中國機(jī)器人的弱勢在哪里,？

jkh1119

以后會(huì)好的,，慢慢來嗎/{:soso_e113:}

林夕想

機(jī)構(gòu)的精度,，控制系統(tǒng),。

wuguangzhe11

加工,、傳感器,、組裝、電機(jī),、控制系統(tǒng),，統(tǒng)統(tǒng)不行的

伺服驅(qū)動(dòng)器

我就是做伺服驅(qū)動(dòng)器的。機(jī)器人電機(jī)就是伺服驅(qū)動(dòng),。目前國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)器絕對用不了呀,。技術(shù)差距呀。

wangnanxiang

制度問題,，我不覺得是中國人笨

jachee

整體都落后..基礎(chǔ)設(shè)施好的話,,應(yīng)該有得一拼

jun0801005

差在基礎(chǔ),，差在態(tài)度

pmhpang007

因?yàn)槭裁炊疾? 所以上升空間很大哦

noY/ty

弱勢？機(jī)器人技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)很成熟了,，問題是國家的政策導(dǎo)向和市場的分水嶺還沒有到達(dá)產(chǎn)業(yè)化,，畢竟在中國勞動(dòng)力還是比較便宜的，國外的機(jī)器人進(jìn)口全部零關(guān)稅,，國內(nèi)的機(jī)器人在制造過程中核心零部件都是要從國外采購,，這些零部件的關(guān)稅不低啊，綜合下來價(jià)格優(yōu)勢無法體現(xiàn)出來,，所以目前還是國外品牌的機(jī)器人在大行其道,，大家有去整車廠參觀過么，奇瑞的白車身焊接用的是他們自己的機(jī)器人,，一汽的白車身焊接用的是新松自己的機(jī)器人,，機(jī)器人已然成為了標(biāo)準(zhǔn)件，沒有什么神秘的技術(shù)高度,，前一陣媒體說的水下機(jī)器人就是中船重工和新松機(jī)器人聯(lián)合開發(fā)的,，我們的技術(shù)不輸國外，只是政策導(dǎo)向現(xiàn)在不適于去批量化生產(chǎn),，如果有一天國外機(jī)器人取消零關(guān)稅,，而國內(nèi)大部分企業(yè)不堪勞動(dòng)力成本的快速增加,，或許國產(chǎn)機(jī)器人的春天就來了。

木木多多

差距不是一項(xiàng)兩項(xiàng),，是所有方面都有差距。