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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 新機(jī)床水平不好，能出多大的錐度？ [打印本頁]

作者: 北京機(jī)床維修 時間: 2011-10-12 19:29
標(biāo)題: 新機(jī)床水平不好,，能出多大的錐度？
今天看了臺新機(jī)，6180,，從安裝到現(xiàn)在一直都有錐度,，100MM長有0.12MM的錐度，開始懷疑是水平?jīng)]有調(diào)好造成的,，但測了一下,，水平?jīng)]問題。所以在這里問一下各位朋友,，你們遇到過這種問題嗎,？水平不好最大能出多大的錐度？

補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-10-17 19:46):
誰說這種機(jī)床水平不好能出100長0.15的錐度,？還能給調(diào)過來,？調(diào)過來這機(jī)床的水平還能用嗎？工作細(xì)致一點行不,？中國為什么發(fā)展的這么慢,？就是因為工人在工作的時候不認(rèn)認(rèn)真！

作者: 慢慢來123321 時間: 2011-10-12 19:46
主軸跳動多大,？帖子長度不符合要求,。當(dāng)前長度: 14 字節(jié) 系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)

作者: 大路朝陽 時間: 2011-10-12 20:08
用標(biāo)準(zhǔn)心棒打一下，就知道是軸承還是車頭箱的問題了,。

作者: 害怕伏櫪 時間: 2011-10-12 20:59
車床安裝水平好不好,，和車削是否有錐度，風(fēng)牛馬不相及,。

作者: 彼岸孤鷹 時間: 2011-10-12 21:07
頂針的問題 ,，開車之前要調(diào)。

作者: JX機(jī)修 時間: 2011-10-12 21:51
或許是搬運中床頭箱受了外力的形象跑動了.新機(jī)床調(diào)好了水平怎么會這樣.先用心棒打下表.在做其它檢查.

作者: JX機(jī)修 時間: 2011-10-12 21:56

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-10-12 20:59
1 K2 j' g0 ?, g! K9 j7 p; N9 X, r車床安裝水平好不好,，和車削是否有錐度,，風(fēng)牛馬不相及。

會有影響的.主軸和導(dǎo)軌不平行就會車出大小頭.

作者: 大海浪沙 時間: 2011-10-12 21:58
哈,，就是,，我還想把我的臥式車床搞成傾斜60°呢，使鏜穿孔時鉄末從主軸尾端出得輕松一點,。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-10-13 21:36):
我已經(jīng)有35°傾斜的了,，呵呵！

作者: 安陽老鶴 時間: 2011-10-12 22:11
現(xiàn)在的機(jī)床沒法說，比起以前的生產(chǎn)的機(jī)床差了很多,。

作者: 秋之緣 時間: 2011-10-13 07:55
應(yīng)該是主軸軸線與導(dǎo)軌平行度超差,。

作者: 小樓聽雨hn 時間: 2011-10-13 10:50
是帶頂尖車還是沒帶頂尖車？哪頭大哪頭�,�,？
新機(jī)床水平不好會影響到有錐度，但應(yīng)該不會有0.12這么大吧,。我一朋友去年新買的沈陽6163,，安裝好后車150長有0.08的錐，后來打電話叫售后過來,，只看到售后師傅把床頭箱的地腳螺絲松開,，然后把對角兩個可調(diào)墊鐵一松一緊調(diào)了一下就解決了，不過不懂到底該怎么調(diào),，學(xué)問啊,。相信樓主老大應(yīng)該知道。

作者: yhc6850 時間: 2011-10-13 13:01
軌道和機(jī)頭沒有安裝好,，和機(jī)床水平?jīng)]關(guān)系

作者: yhc6850 時間: 2011-10-13 13:02
或是卡盤沒裝正,，要校一下

作者: 小樓聽雨hn 時間: 2011-10-13 20:09
“前大后小，”會不會由于工件前端在受到切屑力時向后退讓造成的,？

“床頭箱后面有調(diào)整螺絲,，但我要調(diào)的是前面，可前面沒有,�,！鼻懊娴恼{(diào)整螺絲孔很深，隱藏在走刀箱的螺絲孔后面,，要仔細(xì)找找,。

作者: FSYY 時間: 2011-10-13 20:14
檢查一下主軸與導(dǎo)軌的平行度和主軸跳動，現(xiàn)在的機(jī)床質(zhì)量總有你想不到得,。

作者: JX機(jī)修 時間: 2011-10-13 20:47

JX機(jī)修發(fā)表于 2011-10-12 21:56
7 `7 J' ~3 C0 }會有影響的.主軸和導(dǎo)軌不平行就會車出大小頭.

