35crmo傳動軸彎曲后能否采用火焰轎正,？

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-7 19:18:01

35crmo傳動軸彎曲后能否采用火焰轎正,？直徑大約900mm長度8m,。
拜托了，那個高手知道,。

2266998 · 發(fā)表于 2011-9-7 19:49:53

不能火焰矯直,，變形小的靠敲，純手藝,，變形大的就蝦米了,，

假如循環(huán)次數(shù)不多的，可以用這個料再做小些的軸,，重新加工熱處理,，

循環(huán)次數(shù)多的，重新鍛造了,，做其它件,，

基本概念了，

jixiegongchengs · 發(fā)表于 2011-9-7 19:54:23

可以采用,，最好采用中溫矯正650-750度,，冷卻采用空冷或者水冷，矯正溫度不能太高,，否則后影響韌性

突然 · 發(fā)表于 2011-9-7 20:09:30

能,，可別局部澆水讓它收縮材質不均勻了，差的少可以敲,，多可以用液壓機壓,。

oscar30000 · 發(fā)表于 2011-9-7 22:38:18

2266998 發(fā)表于 2011-9-7 19:49 5 S! b! j' O2 J5 ?
不能火焰矯直，變形小的靠敲,，純手藝,，變形大的就蝦米了，
9 {. U0 R( w4 Q; T8 f2 p, ?0 X" S: Y; @" |" v
假如循環(huán)次數(shù)不多的,，可以用這個料再做小些的 ...

請問大俠900的直徑如何敲�,。�,？

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-8 07:00:33

看了大家的意間，學習不少,。但也考慮到其材質的特殊性。在分析時如果采用火焰較正,，也存在風險,。溫度高了可能對材質產生較大影響。太小變形控制不好,。另外此軸是采用鍛件分五部分然后采用焊接方式聯(lián)接成一個整體,。有些部位焊后是無法加工，所以焊后變形量不超過80道,。

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-8 07:03:34

35crmo的可焊性就差,。焊后如在焊縫周邊采用火焰較正。風險就更大,。彎曲就在焊縫周邊產生,。焊縫強度按現(xiàn)在工藝計算在800
mpa

西北風zlh · 發(fā)表于 2011-9-8 11:56:54

同仁們，直徑900mm,長度8米呀,，傳統(tǒng)的方法可行嗎,？

21865686 · 發(fā)表于 2011-9-8 12:02:33

是呀，　我們現(xiàn)在也很頭痛的問題,。主軋機傳動軸

2266998 · 發(fā)表于 2011-9-8 12:10:54

21865686 發(fā)表于 2011-9-8 12:02
! k/ @$ u; |- w( ]是呀,，　我們現(xiàn)在也很頭痛的問題。主軋機傳動軸

寬厚板的傳動軸吧,？阿拉就玩厚板的,，有機會多交流，

對了,，你用誰的坯子,，二重的？

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35crmo傳動軸彎曲后能否采用火焰轎正,？

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