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"感動電氣"上海電氣十大歷史人物6 j; h2 f R; u
“國寶”專用機床設計專家-----權正鐘 4 C5 N7 }' H+ @- N
“我要為祖國的繁榮富強努力一生”,。" @" |1 D! p; `0 l* _8 F
權正鐘,，男、漢族,、北京市良鄉(xiāng)人,，1935年3月出生,，1955年8月進上海汽輪機廠，三次被評為市勞模,，教授級高工,，享受國家特殊津貼，2000年3月退休,，2009年被企業(yè)聘為“居家辦公”的老專家,。
2 C8 q. Q, O' `9 t' r權正鐘曾參加過開國大典，他在2001年《上汽廠報》上撰文：“我們在學校組織下,，迎著曙光,、走向了天安門,；我當時就暗下決心，要為祖國的繁榮富強努力一生”,。他進廠55年來,，致力于攻克汽輪機制造中的難題，共設計和指導自制了近百臺專用機床,。若以累計的自制費與所需的進口機床采購價相比,，至少可節(jié)省數(shù)億元；因加工產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益,，少說也有10多個億,。
& `1 W% U6 n) C$ A一、三獲上海市勞模殊榮: H+ E+ t# z% g& X& Y) Y- q
從小吃棒子面,、劈柴時不慎將右手臂摔成殘疾的權正鐘,，21歲時從北京機器學校畢業(yè)、進廠,。+ c( j/ _1 V3 t5 \
那時艱苦,、底子薄，上汽制造的中國第一代6千千瓦汽輪機遇到了許多難題,，其中,，閥門內(nèi)的零件加工報廢率達5成,。他身為二車間技術員,、值班工長，主動與操作師傅一起改進工藝,、搞小改小革,，一舉將合格率提升到了99%；兩年后,，企業(yè)300至2200匹馬力柴油機的生產(chǎn),，又給了這位正在讀夜校交大本科的年青人以施展才華的機會。他迎難而上,、挑燈夜戰(zhàn),，僅用一周時間就提出了珩磨機改造方案，結果使原20%的零件珩磨合格率達到了100%,�,；厥�1956、1959年兩獲市勞模的往事,，權正鐘的心情依然激動：“我是初生牛犢不怕虎,，最大的感受是深入實際和敢于接受挑戰(zhàn)”。1985年,，企業(yè)開始生產(chǎn)引進型30萬機組,，大葉片中的靜葉加工成了一道難以逾越的坎,。當時，一位廠領導拿著一張國外葉片圓弧銑床的圖片對他說：“這是唯一的參照物,，自制設備也是完成今年任務的唯一出路,，看你的”。壓力變動力,，企業(yè)很快造出了由他設計的五臺圓弧銑,，一機部得知后大喜過望，要求“再多造幾臺,，支援東汽等兄弟企業(yè)”,。當年，51歲的權正鐘,，第三次被評為市勞模,。
, X0 l- E* H2 A7 \ 二、“這些發(fā)明含金量極高”' K( n% y; P0 R9 x' S
面對榮譽,，權正鐘始終認為：“這是我應該做的,，看的太重就會作繭自縛”。自1994年起,，他設計的數(shù)控輪槽銑先后投產(chǎn)了五臺,，至今仍有四臺且每天二班或三班加工汽輪機轉子的輪槽。一臺造價僅進口價的十幾分之一,，一年加工80多根轉子輪槽的價值,，讓到訪的外國專家也發(fā)出了不可思議、了不起的感嘆,。為了表彰他的功績,，在2003年廠慶50周年之際，上汽首次命名“權正鐘葉根銑”,。9 s+ y4 K' p) ? o! E
前幾年,，他設計的四臺數(shù)控強力磨床，僅一年就少化葉根外協(xié)加工費500萬元,；他設計的四臺轉臺,，可焊接百萬機組隔板，所焊接的燃機連接缸,、排汽擴散器等部件,，已返銷西門子公司。2010年,，他又與工藝處的徒弟,、高工葛春新再立新功，使兩臺加工燃機靜葉外環(huán)的數(shù)控銑床投產(chǎn)，另一臺加工百萬核電機組7米圍帶的數(shù)控大車,，也將在臨港工廠總裝,。對他獨辟蹊徑的功底，2007年由市總等多家單位出版的《上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽20周年集萃》,，重點謳歌了包起帆,、權正鐘等20名滬上知名發(fā)明人。翻開他的那一頁,，標題為“機械加工難題的攻克者”,，來自交大等高校教授的評價是“這些發(fā)明含金量極高”。
. o: n A5 C: Q( K$ h2 E$ J' s花甲之年后的權正鐘,，共獲得9項個人和以他為主的市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽成果,，其中的3項為一等獎。