機(jī)床是靠地腳螺絲固定在地面的.在調(diào)整不當(dāng)?shù)臅r候很容易使床身扭曲產(chǎn)生變形.導(dǎo)軌和主軸就很難保證平行了.

作者: shanxibaoji_12 時間: 2011-10-13 21:14
車出的活帶錐和主軸軸線與導(dǎo)軌有夾角有關(guān),，調(diào)整床頭箱下的調(diào)整螺釘。步驟是主軸錐孔內(nèi)插驗棒打表看偏擺方向,，松床頭箱與床身的連接螺釘,，松床頭箱下前、后壓板,，退走刀箱上沿床身處兩顆床頭箱調(diào)整螺釘幾圈,，根據(jù)主軸偏擺方向確定敲擊（或用前、后調(diào)整螺釘頂）床頭箱的前部還是后部,。重復(fù)看表反復(fù)調(diào)整至滿意值,，緊連接螺釘,，前后壓板，調(diào)調(diào)整螺釘吃勁結(jié)束,。一般允許略帶夾角,，在鏜孔時可利用該錐度特性，形成前段孔口略大于后端孔口,，用塞規(guī)測量十分方便,，提高效率。

作者: 天水藍(lán) 時間: 2011-10-13 21:50
100mm長,，應(yīng)該不是水平問題,。車長軸，才會有影響,。
最好是穿芯軸檢測一下上/側(cè)母線。這樣比較可靠,。再去調(diào)主軸箱

作者: weiyuming 時間: 2011-10-13 22:28
應(yīng)該是主軸跟導(dǎo)軌不平行,，或者是主軸跟尾座不同心。

作者: TT杜蕾斯TT 時間: 2011-10-14 11:49
本帖最后由 TT杜蕾斯TT 于 2011-10-14 11:53 編輯

我貌似理解老元帥的意思與shanxibaoji_12 的意思了
老元帥的意思排除裝配機(jī),、加工問題之后,，你哪怕把機(jī)床九十度垂直擺放也不會有多大問題，因為機(jī)頭箱與導(dǎo)軌床身都是一體,。
shanxibaoji_12 的意思是排除裝配加工問題之后,，由于機(jī)床動力部分與加工部分產(chǎn)生的熱量產(chǎn)生一定影響，就是關(guān)于有限元分析了,。
個人淺見希望大家踴躍拍磚�,。≡捳f經(jīng)驗就是被拍出來的,，所以大家要踴躍拍磚呀,！我好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)呀！

作者: 飛翔我心 時間: 2011-10-14 14:36

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-10-12 20:59
( _/ [ d1 M; o6 j5 [7 c車床安裝水平好不好,，和車削是否有錐度,，風(fēng)牛馬不相及。

支持老先生的觀點.
我用的數(shù)控車床大部分都是斜床身的,
就放在地面上裝上防震地腳,大致調(diào)整一下水平,地腳沒固定住.

作者: JX機(jī)修 時間: 2011-10-14 19:39

飛翔我心發(fā)表于 2011-10-14 14:36
7 n# L% ^0 w/ ^* U# {: r& t* ]4 k支持老先生的觀點.' l8 f* X. R8 e- Q* A1 Z
我用的數(shù)控車床大部分都是斜床身的,! w) @2 k( |! ?2 o0 ^9 z- B& |
就放在地面上裝上防震地腳,大致調(diào)整一下水平,地 ...

床子整體傾斜一個角度使用起來當(dāng)然是沒問題.車震動不大的零件,機(jī)床不打地腳也沒關(guān)系.你去車車不對稱的大工件看看.

