分析軸向柱塞泵的機械損失

lbaddie

看到幾個舊帖在討論機械效率之類的,，寫個貼分享交流一下,。
4 O! j; l' {) c6 X把機械損失分為幾種
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, L, P" W& b* P5 _6 H' u1,、轉(zhuǎn)子和配油盤之間的摩擦力,，滑靴和斜盤之間的摩擦力,，這兩個力由于轉(zhuǎn)動運動造成,，隨壓力上升而上升。因為壓縮腔的壓力作用在轉(zhuǎn)子（如果活塞腔的直徑比該腔的吸油口直徑大的話）,，使其更壓緊配油盤,，也作用在活塞傳遞至滑靴，更壓緊斜盤（雖然滑靴也有靜壓平衡結(jié)構(gòu),，通過液壓力來平衡,，但在滑靴平衡腔的油液經(jīng)過長阻尼孔的節(jié)流作用減壓，不如壓縮腔的壓力大,，當然也可以通過加大平衡腔的作用面積來達到某個工作點的平衡,，由于細長孔節(jié)流作用還和油液粘度有關(guān)，就是和溫度相關(guān),，壓降就不是定值,，應(yīng)該很難做到把壓力增加所帶來壓緊力完全平衡掉）,。這兩個損失應(yīng)該與壓力相關(guān)。

- l* Y% I$ s- h, x+ E2,、活塞和轉(zhuǎn)子之間的摩擦,，這個由于直線運動造成。由于活塞偏載,，所以不僅與它的活塞槽不同心,，而且軸是歪的。感性的認識是壓力升高,，會使其更加劇偏載壓在槽內(nèi)壁,，所以應(yīng)該隨壓力上升而上升。

- q5 W5 J" W! |+ z$ M) y7 H3,、滾動軸承,、軸的油封的摩擦力，這兩個大致能認為恒定,。
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4,、攪拌油液的機械能損失。整個泵腔體充滿泄露油,，運動部件,，特別是活塞的旋轉(zhuǎn)運動會不斷對油液進行攪動，損耗一定的能量,。這個與轉(zhuǎn)速有關(guān),，也與油液粘度有關(guān)。
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3 Z1 W& S1 Y1 z, d7 E所以總得看來,，機械損失不是一個恒定的值,。實際過程比較復(fù)雜，通過實驗手段可以得到更真實和可靠的分析驗證,。
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doujianfeng

頂一下,，飄過。,。,。。,。,。

多出來的1

{:soso_e142:}來了就的頂

天行@健

過來看看~~~~~~~~~~~~

瑞吉

確實挺不錯的貼子,受教了

成永

還有別的機械損失嗎？

成永

從力學(xué)上講軸向會受力，這個力傳遞到泵體上,，表現(xiàn)為震動,？是否也是一種機械損失？,？

華駿機械

分析很透徹,，頂頂頂頂頂頂頂

lbaddie

回8樓，振動的話,，分結(jié)構(gòu)振動和流量脈動振動,，引起相應(yīng)的噪聲。結(jié)構(gòu)噪聲機理比較復(fù)雜,，好些機構(gòu)都在研究,，由于結(jié)構(gòu)噪聲是和流量脈動的沖擊也有關(guān)系，很難說一定是機械振動損失,，還是流體脈動造成的結(jié)構(gòu)振動損失,。我只是把很肯定是機械損失的因素寫出來

gaofeng1319

分析很透徹，頂頂頂頂頂頂頂