維修淬火壓床,，請教

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今天維修設(shè)備遇到問題 ,，想請教各位幫我看看 ,。
! J- z1 t& j* ^4 O& ~如圖 先說說我遇到問題  零件卡住現(xiàn)在油缸沒動(dòng)作  維修前狀況是油缸有動(dòng)作 猶豫零件尺寸問題油缸力量不夠 卡住現(xiàn)在動(dòng)不了,， 液壓站系統(tǒng)壓力顯示4兆帕,。
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; W% D8 N2 a- @9 J! \3 m我是這么處理的 ，拆下下腔油管B  捅換向閥,， 想讓油缸向下走,， A管壓力大有油過， 可是下腔油管b同時(shí)有油出來但是壓力不大  ,，再捅換向閥讓油缸上升,， 油管B壓力正常 ，壓力很大,。    反之拆管子一樣效果  ,。兩根油管都拆下油換向正常 。

   我想問問,，  這樣捅閥倆管子都有油出來對不對 ,？ 是不是這個(gè)結(jié)構(gòu)壓床和普通液壓設(shè)備不一樣呢   ？  我覺得這樣狀況有動(dòng)作正常,， 但是有負(fù)載后壓力就跟不上了  ,。  是不是還有別的閥控制呢？  
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. P9 k8 s- \$ P3 m* U- x 希望幫分析看   我總覺得兩管子一起供油就有問題 ,，     現(xiàn)在零件取下,，  干活正常 ，  我老覺得不對  ,。 零件尺寸小了有負(fù)載可能還會(huì)卡 ,。。,。
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紫劍狂風(fēng)

哈哈,！ 看到這個(gè)就想起我給做同步齒輪的模壓淬火做的幾臺機(jī)器，連示意圖樣子都像,。捅閥的時(shí)候A有油B不應(yīng)該有油,，B 有油A不應(yīng)該有油，我看你的換向閥有問題了,，內(nèi)泄漏相當(dāng)大,！

allenilkb

同意一樓，我想也是換向閥的內(nèi)泄漏大,，換個(gè)閥試試

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當(dāng)時(shí)我也認(rèn)為是的 同樣型號的庫房沒有了  技術(shù)員讓我換了一個(gè)代用的換向閥情況一樣   會(huì)不會(huì)是為了控制壓差另外管子也供油呢

PARKER121

* U: l9 B+ ~7 E1 B/ b
這種系統(tǒng)一般就是加個(gè)液壓鎖,，保壓腔有蓄能器,，要是沒有其他元件，你做油缸的靜壓試驗(yàn),，把油缸打到頭了,，另外一段不應(yīng)該有油出來的，有則是油缸內(nèi)泄大,，那么系統(tǒng)壓力會(huì)建立不起來,。但是你單獨(dú)試驗(yàn)了A B 分別進(jìn)油壓力足夠，則油缸內(nèi)泄漏應(yīng)該影響不到建立系統(tǒng)壓力,。
5 ]6 o! T& v! ?0 k1 H" l& L) {最好是能有原理圖,，無圖無真相！
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是的 這個(gè)明白 油缸打到底要是另外一頭還有油出來說明油缸內(nèi)活塞串油,。,。。壓力再大 ,，壓力建立的起來但是油缸運(yùn)動(dòng)力量壓力不夠�,，F(xiàn)在是捅閥  狀況是一個(gè)油管壓力夠大 《正常出油》 另外一個(gè)也出油《壓力小不正常》  ,，這樣是沒通過油缸過來 ,，可否判定液壓站出來從閥體那就有問題。 是不是還有可能除了換向閥還有別的閥控制呢,？,？我想問這個(gè)      

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順便問下   是不是有的設(shè)備需要上下腔供油 保證油缸工作時(shí)候壓力比  比如拉床 或者大河組合鉆之類的設(shè)備  保持油缸平衡

迷茫的維修

“可是下腔油管b同時(shí)有油出來”
. Q& ^7 _, `- }' d3 R' Z7 L不該有油出來的