作者: 華駿機(jī)械 時間: 2011-10-16 07:23
我也有個6180的,，剛買回來圍坐都沒調(diào)平

作者: liukai19760410 時間: 2011-10-16 11:37
說一下我的一個經(jīng)歷,，上個月公司剛買了臺安陽的CX6163,2米長的床身。剛開始安裝的時候,，也是調(diào)好水平就直接試切,，結(jié)果有十幾絲的倒錐，復(fù)查水平也沒有問題,。后來翻了一下說明書,，按照說明書的說法是床身扭曲,，先調(diào)整床頭箱下的地腳螺絲，同時調(diào)尾座下的螺絲,，邊調(diào)邊試車,，最后到錐度在0.01左右，水平也在范圍之內(nèi),。

作者: 油潑面 時間: 2011-10-16 11:50
本帖最后由油潑面于 2011-10-16 11:51 編輯

水平如果有扭曲就會對加工的精度有影響,，不過不大。

調(diào)主軸箱吧

作者: chenwang1227 時間: 2011-10-16 14:17

大海浪沙發(fā)表于 2011-10-12 21:58 ; |8 w) T; e6 ?
哈,，就是,，我還想把我的臥式車床搞成傾斜60°呢，使鏜穿孔時鉄末從主軸尾端出得輕松一點,。0 K* R# r: n1 W+ Y6 d* j: Q4 y
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2011 ...

有關(guān)系的,，你那樣放是沒關(guān)系的，立車還90度呢,，機(jī)床水平是一個平面上的水平,。

作者: chidiandong 時間: 2011-10-16 17:26
現(xiàn)在的產(chǎn)品只要產(chǎn)量不要質(zhì)量。

作者: liukai19760410 時間: 2011-10-17 20:01
平等度沒測,，急等著用,，調(diào)好就生產(chǎn)了。

作者: 北京機(jī)床維修 時間: 2011-10-17 20:08

liukai19760410 發(fā)表于 2011-10-17 20:01
1 [5 v' T3 {. J4 k. H平等度沒測,，急等著用,，調(diào)好就生產(chǎn)了。

那能不能改天測一下看下數(shù)值然后在這里發(fā)布一下,？謝謝

作者: zdh0000009 時間: 2011-10-18 22:02
用芯軸檢查一下上母線及側(cè)母線,，可能是機(jī)床母線沒調(diào)好

作者: 邢臺※任會峰 時間: 2011-10-19 04:21
本帖最后由邢臺※任會峰于 2011-10-19 04:22 編輯

我認(rèn)為調(diào)整設(shè)備水平是為了油路通暢，跟錐度沒有必要聯(lián)系,，畢竟大溜板是順著導(dǎo)軌走的

作者: free-fly-h3 時間: 2012-4-9 02:33
大小頭調(diào)整維修順序（新車床）
1,，檢查主軸軸承
2，檢查主軸軸線和導(dǎo)軌在豎直方向的平行度
3,，檢查水平（平床身很重要,，影響不小）

作者: dxfzr 時間: 2012-5-3 11:21
100/0.15,大的離譜了,，應(yīng)該是機(jī)床沒有裝配好,。日本的車床一般要求，300/0.015

作者: sniper2006 時間: 2012-5-22 23:50
我今天車一根軸,，大小頭差1mm ,，25mm大280個長，靠近卡盤端比尾座端小1mm

作者: 老圖 時間: 2012-5-29 21:35
應(yīng)該是主軸軸線與導(dǎo)軌平行度超差

作者: weiwei__ 時間: 2012-5-29 21:44
水平不好,會出現(xiàn)錐度的.

作者: 桃花盛開 時間: 2012-5-29 22:13
我的一臺CAK50的車床也是這樣,，售后來了說工人在裝配的時候就沒有調(diào)好導(dǎo)軌水平校床頭箱的,，可想而知到了用戶手里之后,，用戶照說明書調(diào)好水平了，車的工件就不準(zhǔn)了,。

作者: 手心的魚 時間: 2012-6-29 08:36
用尾座的軸件就不要再討論了,和樓主的大小頭原因不一樣的,樓主的這個誤差只能是機(jī)床主軸和床身導(dǎo)軌的平行度問題,如果象大家說的是床身扭曲導(dǎo)致有這么的大誤差估計要看看是不是床身裂了,另外不要只考慮水平角度誤差,垂直方向也可能存在誤差,還是同意用芯棒檢測,用那種和主軸錐孔配合插入的芯棒,卡盤夾緊的那種沒用!

