制作這個(gè)平臺(tái),，它的筋板怎么布置才是最穩(wěn)定的,？

小馬過河

承重不大啊,，只是平面度要求太嚴(yán)格,，布置筋板以防止變形為主,，可以考慮采取錯(cuò)位井字布置。

xuexuexuepv

老師傅說直接用45鋼的鋼板,，做成2920×2720×50規(guī)格的平臺(tái),，不用加強(qiáng)筋,，下面加墊鐵調(diào)平，這樣可以嗎,？我總覺得剛度不夠,，但又熬不過老師傅。

若只如初見

學(xué)習(xí)了,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。

happyeveryday

我們這里,、以前焊接也都有自制的鋼板平臺(tái)，效果不行,，但是和鑄鐵的相比造價(jià)有點(diǎn)高,，而且鑄鐵平臺(tái)不平了你可以重新研再用，整個(gè)平臺(tái)做好后再加工對(duì)一般的廠來說就不好辦了,。

害怕伏櫪

樓主的設(shè)計(jì)夠復(fù)雜的,，又是孔又是筋，還有凸臺(tái)在中間,。
筋條應(yīng)該是加強(qiáng)筋,，那些孔做什么用？中間為什么要有4個(gè)20高的凸臺(tái),？（剖面BB似乎與剖面DD有沖突）
7 d% u! D- t( ^* Q, Q側(cè)面8組孔距100*100的M16螺孔是吊裝孔嗎,？

害怕伏櫪

“老師傅說直接用45鋼的鋼板，做成2920×2720×50規(guī)格的平臺(tái),，不用加強(qiáng)筋,，下面加墊鐵調(diào)平，這樣可以嗎,？我總覺得剛度不夠,�,！�
. [1 L( s9 c7 P. k  g先別講剛度。
5 z9 F9 d3 N2 R- }5 f9 V% ?請告訴,，不用那么些孔和凸臺(tái),，一塊平板能不能滿足使用要求？
  Z- g" [- a4 G& R

害怕伏櫪

至于剛度,，與支點(diǎn)當(dāng)然密切相關(guān),。
制作的這塊板使用時(shí)的支撐情況如何，樓主能夠說清楚嗎,。

xuexuexuepv

害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-9-29 04:57
至于剛度,，與支點(diǎn)當(dāng)然密切相關(guān)。
. J6 g' A# z' A制作的這塊板使用時(shí)的支撐情況如何,，樓主能夠說清楚嗎,。

8 Z3 @. T" X& G4 B: w分布在平臺(tái)四個(gè)頂點(diǎn)的四組孔系，其每個(gè)平面上要承載大概700Kg的重量,。中間的相距較近的兩組孔系每組需要承載大概1.2噸的重量。由于是焊接裝配,，需要吊裝夾緊后才能焊接,，現(xiàn)在方案只是一塊鋼板、所以該平臺(tái)要有一定的防震動(dòng)導(dǎo)致平臺(tái)變形引起工作平面扭曲而影響精度問題,。請大俠您指教,，這種只有一塊鋼板的平臺(tái)剛度夠不夠？平臺(tái)要保證在受力后0.2范圍的平面度誤差,。

xuexuexuepv

害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-9-29 04:53
“老師傅說直接用45鋼的鋼板,，做成2920×2720×50規(guī)格的平臺(tái)，不用加強(qiáng)筋,，下面加墊鐵調(diào)平,，這樣可以嗎？我 ...

6 ^. ~# H+ o! i' m% m孔系是用來定位其它胎具部件,，平臺(tái)只是這個(gè)胎具的一部分,。不用這些孔系不能正確定位及夾緊需要焊接的零件及其它胎具部件的安裝。

honyo2011

0.2mm的要求不是很高,，可以考慮焊接結(jié)構(gòu),。建議做雙層鋼板，鋼板平面的加工要注意去應(yīng)力處理,。