|
|
以下來自果殼網(wǎng)辟謠 鏈接：http://www.guokr.com/post/323283/
首先，時(shí)間就弄錯(cuò)了,。
蘭州黃河鐵橋,，動(dòng)工時(shí)間是1908年,，建成通車時(shí)1909年。當(dāng)然這是小瑕疵,，略過無妨,。
文中說的保質(zhì)期，其實(shí)是保固期為80年確實(shí)是真的,，但是作者煽情的加了一句
“一個(gè)多世紀(jì),，奔騰咆哮的黃河大水還少么？”來贊美德國的質(zhì)量和技術(shù)和重承諾,，那真是畫蛇添足了,。
讓我們看看當(dāng)年的保修合同
光緒三十二年九月十一日(1906年10月28日)正式簽訂了《包修蘭州黃河鐵橋合同》。（甘肅檔案信息網(wǎng)）
其中規(guī)定：保固八十年限期之內(nèi),，無論冬夏,，倘因起蛟，河水漲發(fā),，水勢(shì)過大,，水已進(jìn)城，因蛟水神力將橋沖壞,，與泰來行無干,。除起蛟外，橋有損壞,，泰來一定賠修,。”“所有修橋材料由德國運(yùn)至天津,，水腳保險(xiǎn)及洋工華匠來往工作,，無論有何事故，統(tǒng)歸泰來行保管,，不與甘肅相干”
也就是說,，如果發(fā)大水橋塌了，那德國人是不認(rèn)的,，也就不再保固合同內(nèi)了,。換句話說，現(xiàn)在橋沒事,，一旦有事,，德國人都可以用洪水來作為不保修的借口。
那么按照這個(gè)合同,，我們?cè)倏纯吹聡苏嬲男辛嗣矗?br />
我們看看黃河鐵橋大事記
★1931年,，由于風(fēng)水撼動(dòng)、大車碾壓,，鐵橋部分螺絲開始松動(dòng),，橋面板損壞,。當(dāng)年1月10日至3月20日，歷時(shí)70天,，黃河鐵橋進(jìn)行了第一次大修,。
★1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，由于交通運(yùn)輸壓力的增加,，橋梁出現(xiàn)較大震動(dòng),。1940年4月鐵橋進(jìn)行了維修，同年7月竣工,。
★1942年,，蘭州市警察局就修理中山橋并規(guī)定通車辦法上書，1943年4月,，中央Z.F轉(zhuǎn)至交通部辦理,。次年(即1944年)4月1日至5月9日，將鐵橋腐朽的梁木,、橋面板及人行道板等予以抽換,。
★由于之前的修繕治標(biāo)不治本，1954年,，國家撥款60萬元對(duì)鐵橋進(jìn)行全面維修加固,，在原平行弦桿上端置拱式鋼梁，使鐵橋更加美觀堅(jiān)固,。同年6月12日,，鐵橋加固工程全部勝利完工。
德國人不是口口聲聲說,，“除起蛟外,，橋有損壞，泰來一定賠修”,？他做到了么,？
這八十年間，難道就只有開始和到期兩次能聽到他的聲音么,？這樣的承諾是在是太“偉大”了,，德意志民族的素質(zhì)真的是太好了
據(jù)德國漢堡檔案館資料記載，泰來洋行1946年已注銷,，1989年由誰來提醒,？
|
|
樓主: everfree
發(fā)表于 2013-6-28 12:41:09