作者: 王紅強(qiáng) 時間: 2012-7-15 15:35
床身長就會有彈性變形,，水平調(diào)整不好時，床身的直線度會差,，這時加工的工件會出現(xiàn)錐度

作者: 123skhy 時間: 2012-7-15 21:36
找個錘子敲幾下……呵呵

作者: 機(jī)床修理 時間: 2012-7-18 21:28
用主軸芯棒打一下表,，100毫米長不可能差15絲，刀具是不是有問題,，這么長的料最多差1到2絲,，水平有點關(guān)系但不會差這么多。

作者: 瞳景 時間: 2012-10-28 20:39
100毫米長差15絲,絕不是導(dǎo)軌扭曲問題,，想想這要多大的角度,？

作者: 牛_牛 時間: 2012-10-29 13:31
我的云南機(jī)床數(shù)控6150車床也有錐，售后說是水平問,，,，，

來自: 中國機(jī)械社區(qū) iPhone客戶端

作者: valid1279 時間: 2012-12-9 23:45
你看下墊鐵是不是又些沒有吃力啊. 一般新機(jī)器主軸應(yīng)該不會出現(xiàn)問題,。要么就是軸承裝的時候不到位間隙過大,；了

作者: zdh0000009 時間: 2012-12-11 19:56
用主軸芯棒檢查下主軸的上母線及下母線,應(yīng)該是主軸軸線與導(dǎo)軌平行度超差,檢查主軸芯軸應(yīng)有500長才能檢驗準(zhǔn)確,。

作者: 上帝的左手 時間: 2012-12-11 21:14
學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)

作者: valid1279 時間: 2012-12-13 00:59
我見過確實是有關(guān)聯(lián)的

作者: 魚尾獅 時間: 2012-12-31 19:24
還是調(diào)好點吧

作者: hqy718 時間: 2012-12-31 21:55
多數(shù)是主軸和導(dǎo)軌的平行度出問題了,，才100就這么大誤差

作者: 若有所思 時間: 2013-1-1 12:07

彼岸孤鷹發(fā)表于 2011-10-12 21:07 * Q) k" p0 E6 J7 ?2 } f! X) D
頂針的問題，開車之前要調(diào),。

和車的軸粗細(xì)有關(guān)系,，太細(xì)的話肯定要有頂尖，這樣有錐度的話就和頂尖有關(guān)系了

作者: 浣溪沙 時間: 2013-1-1 16:27
俺們一直不用標(biāo)準(zhǔn)棒,，夾根料車,，300長，0.03 ,，這是機(jī)床出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn),，多了，調(diào)整主軸,，或主軸箱

作者: 龍游大海 時間: 2013-3-9 20:29
水平不好的確會對錐度（大小頭）有影響,但是不大

作者: 飛翔LXZ 時間: 2013-3-10 00:40
車頭部分可以調(diào)的,，用生鐵車

作者: 噴_飯_丿丶 時間: 2013-3-23 16:11
機(jī)床不平，拖板的導(dǎo)軌各位置的重心不同,。拖板與導(dǎo)軌存在一定的間隙,，所以當(dāng)拖板的重力與拖板水平角度發(fā)生變化的時候，拖板與導(dǎo)軌的間隙隨之發(fā)生變化,，車出來的工件也會受到影響,。不知道我分析的對不對,？

作者: zixici 時間: 2013-3-23 19:46

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-10-12 20:59
" Q- W- P* P0 n& o車床安裝水平好不好，和車削是否有錐度,，風(fēng)牛馬不相及,。

機(jī)床裝配精度好就行，,，,，水平不好，機(jī)床振動會大一些,，,，，,，和車削是否有錐度沒關(guān)系

作者: 夜行俠客 時間: 2013-4-3 01:53
學(xué)習(xí)了

作者: 風(fēng)的淺現(xiàn) 時間: 2013-4-8 11:48
出廠標(biāo)準(zhǔn)300長0.03MM內(nèi),，水平一般影響一般在0.05MM左右哪肯定要動主軸箱進(jìn)行調(diào)整

作者: hsk526 時間: 2013-4-10 21:18
這個事情太正常了,我還遇見過20多絲的呢.這個時候要借一下水平.但是有前提,就是你的床子的床身結(jié)構(gòu).

作者: hsk526 時間: 2013-4-10 21:21
檢驗時45號鋼,先粗車光,再進(jìn)20絲精車

作者: 風(fēng)的淺現(xiàn) 時間: 2013-4-10 21:57
一般水平?jīng)]調(diào)好相差在5-6絲左右，地腳螺釘先不要擰緊

作者: 同德偉 時間: 2016-12-10 21:01
主要是現(xiàn)在的車床床身都不經(jīng)過自然氧化和硬度要求已經(jīng)不考慮了,。所以整體像軟的,。老毛時代的導(dǎo)軌你拿銼刀一劃感覺打滑，現(xiàn)在的一劃一個痕,。

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