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車(chē)加工時(shí)發(fā)現(xiàn)坯料斷裂掉下來(lái),!

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1#
發(fā)表于 2011-10-29 08:43:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們公司采購(gòu)?fù)饷娴膯挝慌髁希牧衔覀児咎峁│?5  45#鋼,。加工單位用摩擦壓力機(jī)鍛,,用中頻加熱,。回來(lái)后我們車(chē)加工時(shí)就發(fā)現(xiàn)斷裂掉下來(lái),。請(qǐng)大家?guī)兔Ψ治鲈颉?/td>

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2#
發(fā)表于 2011-10-29 09:12:25 | 只看該作者
不是很了解,,期待高手解答
3#
發(fā)表于 2011-10-29 09:30:48 | 只看該作者
暈了這是鑄鐵吧,。{:soso_e110:}
4#
發(fā)表于 2011-10-29 10:53:45 | 只看該作者
做剎車(chē)盤(pán)?看材質(zhì)不像45#,!是不是切削量大了
5#
發(fā)表于 2011-10-29 11:15:10 | 只看該作者
這個(gè)真的是45#鋼么,??,?
6#
發(fā)表于 2011-10-29 11:24:08 | 只看該作者
我翻了以前記過(guò)的筆記,,不知你照片中那斷裂的地方是不是“白點(diǎn)”,。如果是“白點(diǎn)”,那么原因可能是鋼中氫含量超高,,與組織應(yīng)力共同作用的結(jié)果,,鋼種含氫量應(yīng)該在2ppm以下,如果超出了,,那么鍛后的坯件必須采用合理的冷卻方式,,鍛后不可直接空冷至室溫,這樣會(huì)產(chǎn)生較大的組織應(yīng)力,。主要解決方法在于如何減低鋼種含氫量,,或者消除鍛坯中的應(yīng)力。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-29 16:49:27 | 只看該作者
是45鋼 車(chē)了200多件 有2件這樣的斷裂
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-29 16:52:18 | 只看該作者
氫含量可以怎么檢測(cè),現(xiàn)在我們自己正在檢驗(yàn)組織,。
9#
發(fā)表于 2011-10-29 23:26:48 | 只看該作者
鍛造過(guò)后磁探了嗎,?可能內(nèi)部有細(xì)微裂紋
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 10:41:30 | 只看該作者
謝謝 高科技了 公司沒(méi)有這設(shè)備

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