$ @+ d; T. ^* f2 H( j( o三,、“也許是我真的太累了” , ?% s% m" P- O- K, k
鏡頭推向無電扇,、空調(diào)的年代。權正鐘常在大熱天的星期天或下班后,，獨自一人,、穿一條短褲、在辦公室內(nèi)構思,，并用左右手畫圖,。他回憶說：“這是致殘后練就的，那時,，為了帶來些許降溫和擦把臉,，桌上放一盆冷水，兩手碗還套上紙糊的圈圈,，生怕汗水淌在玻璃圖紙上”,。談及壓力，他心知肚明,，即自制機床需“等米下鍋”，攻關也非常棘手,。權正鐘有兩次長達數(shù)月的嚴重失眠,，一次發(fā)生在2007年時，完成的是一項令多家大企業(yè)望而卻步的國家“863”項目,。此次攻堅歷時兩年多,，他設計的一臺100多萬元的“以銑代拉”機床，取代了5千多萬元的進口設備,；四個高精度的輪盤加工,，被主動找上門來的沈陽黎明航空公司譽為“天下第一刀”。然而，他常從擔心,、“保晚節(jié)”的夢魘中驚醒,，最大的憂慮是“價值數(shù)百萬元的工件一旦加工出了問題，該如何交代”,。由此,，最少時一晚只能熟睡15分鐘，經(jīng)查竟然患上了憂郁癥,，期間,，他仍堅持現(xiàn)場工作且整整治療了一年多時間才痊愈。再說工作的緊張和高效率,，除了時接二,、三項攻關課題的忙碌外，他會在主產(chǎn)品與自制機床關鍵部件的加工發(fā)生沖突時,，主動到車間尋找“見縫插針”的機會,，甚至有許多次半夜三更起床，前去關心,、指導,，時而到天明。
+ ^, S0 `8 | r8 }5 h還有兩次組織安排的健康檢查,，他化驗的肝癌,、肝炎指標超過正常值，后經(jīng)治療和復查又正常了,。權正鐘解釋說：“或許我的肝臟有點問題,，也許是我真的太累了”。
( ~4 \- }" z0 [% K( Y+ `四,、好傳統(tǒng)彰顯新時代精神% l1 F3 i4 \5 N& f0 z4 J! C
權正鐘被不少干部,、職工贊許為上汽的“國寶”，他的貢獻與之相稱,，他的傳統(tǒng)美德足以示人：
6 n8 F9 R- ~3 J% c他使命感強,。2008年年中，企業(yè)與西門子簽署自2011年起3年內(nèi)每年分包12臺燃機整機的合作備忘錄,，屆時的年產(chǎn)目標為20～24臺,。此時，未接到任務,，又深知靜葉外環(huán)是加工瓶頸的權正鐘師徒,，便開始“擅自”設計機床。當年底金融危機爆發(fā),、西門子對達成的意向緘口藏舌時,，他倆不受干擾；當去年6月簽下今年內(nèi)全部交貨的四臺臨港燃機合同和急需自制機床時，師徒倆又與基裝處一起攻關,，使兩臺數(shù)控機床于今年1,、2月投產(chǎn)。
% K `1 _9 ^! I; a9 K0 y3 v/ l' V( D他以降本為己任,。今年3月一天,，調(diào)試核電7米圍帶數(shù)控大車主軸箱，灌得太滿的潤滑油被甩至地面,，看著地上的這攤油,，一位師傅捧來了一堆新回絲要擦，被權正鐘勸阻了,。只見他蹲著,，親手將擦在一塊舊抹布上的油，擰在了一個小油桶內(nèi),。他想方設法讓廢棄設備的可用部件重生：首臺自制葉根銑的床身,，就是從一臺報廢機床上移植的；因生銹,、賠償后,，一根價值50萬元的多余進口絲桿也變廢為寶。他設計的自制機床大都采用小功率馬達,，與同類進口機床比可節(jié)電75%……,。2 D) A7 k1 m+ S# h: T' k3 Z+ o) }2 e
他對企業(yè)一往情深。兢兢業(yè)業(yè)工作了半個世紀,，而今又步入“古稀”之年,，家人更心疼和不放心權正鐘的健康，幾次三番勸他別干了,；出于關心,，部門去年讓他“居家辦公”，否則就拒聘了,�,？墒牵瑳]幾天的循規(guī)蹈矩,，他要么盡心盡力地奮戰(zhàn)在自制機床旁,，要么每天數(shù)次到各車間現(xiàn)場，查看這些自制機床的加工狀況,，還做到了有事隨叫隨到。對此,，有人言：“他與這些‘寶貝兒子’感情很深”,；他則微笑著說：“這是我人生最大的快樂”。
, M6 l. t. |" n* W) s權正鐘精神，已深深感染和影響了幾代上汽人,。 $ Q3 Z3 I& c6 Y- N4 c2 I
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發(fā)表于 2011-7-25 09:06:31
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