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今天看見臺(tái)龍門銑工作臺(tái)接出來的......老板不樂意 細(xì)問不回答了

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-27 11:31:26 | 只看該作者
  軸是 3種規(guī)格,。,。,。 就軸頭的鍵槽有些不同,。 其他都一樣的,。,。
22#
發(fā)表于 2011-7-27 12:46:55 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-7-27 12:47 編輯
. n9 P1 T; K0 l/ [
不僅僅是左手 發(fā)表于 2011-7-27 11:28 - f1 K( c% R, h1 b- M' |
額,。。 難道你要在車床上  加裝動(dòng)力頭么 ,?,??. j8 ?5 \% r  O0 g; D% U

' J( l4 Y( \9 B2 f  L! U        軸頭的 鍵槽 36 ,, 負(fù)0.04  
' z. i  @* k/ \4 c

& z) u; z4 ?: \4 Q& x( _正是,。1 s6 ?$ K! t  }1 }# g0 F

, Y( k/ Y9 `+ B$ _1 p) q0 t. x1 o4 X
23#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-28 11:48:48 | 只看該作者
那么軸怎么固定呢 ,??   這方法知道,。  不過沒見過有人做過 ,。
24#
發(fā)表于 2011-7-28 15:15:55 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-7-28 15:39 編輯 , ]# D7 }6 [" i( b  G

& ?/ Y$ w: G( {. i0 C/ ]1 V  |6 g以前的機(jī)床系列中有鍵槽銑床這個(gè)類別。
& a& q% x+ m" E3 T5 }曾經(jīng)有過的一種設(shè)計(jì)就像是一個(gè)車頭箱里面沒有齒輪,,只有根固定主軸,,進(jìn)給箱和車頭沒有聯(lián)系,直接由電機(jī)傳動(dòng)的普通車床,。只是拖板上不是刀架而是個(gè)銑削動(dòng)力頭,。
7 i5 b: H: z. f. p2 _( o按照這個(gè)方式,我在40年前就改裝過車床,,把它當(dāng)作長鍵槽銑床使用,。
0 ~4 T, m/ K3 e5 N% ]! H除掉銑削動(dòng)力頭之外,其它很簡單,。9 a* [) ]7 d- ~& h$ k7 s
一是把光桿接長,,讓它在車床尾座端伸出一段,在這伸出端安裝個(gè)鏈輪,,用個(gè)軸頭上裝鏈輪的小電機(jī)直接拖動(dòng)光桿旋轉(zhuǎn),。1 f2 o0 s* c/ R# C% V
二是拿掉聯(lián)系主軸與進(jìn)給箱聯(lián)系的配換齒輪,然后收緊主軸前端軸承,,使其不能轉(zhuǎn)動(dòng),。+ ?& V, E6 E# a) N1 v' p4 ?$ R# w  h1 M
用三爪或四爪卡盤夾持,尾座頂尖頂緊固定工件,。! }( ^; M( y! c+ Q

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25#
發(fā)表于 2011-7-28 15:35:48 | 只看該作者
說到銑削動(dòng)力頭,,當(dāng)時(shí)需要加工的鍵槽不大,但精度要求較高,,所以做了個(gè)內(nèi)圓磨頭結(jié)構(gòu)的銑削頭,。剛好這個(gè)磨頭圖紙前些日子我整理后全套在機(jī)械設(shè)計(jì)板塊貼出了,。感興趣的話,,可以去找出來看一看。: @! F+ r5 I& X
這個(gè)磨頭安裝座上的安裝孔的制作是一根簡單鏜桿,,一端三爪卡盤夾住,,另一端用尾架頂,鏜桿穿過毛坯孔,,用車床本身鏜出,。孔的尺寸精度以敲刀法得到,。' j5 b( R5 s! c, ?2 t8 ^6 U& F& }/ y: F
這這樣做是為了保證鍵槽在工件的不對稱度誤差在最小,。
6 |5 W/ J% Z$ G' c9 V另外為保證精度,,銑削時(shí)保證了鍵槽銑刀的夾持精度,銑削用鍵槽銑刀使用的規(guī)范方法,,每次進(jìn)刀很淺的多次往復(fù)切削方式,。
26#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-29 00:22:11 | 只看該作者
  ' U4 R! _" h$ f" T; ~
          很誠心的 說一聲         謝謝 5 g1 k' q5 k& }* i

/ p& M) Z" D! j0 V/ f     加裝動(dòng)力頭我覺得蠻復(fù)雜, 然后覺得如果改裝了,。,。。那這臺(tái)車床就只能銑鍵槽了,。 作為鍵槽車床來說,,產(chǎn)生的效益不如車床的           我的意向還是想改裝一下 53K 。
' @# D" l2 R" t; a9 _3 X# ?9 d% }1 t3 V* Y' R$ {. Z
    銑床側(cè)面鋪裝兩根 軌道,。 校水平,。           然后做個(gè)可以移動(dòng)的架子。      目前看來就是  53K 的 工作臺(tái)行程不能達(dá)到 2米以上,。
27#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-29 00:23:36 | 只看該作者

2 A: V! J( J- K0 D/ f       本身的架子之類的 已 使用 幾年了,。 就是一直沒有銑  超長的鍵槽。      一般我也就用行車 或者  架子 支撐一下 銑鍵槽了
- J; r# t  f% P2 {3 }/ i6 m# B6 k- k8 O; }7 Y# ?
      效果還是不錯(cuò)的
28#
發(fā)表于 2011-7-29 04:33:45 | 只看該作者
樓主的思維的確很有趣,。2 z  E% Y: j1 ?0 A) d
車床改裝銑鍵槽有多大的改裝量,?破壞車床原結(jié)構(gòu)沒有?
) Z3 j) @% b( J0 W& C2 P. K3 b  W把尾座端的鏈條解開掉,,床頭箱主軸松一松,,配換齒輪裝上,動(dòng)力頭取下?lián)Q刀架,,就這4件事,,車床就復(fù)原了。全部做完,,不會(huì)要20分鐘,。
+ A' d& x9 e6 G' b; x2 `和改裝立銑相比,我怎么也看不出麻煩在哪里,。
29#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-29 11:00:19 | 只看該作者

' }% l+ d( o7 Y, t/ f" I! D          好吧,。 我承認(rèn)加裝動(dòng)力頭這個(gè)事沒干過。  缺乏實(shí)際的經(jīng)驗(yàn),。 好像我這附近也沒人這么干過,。0 ?1 F$ T' ~; A4 a% G  ]
+ t5 ^" |0 f6 J. S
    我主觀臆斷了。            我堅(jiān)持我的52K改裝想法是因?yàn)槲?已經(jīng)實(shí)踐過   ,, 也有了一定經(jīng)驗(yàn),。/ Q) L% c" r7 q& \% C: i

' O: `( Q6 z7 Z4 e& t: m        車床改裝沒有接觸過    也沒有經(jīng)驗(yàn)。        有點(diǎn)恐懼吧 或者應(yīng)該這么說
30#
發(fā)表于 2011-7-30 11:26:08 | 只看該作者
你的事情,你作主,。

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