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樓主 |
發(fā)表于 2013-1-10 22:09:10
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只看該作者
英德康 發(fā)表于 2012-12-28 04:49 ![]()
5 f0 E7 V# u& o2 W液壓馬達換電機驅(qū)動,？還是電機液壓泵？
/ ^, `6 M* L3 d% D* d你是不是講液壓泵換成泵電機組？若是這樣,，都可以使用先導手柄控 ...
版主講的很全面，我看過您的裝載機電控升級的帖子,，我理解的是裝載機的功率匹配要靠發(fā)動機油門控制接口來調(diào)節(jié),，但是挖掘機就不一樣了,，就我所知挖掘機的發(fā)動機油門位置選擇好檔位后就不會變了，功率匹配一般是靠變量柱塞泵調(diào)節(jié)流量實現(xiàn)的,，中大型的挖掘機會加上電控功率調(diào)節(jié),，也是基于變量柱塞泵上的調(diào)節(jié)（電液比例減壓閥），說實話這也是個難點,。另外不知道你的這個方案中的電液比例減壓閥的動態(tài)特性有沒有可能實現(xiàn)這種閉環(huán)控制,，畢竟這種直動型的電液閥動態(tài)特性是比不上伺服閥的，而且它的中位死區(qū)肯定也是不能忽略的,。
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樓主: taiyuankejizhu
發(fā)表于 2013-3-29 23:03:04
