,。。,。,。,。。,�,！

霽雨星辰1

路過,，學(xué)習(xí)一下{:soso_e100:}