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這個(gè)回路好像不能實(shí)現(xiàn)差動(dòng),?

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1#
發(fā)表于 2011-10-7 16:44:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

1 B9 O1 U- O+ H本人理解:?jiǎn)蜗蜷y左邊壓力高于右邊,所以不能實(shí)現(xiàn)差動(dòng),。,。, X9 c7 J$ ^; ?  l3 l+ m' {3 F8 @
  ]$ a: m9 H+ t6 j# v/ y0 V1 t7 N

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2#
發(fā)表于 2011-10-7 17:22:07 | 只看該作者
你這個(gè)看起來(lái)好像差一些東西

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)指教,,差什么?  發(fā)表于 2011-10-7 19:13
3#
發(fā)表于 2011-10-7 17:55:59 | 只看該作者
單向閥左邊壓力高于右邊, a" p3 Q2 U# J5 t/ o
沒(méi)看懂樓主是從哪看出這個(gè)結(jié)論,!
$ `# l, V7 k1 W" O可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接,!是有換向閥旁邊的那個(gè)三通溢流閥的壓力的決定的!�,�,!

點(diǎn)評(píng)

差動(dòng)的條件,油缸兩腔壓力相等。 無(wú)桿腔與有桿腔之間有換向閥和單向閥,。都會(huì)有壓力損失,。兩腔壓力應(yīng)該不相等  發(fā)表于 2011-10-7 19:17
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-7 19:27:38 | 只看該作者
成永 發(fā)表于 2011-10-7 17:55
: l5 i3 \) }* q) N7 S- C" v單向閥左邊壓力高于右邊
9 J  r3 m. G' W" o+ P/ y$ ]沒(méi)看懂樓主是從哪看出這個(gè)結(jié)論!
8 ^7 S* J) U2 S- Y可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接,!是有換向閥旁邊的那個(gè)三通溢 ...
1 T1 [# t# e9 }, K7 t
仔細(xì)考慮了一下,。好像可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)。單向順序閥設(shè)定壓力使得油液向單向閥流動(dòng),。
" l. m  V( F$ S  j# H7 b! C& w$ c有桿腔的壓力大于無(wú)桿腔壓力+換向閥壓差+單向閥壓差時(shí),。有油液流動(dòng)。
8 J, z3 F& h  ]% L  ^- m- U% K
5#
發(fā)表于 2011-10-7 19:28:00 | 只看該作者
大哥呀,,如果兩邊壓力不等,,那液控單向閥會(huì)鎖住嗎?鎖不住自然泄壓,,只有平衡的時(shí)候才穩(wěn)定�,。�,!壓力可以通過(guò)右邊的溢流閥調(diào)節(jié)�,。�
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-7 19:40:44 | 只看該作者
& L: K  g8 x" e: i+ \
做了仿真分析,。好像又不能實(shí)現(xiàn)差動(dòng),。。! D9 u) Z5 G2 D2 i  g: |" j0 y
我有點(diǎn)暈了,。- ]: ]- W7 s2 n- ?7 O! V

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7#
發(fā)表于 2011-10-7 19:58:00 | 只看該作者
可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng),,鑒定完畢{:soso_e113:}
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-7 20:01:46 | 只看該作者
大海無(wú)邊 發(fā)表于 2011-10-7 19:58 $ B7 g2 Z. i7 T) S
可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng),,鑒定完畢
( t- v1 {# D' D# r( y: r9 y6 j5 T
說(shuō)了等于白說(shuō)。{:soso_e111:}
: M! v& ]. G1 A: {0 P9 h

點(diǎn)評(píng)

你問(wèn)的是能不能實(shí)現(xiàn)差動(dòng),,我告訴你可以,,錯(cuò)了嗎,你想知道其他的問(wèn)題,,可以換個(gè)問(wèn)法,,不要冒火,淡定啊  發(fā)表于 2011-10-8 20:41
9#
發(fā)表于 2011-10-7 20:51:17 | 只看該作者
換向閥左位--壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔--有桿腔的油分為兩路,,一路到單向閥,鎖緊單向閥,,另一路到三通溢流閥,,雖然分為兩路,但壓力是相同的,有溢流閥控制這個(gè)壓力,,這樣就可以保證油缸兩腔的壓力相等,,所以可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)!�,�,!
! C0 G; j* \0 N( Z3 ^至于第二章圖兩腔的壓力是9.8和9.27.理論的壓力相等,是忽略了活塞的阻力,,這兩個(gè)壓力之差,,就是阻力!,!

點(diǎn)評(píng)

懂了 不好意思 思維短路  發(fā)表于 2011-10-16 15:56
求教 ,! 那張圖還真沒(méi)看懂,應(yīng)該是有桿腔的壓力大于無(wú)桿腔的壓力才對(duì)啊,,即便減去活塞的阻力,,樓主的仿真分析怎么做的?難道是油缸旁邊的單向閥畫(huà)反了,,要不真看不到起什么作用,。  發(fā)表于 2011-10-16 15:43
同意意見(jiàn)  發(fā)表于 2011-10-9 08:57
10#
發(fā)表于 2011-10-7 20:52:39 | 只看該作者
如果樓主對(duì)這張圖還是沒(méi)看懂我說(shuō)的可以繼續(xù)聯(lián)系我!,!

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