長二丙火箭8月發(fā)射失利故障原因已查明

chntod

2011年8月18日,，長征二號丙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐十一號04衛(wèi)星失利后,，中國航天科技集團(tuán)公司立即組織有關(guān)專家開展飛行故障的調(diào)查工作,，同時(shí)成立了以包為民院士為主任的飛行故障審查委員會,。
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經(jīng)過故障調(diào)查,、審查,，長征二號丙運(yùn)載火箭飛行失利定位于火箭二級姿態(tài)失穩(wěn),，原因是由于二級飛行段二級游機(jī)Ⅲ分機(jī)與伺服機(jī)構(gòu)連接部位失效造成。造成連接失效的原因是連接部位的可靠性存在薄弱環(huán)節(jié),。

, D2 c  u7 j3 l8 m目前,，中國航天科技集團(tuán)公司已針對故障發(fā)生的原因采取了相應(yīng)的措施，確保后續(xù)發(fā)射任務(wù)的完成,。
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http://news.qq.com/a/20110905/001523.htm

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6 w1 \6 R6 A# s  R' ?: F3 C' P" J1.可能是設(shè)計(jì)上的考慮不周,，或沒仔細(xì)計(jì)算校核，或安全系數(shù)取的小了,，或試驗(yàn)沒做到位,，或制造出了紕漏，或是可靠性規(guī)律這次發(fā)揮了作用,，即即使概率很小,，但發(fā)生也是完全可能的...;
9 M- ?% K& y$ Z  p2."連接"是個(gè)大問題，很多時(shí)候都是在連接這個(gè)地方出問題的,，需要更嚴(yán)格的處理和設(shè)計(jì);
2 J1 K. t; R* }9 V2 ?4 c5 p* Y" Y7 T3.因?yàn)橛小氨∪醐h(huán)節(jié)”,，一條長鏈上的一個(gè)鏈節(jié)有了問題，整個(gè)鏈條就崩潰了,，所以一直想不明白,，鏈條的可靠性是不是比較低？假如一個(gè)鏈節(jié)的可靠性是0.99,那100個(gè)連起來的可靠性就成了0.366了,，而要保證100個(gè)鏈條都能達(dá)到0.99可靠度本身也是比較費(fèi)力的,，制造的質(zhì)量能保證嗎？假若有一個(gè)疏忽了,，即使其他鏈節(jié)都是0.99999,，也無濟(jì)于事啊

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chntod

當(dāng)然多排鏈條可以有效提高可靠度，鏈板直接多排也可以,，如板式起重鏈:
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見習(xí)生小王

; M! l# ^9 Z) w6 ^+ l這就是所謂的冗余設(shè)計(jì),。Redundancy design
采用了冗余技術(shù),，就可以使系統(tǒng)的總可靠性達(dá)到要求,。

引擎的節(jié)奏

個(gè)人覺得就是累積誤差太嚴(yán)重了。

honyo2011

公布的原因是不是真的不重要,，重要的是有關(guān)人員真的找到了原因,，不要讓國家再遭受損失，讓人民再多出稅錢,！

money

見習(xí)生小王 發(fā)表于 2011-9-6 08:32
9 x* L4 n- E0 ]) h這就是所謂的冗余設(shè)計(jì),。Redundancy design
9 f5 k5 r5 H3 Q2 D0 b$ g" O采用了冗余技術(shù)，就可以使系統(tǒng)的總可靠性達(dá)到要求,。

知道了冗余設(shè)計(jì),，但能不能舉一些設(shè)計(jì)的例子？

eddyzhang

大家不覺得奇怪嗎,？我們一共發(fā)射了多少次火箭,，以前就沒聽說過有失敗的報(bào)道。現(xiàn)在居然有報(bào)道了,。,。。,。,。。,。,。。,。

見習(xí)生小王

money 發(fā)表于 2011-9-6 09:42
9 `3 v- p$ D; ~: ?' v& M知道了冗余設(shè)計(jì),，但能不能舉一些設(shè)計(jì)的例子？

例如,，美國的航天飛機(jī),，它裝有四臺主控計(jì)算機(jī)，平時(shí)只有一臺在工作,，其它三臺作為備份,。萬一主計(jì)算機(jī)發(fā)生故障，其中一臺備份就會自動(dòng)切換,，接替工作,，萬萬一再出故障，還有二臺可以隨時(shí)接力頂上,，如果,，單臺計(jì)算機(jī)可靠性概率是0.99的話，你可以計(jì)算一下，四臺計(jì)算機(jī)組成的系統(tǒng),，其可靠性概率應(yīng)為多少?

leftwall

那么遠(yuǎn)距離的故障都能找到,，不差

hopechem

個(gè)人認(rèn)為  這只是對外的一種說法  具體的原因我們是永遠(yuǎn)不可能知道的